【技术实现步骤摘要】
本技术属于金属管弯管技术，主要提出一种弯管机双轮单推机构。液压弯管机是在冷态下，不装填料弯制无缝钢管、焊接管、不锈钢管以及其它有色金属管的设备。目前所生产弯管机的传动结构有两种形式一种采用的是链条式传动机构，这类结构的弯管机市场占有率90％以上。利用链条拖动链轮一般都要采用双油缸才能实现正、反方向的拉动，和推力相比，拉动形式的动力消耗较大，所以一般链条传动的弯管机所配的电动机功率偏大。另一种为齿条传动式弯管机，齿条传动是以推动的方式来实现动力传递的，由于液压油缸的推力比拉力大25％～40％，因此和链条传动相比，其所需功耗明显偏小，结构简单、体积较小、造价低。但该传动机构存在的问题是在油缸推动齿条、齿轮使弯管机主轴旋转时，随着旋转角度的增大，齿条逐渐向机器外伸露，既不安全，又影响美观，更影响立体弯管的加工。该问题一直未能得到有效解决，成为齿条传动弯管机未能得到发展的主要障碍。本技术的目的即是提出一种弯管机的双轮单推机构，从而解决齿条传动机构存在的问题。本技术采用下述技术方案完成其专利技术任务包括一套液压动力装置，工作油缸的活塞前端联接的齿条啮合有一齿轮，在该齿轮的前上方设置主轴齿轮并使主轴齿轮与齿条齿轮啮合。其工作原理是工作油缸推动齿条使齿条齿轮带动主轴齿轮旋转从而令主轴和弯管模旋转，迫使夹在弯管模和导向轮中间的钢管弯曲成型。由于本技术采用了在齿条齿轮的前上方设置主轴齿轮(即齿条不直接推动主轴齿轮)的双轮单推传动结构，而两齿轮的间距正好是齿条前推的长度，保留了齿条传动的优点，克服了原有机构存在的缺点。使设计的弯管机具有结构简单、重量轻、节省功率和成本低...
【技术保护点】
一种弯管机双轮单推机构，包括一套液压动力装置，工作油缸（７）的活塞前端联接的齿条（１０）啮合有一齿轮（１１），其特征在于：在齿轮（１１）的前上方设置主轴齿轮（１２）并使主轴齿轮（１２）与齿条齿轮（１１）啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈定安，陈博，陈文，江建，
申请(专利权)人：洛阳高新技术开发区安力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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