自动车床主轴结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动车床主轴结构，自动车床主轴结构包括主轴箱、水套、定转子、轴承座体、编码器、制动装置、松刀套、拉丁、尾座、芯轴、拨叉滚子、拨叉杆、松刀气缸、轴承、弹簧、主轴夹头，主轴箱固定在托板上，水套、定转子、轴承座体和轴承安装在主轴箱内部，制动装置、拨叉杆安装与尾座上，松刀气缸安装与主轴箱外部，编码器、松刀套安装与芯轴上。本实用新型专利技术自动车床主轴的结构优化，可提高生产效率，能较大降低生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车床机构，具体涉及一种主轴箱移动式车床结构。
技术介绍
传统的自动车床主轴主要用于一般回转体零件的夹持和驱动，相对特点是结构简单，但是没有自动送料和夹持功能，主轴的自动化程度偏低，但是基本可以满足一般简单外形零件的加工。随着近几年各种复杂表面小零件需求的迅速发展，市场竞争越来越严重，所以对复杂表面小零件制造的时间和精度又提出了新的要求，传统的加工装置已经不能适应市场需求了。
技术实现思路
本技术针对现有车床没有自动送料和夹持功能，自动化程度低的问题，而提供一种自动车床主轴结构。该结构能够克服现有技术的不足之处，且其结构优化，可提高生产效率，能较大降低生产成本。为了达到上述目的，本技术采用如下的技术方案自动车床主轴结构，包括主轴箱、水套、定转子、轴承座体、编码器、制动装置、松刀套、拉丁、尾座、芯轴、拨叉滚子、拨叉杆、松刀气缸、轴承、弹簧、主轴夹头和推杆，所述主轴箱固定在车床的托板上，所述芯轴穿设在主轴箱中，所述水套、定转、轴承座体和轴承安装在主轴箱内部形成支撑芯轴的机构，所述尾座套设在芯轴的尾端，并主轴箱相接，所述制动装置设置在尾座上，并与芯轴配合，所述主轴夹头通过弹簧可移动的安置在芯轴前端，所述松刀气缸安置在主轴箱外部，其动作端通过拨叉杆连接拨叉滚子，所述拨叉滚子与松刀套配合，所述松刀套安置在芯轴上，并与安置在芯轴内的推杆的一端配合，所述推杆的另一端与弹簧配合，所述编码器安置在芯轴上。根据上述方案形成的自动车床主轴结构是内藏式主轴，无需外部电机驱动，主轴结构可以自动松夹工件、可以任意方向定位，做刚性攻丝。再者，本技术的结构优化又简洁，工艺性好，尤其是自动工作状态，工件可以自动夹持和放松，大大减少加工辅助时间，而且可以根据不同刀具加工各种外形，不局限于回转体零件，可以铣平面，打孔攻丝等，是理想的复杂小零件加工母机的主轴。以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本技术。图I为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。本技术提供的自动车床主轴结构，为内藏式主轴，无需外部电机驱动，并且主轴结构可以自动松夹工件和任意方向定位。参见附图说明图1，本技术提供的自动车床主轴结构，主要包括主轴箱I、水套2、定转子3、轴承座体4、编码器5、制动装置6、松刀套7、拉丁 10、尾座8、芯轴9、拨叉滚子11、拨叉杆12、松刀气缸13、轴承14、弹簧15、主轴夹头16和推杆18。其中，主轴箱I固定在车床的托板上，而芯轴9穿设在主轴箱中。水套2、定转子3、轴承座体4和轴承14安装在主轴箱内部相应位置，它们相互配合形成支撑芯轴的机构，该机构能支撑起芯轴9并能高精度回转。尾座8套设在芯轴9的尾端，并主轴箱I相接。制动装置6设置在尾座8上，并与芯轴9配合。主轴夹头16通过弹簧15可移动的安置在芯轴9前端。松刀气缸13安置在主轴箱I外部，其动作端通过拨叉杆12连接拨叉滚子11，而拨叉滚子11与松刀套7配合。松刀套7安置在芯轴9上，其与安置在芯轴内的推杆18的一端配合，推杆18的另一端与弹簧配8合。编码器5安置在芯轴9上。