新型汽车离合器拉筋线制造技术

新型汽车离合器拉筋线，现有的汽车离合器拉筋线没有弯管和定滑轮，使离合器使用起来非常费力，增加了司机左脚的疲劳强度，并使汽车离合器拉筋线的使用寿命缩短，如果长期使用现有的汽车离合器拉筋线，拉筋线有可能崩断，对于行驶的汽车造成安全隐患。一种新型汽车离合器拉筋线，其组成包括：带有螺纹连接的汽车拉筋线套（1）、汽车拉筋线套（2），所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套连接空心连接弯管（3），所述的空心连接弯管装有一组定滑轮（4），汽车离合器拉筋线（5）穿过所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套和所述的空心连接弯管。本实用新型专利技术用于汽车离合器的拉筋线部位结构改进。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车离合器所用的新型汽车离合器拉筋线。
技术介绍
现有的汽车离合器拉筋线没有弯管和定滑轮，使离合器使用起来非常费力，增加了司机左脚的疲劳强度，并使汽车离合器拉筋线的使用寿命缩短，如果长期使用现有的汽车离合器拉筋线，拉筋线有可能崩断，对于行驶的汽车造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种延长汽车离合器拉筋线的使用寿命、消除了汽车行驶中的安全隐患的新型汽车离合器拉筋线。上述的目的通过以下的技术方案实现一种新型汽车离合器拉筋线，其组成包括带有螺纹连接的汽车拉筋线套、汽车拉筋线套，所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套连接空心连接弯管，所述的空心连接弯管装有一组定滑轮，汽车离合器拉筋线穿过所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套和所述的空心连接弯管。所述的新型汽车离合器拉筋线，所述的定滑轮具有滑槽，所述的汽车离合器拉筋线位于所述的滑槽内。有益效果I.本技术比改造前使用更加轻便、灵活，并延长了汽车离合器拉筋线的使用寿命。2.本技术设计合理，结构简单，造价低，安装、使用方便，降低了使用者的经济损失，提高了汽车行驶的安全性。3.本技术通过滑轮结构减轻了使用过程中驾驶员左脚的用力程度，避免左脚过度疲劳，防止拉筋线在长期使用过程中发生断裂、破损等突发事件，提高整车的安全系数。4.本技术能够替代所有现有的汽车离合器的拉筋线，本产品使用寿命长，省力。附图说明附图I为本产品的结构示意图。附图2为附图I的剖视图。具体实施方式实施例I :一种新型汽车离合器拉筋线，其组成包括带有螺纹连接的汽车拉筋线套I、汽车拉筋线套2，所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套连接空心连接弯管3，所述的空心连接弯管连接所述的汽车拉筋线套，所述的空心连接弯管装有一组定滑轮4，所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套与所述的空心连接弯管与所述的空心连接弯管均穿过汽车离合器拉筋线5。实施例2:实施例I所述的新型汽车离合器拉筋线，所述的定滑轮具有滑槽，所述的汽车离合器拉筋线落在所述的滑槽内。所述的空心连接弯管安装的定滑轮的数量，根据不同车型调整。权利要求1.一种新型汽车离合器拉筋线，其组成包括带有螺纹连接的汽车拉筋线套、汽车拉筋线套，其特征是所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套连接空心连接弯管，所述的空心连接弯管装有一组定滑轮，汽车离合器拉筋线穿过所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套和所述的空心连接弯管。2.根据权利要求I所述的新型汽车离合器拉筋线，其特征是所述的定滑轮具有滑槽，所述的汽车离合器拉筋线位于所述的滑槽内。专利摘要新型汽车离合器拉筋线，现有的汽车离合器拉筋线没有弯管和定滑轮，使离合器使用起来非常费力，增加了司机左脚的疲劳强度，并使汽车离合器拉筋线的使用寿命缩短，如果长期使用现有的汽车离合器拉筋线，拉筋线有可能崩断，对于行驶的汽车造成安全隐患。一种新型汽车离合器拉筋线，其组成包括带有螺纹连接的汽车拉筋线套(1)、汽车拉筋线套(2)，所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套连接空心连接弯管(3)，所述的空心连接弯管装有一组定滑轮(4)，汽车离合器拉筋线(5)穿过所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套和所述的空心连接弯管。本技术用于汽车离合器的拉筋线部位结构改进。文档编号F16C1/10GK202597433SQ20122011399公开日2012年12月12日 申请日期2012年3月23日 优先权日2011年6月30日专利技术者韩继波 申请人:韩继波本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车离合器拉筋线，其组成包括：带有螺纹连接的汽车拉筋线套、汽车拉筋线套，其特征是：所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套连接空心连接弯管，所述的空心连接弯管装有一组定滑轮，汽车离合器拉筋线穿过所述的带有螺纹连接的汽车拉筋线套和所述的空心连接弯管。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：韩继波，
申请(专利权)人：韩继波，
类型：实用新型
国别省市：