【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种电动车蓄电池的过流保护装置,具体地是涉及ー种电动车电动机接近过流状态的蓄电池保护装置。技术背景 电动机在工作过程中会发热,在一定的电压电流下,电动机的温度均在要求范围之内,当负荷变化时,电动机的电流也变化,当电流超过要求而过流时,控制器有过流保护功能,以免损坏设备。当电动机由于负荷的变化,电动机由正常工作状态到接近过流状态,即亚过流状态,还未到过流状态时,已有的控制器的过流保护功能并不起作用。对于以蓄电池作为动カ的纯电动车,当电动机的工作电流达到接近过流状态时,电动车的蓄电池会发热,对蓄电池的极板会造成损害,如存在过度发热可能弓I起极板爆炸的隐患,影响了电池的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足,而提出的在电动车的电动机工作在接近过流状态时,可以保护电动车的蓄电池的安全的过流保护装置。本技术的技术解决方案是电动车蓄电池的过流保护装置,包括蓄电池、控制器和电动机,其特征是在控制器和电动机之间串联有热敏电阻PTC。本技术的技术解决方案中所述的热敏电阻PTC是正温度系数热敏电阻。本技术在电动机的输入端串接一正温度系数的热敏电阻PTC,当热敏电阻PTC温度处于零功率阻值的温度吋,热敏电阻PTC的功耗极小,不会阻碍电流通过,热敏电阻PTC处于零功率状态,电机处于正常运转状态。当电动机的负荷变化而使流过电动机的电流增大时,则流过热敏电阻PTC的电流也増大,热敏电阻PTC的功耗增加,热敏电阻PTC的温度会增高,从而使热敏电阻PTC的阻值增加。当热敏电阻PTC的阻值增加后,又限制了流过热敏电阻PTC和与之串连的电动机的电流。使流过电动机的电 ...
【技术保护点】
一种电动车蓄电池的过流保护装置,包括蓄电池(1)、控制器(2)和电动机(3),其特征是:在控制器(2)和电动机(3)之间串联有热敏电阻PTC。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:吴惠文,徐兆斌,张明武,宋子荣,刘家发,
申请(专利权)人:襄阳正信航空技术有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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