根据上述方案形成的自动车床主轴结构，其具体运行过程如下(参见图I)I、机床处于上料状态时，松刀气缸13伸出带动拨叉杆12，拨叉杆12连接拨叉滚子11迫使松刀套7后移，松刀套7使拉丁 10张开，拉丁 10顶住推杆18，推杆18推动弹簧15前移迫使主轴夹头16前移并松开，这时主轴处于张开状态，机床外部送料机构可以根据指令向前送工件17。当工件17送到指定位置后，松刀气缸13收回带动拨叉杆12，拨叉杆12连接拨叉滚子11迫使松刀套7前移，这时弹簧15自动复位推动推杆18后移使工件17处于夹紧状态，自动上料完成，机床可以启动加工程序。2、机床处于加工状态时，如果程序需要在工件17的某一个面作铣削加工，这时制动装置6伸出顶住芯轴9使其固定在指定位置，制动装置6的制动力可以克服加工时的切削力。当完成铣削加工后，制动装置6收回，主轴处于自由状态，可以做一般的回转加工。如图I所示，该机床需要做刚性攻丝时，编码器5可以实时反馈主轴的位置信号，最小输出单位为O. 001°，可以完成高精度的螺纹加工。针对上面的结构改进，自动车床主轴结构可以把加工过程中所有辅助时间缩到最短,大大提高了机床的生产效率,能较大降低生产成本。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.自动车床主轴结构，其特征在于，所述主轴结构包括主轴箱、水套、定转子、轴承座体、编码器、制动装置、松刀套、拉丁、尾座、芯轴、拨叉滚子、拨叉杆、松刀气缸、轴承、弹簧、主轴夹头和推杆，所述主轴箱固定在车床的托板上，所述芯轴穿设在主轴箱中，所述水套、定子、轴承座体和轴承安装在主轴箱内部形成支撑芯轴的机构，所述尾座套设在芯轴的尾端，并与主轴箱相接，所述制动装置设置在尾座上，并与芯轴配合，所述主轴夹头通过弹簧可移动的安置在芯轴前端，所述松刀气缸安置在主轴箱外部，其动作端通过拨叉杆连接拨叉滚子，所述拨叉滚子与松刀套配合，所述松刀套安置在芯轴上，并与安置在芯轴内的推杆的一端配合，所述推杆的另一端与弹簧配合，所述编码器安置在芯轴上。专利摘要本技术公开了一种自动车床主轴结构，自动车床主轴结构包括主轴箱、水套、定转子、轴承座体、编码器、制动装置、松刀套、拉丁、尾座、芯轴、拨叉滚子、拨叉杆、松刀气缸、轴承、弹簧、主轴夹头，主轴箱固定在托板上，水套、定转子、轴承座体和轴承安装在主轴箱内部，制动装置、拨叉杆安装与尾座上，松刀气缸安装与主轴箱外部，编码器、松刀套安装与芯轴上。本技术自动车床主轴的结构优化，可提高生产效率，能较大降低生产成本。文档编号B23B19/00GK202591625SQ201220193529公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日专利技术者沈雨, 李艳 申请人:上海莱必泰精密机电有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动车床主轴结构，其特征在于，所述主轴结构包括主轴箱、水套、定转子、轴承座体、编码器、制动装置、松刀套、拉丁、尾座、芯轴、拨叉滚子、拨叉杆、松刀气缸、轴承、弹簧、主轴夹头和推杆，所述主轴箱固定在车床的托板上，所述芯轴穿设在主轴箱中，所述水套、定子、轴承座体和轴承安装在主轴箱内部形成支撑芯轴的机构，所述尾座套设在芯轴的尾端，并与主轴箱相接，所述制动装置设置在尾座上，并与芯轴配合，所述主轴夹头通过弹簧可移动的安置在芯轴前端，所述松刀气缸安置在主轴箱外部，其动作端通过拨叉杆连接拨叉滚子，所述拨叉滚子与松刀套配合，所述松刀套安置在芯轴上，并与安置在芯轴内的推杆的一端配合，所述推杆的另一端与弹簧配合，所述编码器安置在芯轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈雨，李艳，
申请(专利权)人：上海莱必泰精密机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：