本发明专利技术提供混合流体喷射装置。该混合流体喷射装置能够喷射含有微小清洗水颗粒的、与空气的混合流体，将附着在涂装表面上的含有碳等的灰尘去除，该混合流体喷射装置（10）包括：双流体混合箱（11），其用于使流入的空气（1）和含有洗涤剂的清洗水（3A）成为相同的压力；空气通路（12），其连接于双流体混合箱（11）；清洗水通路（13A），其连接于双流体混合箱（11）；喷射器部（15），其用于连接空气通路（12）和清洗水通路（13A）并将清洗水（3A）形成为微小清洗水颗粒；喷射喷嘴（16），其用于以高速喷射被压缩后的空气（1）与成为微小水颗粒的纯水（3）的混合流体（5），通过以高速喷射含有成为微小水颗粒的纯水（3）的混合流体（5），破坏成为微小水颗粒的纯水（3），将少量的残留污染物质自涂装表面去除。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种混合流体喷射装置，例如是涉及一种喷射空气与清洗水的混合流体而能够可靠地将附着在车身的表面上的残留污染物质去除的混合流体喷射装置。在该情况下，清洗水是指不含有洗涤剂的单纯的水、纯水、在水、纯水中含有洗涤剂的液体。而且，在仅是“水”、“纯水”这样的情况下，是指不含有洗涤剂的水、纯水。
技术介绍
虽然通过使高压水对附着在车身的涂装面上的泥、煤烟等污物进行冲击而能够将该污物基本上去除，但是仅通过使高压水对附着在涂装面上的少量的残留污染物质进行冲击无法完全去除该污物。根据分析结果可知该残留污染物质的大部分是由碳颗粒、氧化硅构成的泥的微小颗粒。 为了去除该少量的残留污染物质，以往通过用专利文献I中公知的手工作业用清扫工具、刷子、布、海绵等进行擦拭来去除。先行专利文献专利文献专利文献I :日本注册技术第3109888号公报但是，在利用自动洗车装置进行洗车的情况下，使用手工作业用清扫工具来进行手工作业的方式需要人手，会导致降低操作性。因此，洗车时间变长，并且需要人工费。而且，用刷子、布、海绵等擦拭的方式会损伤车身。另外，无论怎样喷射高压水都无法去除污染物质的微小的残留颗粒的原因在于在污染物质的微小残留颗粒因范德华力而附着在涂装表面的状态下，当向涂装表面喷射高压水而冲击涂装表面时，会在涂装表面上产生“水膜”，高压水的水流无法到达“水膜”的内侧，无法破坏水膜，从而无法移动残留颗粒。为了解决该问题，以往向用于冲击涂装表面的高压水中混入微小的固形物、塑性颗粒、冰、淀粉等微小粉末、化学物质等，使其冲击涂装表面。但是，在该方法中，有可能也会破坏涂装自身，仅破坏“水膜”的方法存在限度。
技术实现思路
本专利技术用于解决上述课题，其目的在于提供一种产生微小的水颗粒、能够不破坏涂装表面而仅破坏“水膜”的混合流体喷射装置。因此，本专利技术的混合流体喷射装置如下地构成。即，技术方案I所述的专利技术是一种混合流体喷射装置，其用于以高速·高密度喷射空气与清洗水的混合流体，其特征在于，该混合流体喷射装置将供被加压后的上述清洗水流动的清洗水通路与供被压缩后的上述空气流动的空气通路汇合，从而形成用于产生上述清洗水的微小清洗水颗粒的喷射器部，自与该喷射器部相连接的喷嘴喷射由被压缩后的上述空气与成为微小清洗水颗粒的上述清洗水混合而成的混合流体。技术方案2所述的专利技术是一种混合流体喷射装置，其用于以高速·高密度喷射空气与水的混合流体，其特征在于，该混合流体喷射装置包括双流体压力产生装置，其供上述空气和上述水分别流入，将上述空气和上述水形成为相同的压力；空气通路，其一端连接于上述双流体压力产生装置，另一端供被压缩后的上述空气流出；水通路，其一端连接于上述双流体压力产生装置，另一端供被加压后的水以小于被压缩后的上述空气的比例流出；喷射器部，其配置有将上述空气通路的一部分形成得狭小而成的节流部，并且，使被加压后的上述水朝向上述节流部流入而与上述空气通路汇合，从而使被加压后的上述水粒状化而形成微小水颗粒；喷嘴，其用于将由被压缩后的上述空气与成为微小水颗粒的上述水混合而成的混合流体以高速喷射到外部。根据技术方案2的专利技术，技术方案3所述的专利技术的特征在于，上述混合流体中的空气与水的比例是被压缩后的上述空气的容量成为微小水颗粒的上述水的容量=99 1 94 6的范围。