汽车油泵电子控制器制造技术

一种适用于汽车电子油泵及其他相关泵类控制的汽车油泵电子控制器，包括磁场检测电路、延时控制电路、脉冲加强及封锁电路、低频振荡电路、功率驱动电路以及无损耗吸收电路；磁场检测电路由检测磁场的霍尔开关集成组成，延时控制电路由延时电容、延时电阻及第一集成反相器组成，脉冲加强电路由微分电阻、微分电容、第三集成反向相器、第四二极管组成，封锁电路由第三二极管和第四电阻组成，低频振荡电路包括第二集成反相器，其输入端接有谐振电阻和谐振电容，功率驱动电路包括低内阻功率管，无损耗吸收电路由储能电感、储能电容和第六二极管、第七二极管组成。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车油泵电子控制器，包括磁场检测电路、延时控制电路、脉冲加强及封锁电路、低频振荡电路以及功率驱动电路；所述磁场检测电路由检测磁场的霍尔开关集成（IC1）组成，所述延时控制电路由延时电容（C1）、延时电阻（R3）及第一集成反相器（IC2？A）组成，所述脉冲加强与封锁电路包括脉冲加强电路和封锁电路，脉冲加强电路由微分电阻（R5）、微分电容（C2）、第三集成反向相器（IC2？C）、第四二极管（VD4）组成，封锁电路由第三二极管（VD3）和第四电阻（R4）组成，所述低频振荡电路包括第二集成反相器（IC2？B），其输入端接有谐振电阻（R6）和谐振电容（C3），所述功率驱动电路包括低内阻功率管（V1）；所述磁场检测电路的输出端经延时电路的延时电容（C1）、延时电阻（R3）延时和第一集成反相器（IC2？A）反相，分别与脉冲加强电路及封锁电路的输入端连接；所述脉冲加强电路的第三集成反向相器（IC2？C）输出端经第四二极管（VD4）与低频振荡电路的输入端连接；所述封锁电路的输出端经第三二极管（VD3）和第四电阻（R4）与低频振荡电路的输入端连接；所述低频振荡电路的输出端经栅极电阻（R7）与功率驱动电路的功率管（V1）的栅极（G）连接，功率管（V1）的漏极（D）经电磁线圈(L1)和输入直流电源（Ui）正极连接，功率管（V1）的源极（S）直接接地。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谷志阳，刘冰冰，程默章，刘希真，
申请(专利权)人：温州职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：