根据技术方案3的专利技术，技术方案4所述的专利技术的特征在于，在上述水通路中流动的被加压后的上述水在上述喷射器部中向与被压缩后的上述空气的流动的方向相同的方向流动而与被压缩后的上述空气汇合。 根据技术方案4的专利技术，技术方案5所述的专利技术的特征在于，上述水是纯水。根据技术方案5的专利技术，技术方案6所述的专利技术的特征在于，上述混合流体含有空气和使洗涤剂含在水中而成的液体。根据技术方案I或6的专利技术，技术方案7所述的专利技术的特征在于，该混合流体喷射装置安装在用于清洗车身的洗车装置上，用于将上述混合流体朝向上述车身喷射。技术方案8所述的专利技术是一种混合流体喷射装置，其用于以高速·高密度喷射空气与清洗水的混合流体，其特征在于，该混合流体喷射装置包括空气通路，其供被压缩后的上述空气流通；清洗水通路，其供被加压后的上述清洗水流通；喷射器部，其配置有将上述空气通路的一部分形成得狭小而成的节流部，并且，使被加压后的上述清洗水朝向上述节流部流入而与上述空气通路汇合，从而使被加压后的上述清洗水粒状化而形成微小清洗水颗粒；喷嘴，其用于将由被压缩后的上述空气与成为微小清洗水颗粒的上述清洗水混合而成的混合流体以高速喷射到外部；上述混合流体中的空气与水的比例是被压缩后的上述空气的容量成为微小清洗水颗粒的上述清洗水的容量=99. 9 :0. I 70 30的范围。根据技术方案8的专利技术，技术方案9所述的专利技术的特征在于，上述清洗水是水、或者使洗涤剂含在水中而成的液体。根据技术方案9的专利技术，技术方案10所述的专利技术的特征在于，上述液体所含有的洗涤剂是表面活性剂或者碱性剂或者螯合剂。采用技术方案I的专利技术，混合流体喷射装置将空气与清洗水的混合流体以高速 高密度喷射，利用喷射器部合流而成的清洗水会形成被压缩后的微小清洗水颗粒，自喷嘴喷射成为该被压缩后的微小清洗水颗粒的清洗水，因此，若被喷射物体例如是车辆，则通过含有成为微小清洗水颗粒的清洗水的混合流体冲击车辆的涂装面，能够将附着在车辆的涂装面上的少量的残留污染物质去除。采用技术方案2的专利技术，空气和水流入到用于将空气和水形成为相同压力的双流体压力产生装置中。形成为相同压力的被压缩后的空气和被加压后的水分别在与流体压力产生装置相连接的空气通路和水通路中被输送到下游侧。在水通路中输送来的少量的被加压后的水在喷射器部中合流到在空气通路中输送来的大量的被压缩后的空气内。由于在喷射器部中设有将空气通路形成得狭小而成的节流部，因此，利用节流部加速被压缩后的空气的气流，根据伯努利法则，空气的压力降低，产生负压。当少量的被加压后的水流入到该负压部分中时，被加压后的水会在空气中以粒状扩散，成为微小颗粒，流入到空气通路内。由此，能够形成被压缩后的空气与成为微小水颗粒的水的混合流体。将该混合流体以高速且高密度自喷嘴朝向外部的被喷射物体喷出。若该被喷射物体例如是车辆，则含有成为微小水颗粒的水的混合流体冲击车辆的涂装面。此时，当以成为微小水颗粒的水集合而成的密度较高的部分冲击涂装表面时，在涂装表面瞬间产生水膜，但是由于水的体积也相当小，因此，水膜不会变厚。因此，之后立即由成为微小水颗粒的水进行冲击，从而将较薄的水膜破坏，通过反复进行该操作，将水膜断续地破坏。于是，水的微小颗粒会直接冲击污染物质的残留颗粒，超过使残留颗粒附着在涂装表面上的范德华力，能够去除残留颗粒。由此，例如，若被喷射物是车辆，则能够将附着在车辆的涂装面上的少量的残留污染物质去除。采用技术方案3的专利技术，根据实验结果证实了 当混合流体中的空气与水的比例 是被压缩后的空气的容量成为微小水颗粒的水的容量=99 :1 94 6的范围时，能够有效地洗掉例如附着在车辆的涂装面上的少量的残留污染物质。采用技术方案4的专利技术，通过使在水通路中流动的被加压后的水向与被压缩后的空气的气流的方向相同的方向流入(例如在喷射器部内配置弯管接头状的管来引导水的流入)，能够在空气的气流中形成成为微小颗本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷好通，武田龙太郎，
申请(专利权)人：艾达谷技研株式会社，
类型：
国别省市：
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