一种双磁路开关控制旋转式永磁体发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双磁路开关控制旋转式永磁体发动机，包括有机壳、电机、永磁体磁路开关和圆形活塞，机壳内设有导磁体和非导磁连接块组成的上、下机体，上、下机体之间设有阻磁垫，上、下机体的两端分别设有空腔，空腔内分别设有永磁体磁路开关，安装永磁体磁路开关的转轴穿过上、下机体固定在机壳轴承上，空腔内侧的上、下机体上分别设有半圆形气隙通道，两半圆形气隙通道组成一个圆形气隙通道，圆形气隙通道内置有一圆形活塞，圆形活塞由导磁体、非导磁体、阻磁块组成，上、下机体之间的通道的内圈上设有阻磁圈。本实用新型专利技术结构设计合理，利用永磁体磁场作为能源替代燃油等动力机械向外输出动力，节约了能源，不污染环境，结构简单，使用方便，造价低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双磁路开关控制的旋转式永磁体发动机。
技术介绍
人类社会的文明发展是从利用能源开始的，特别是近代热机的广泛使用，加速了人类文明的发展。当今人类生产和生活更是离不开能源。热机的大量使用，消耗了大量的石化能源，现在石化能源已近枯竭，人类在寻找新的能源。永磁体在现实生活中广泛的使用，替代电能，因此利用永磁体的磁场作为能源的动力机械是未来发展的需要，专利CN201918934U公开了一种双磁路开关控制永磁体转动的发动机，虽然达到了利用永磁体磁场作为能源替代燃油等动力机械向外输出动力，节约了能源，不污染环境的效果，但是其结构为往复式，结构复杂，工作效率低，运行不稳定。
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种利用永磁体磁场作为能源替代燃油等动力机械，向外输出动力的双磁路开关控制的旋转式永磁体转动的发动机，解决了已有的往复式双磁路开关控制永磁体转动的发动机，结构复杂，工作效率低，运行不稳定等问题。本技术是通过以下技术方案来实现的一种双磁路开关控制旋转式永磁体发动机，包括有机壳、电机、永磁体磁路开关和圆形活塞，所述机壳内设有导磁体和非导磁连接块组成的上、下机体，其特征在于所述上、下机体之间设有阻磁垫，上、下机体的两端分别设有空腔，所述空腔内分别设有永磁体磁路开关，安装永磁体磁路开关的转轴穿过上、下机体固定在机壳轴承上，所述转轴右端分别安装有传动轮，且传动轮分别与电机主轴连接，所述空腔内侧的上、下机体上分别设有半圆形气隙通道，所述两半圆形气隙通道组成一个圆形气隙通道，所述圆形气隙通道内置有一圆形活塞，所述圆形活塞由导磁体、非导磁体、阻磁块组成，所述圆形活塞的内环通过驱动环安装在动力轴上，所述动力轴穿过上、下机体之间的通道，且固定在机壳中部的轴承上，所述动力轴两端分别设有传动轮，所述上、下机体之间的通道的内圈上设有阻磁圈。所述的导磁体和非导磁体之间通过阻磁块连接，且导磁体和非导磁体分别为半圆形、质量相同。所述的两永磁体磁路开关的开、关角度成90度差。所述的驱动磁路开关可以是电力也可以是气动液压，动力来自动力轴上。原理是用极小动力驱动磁路开关可以控制很强的外磁场，使用时，启动电机双磁路开关工作，当磁路开关打开时，相连的半圆形气隙通道有磁场，圆形活塞导磁体部分受磁场力作用，向没有阻磁块方向旋转，当磁路开关关闭时，半圆气隙通内道没有磁场，圆形活塞的导磁体离开，圆形活塞的非导磁体、导磁块不受磁场力作用。圆形活塞的导磁体与非导磁体阻磁块质量相同，消除了圆形活塞旋转时的偏心力，保证了永磁发动机的平稳工作状态。本技术的优点是本技术结构设计合理，利用永磁体磁场作为能源替代燃油等动力机械向外输出动力，因此不仅节约了能源，而且不污染环境，结构简单，使用方便，造价低，满足了使用要求。附图说明图I为本技术结构示意图。图2为永磁体磁路开关圆形活塞结构的示意图。 图3为磁路运行示意图。具体实施方式参见附图,一种双磁路开关控制旋转式永磁体发动机，包括有机壳5、电机7、永磁体磁路开关2-1、2-2和圆形活塞，机壳5内设有导磁体1-1、1-2、1-3、1-4和非导磁连接块17-1、17-2、18-1、18-2组成的上、下机体，上、下机体之间设有阻磁垫19，上、下机体的两端分别设有空腔，所述空腔内分别设有永磁体磁路开关2-1、2-2，安装永磁体磁路开关2-1、2-2的转轴3-1、3-2穿过上、下机体固定在机壳5轴承4上，所述转轴3_1、3_2右端分别安装有传动轮6-1、6-2，且传动轮6-1、6-2分别与电机7主轴连接，永磁体磁路开关2_1、2_2使空腔内侧的上、下机体上分别设有半圆形气隙通道8-1、8-2，所述两半圆形气隙通道8-1、8-2组成一个圆形气隙通道，所述圆形气隙通道内置有一圆形活塞，所述圆形活塞由导磁体9、非导磁体10、阻磁块11组成，所述圆形活塞的内环通过驱动环12安装在动力轴13上，动力轴13穿过上、下机体之间的通道，且固定在机壳5中部的轴承14上，动力轴13两端分别设有传动轮16-1、16-2，所述上、下机体之间的通道的内圈上设有阻磁圈15-1、15-2 ;所述的导磁体和非导磁体之间通过阻磁块连接，且导磁体和非导磁体分别为半圆形、质量相同；所述的两永磁体磁路开关2-1、2-2的开、关角度成90度差；机壳下有机座20。权利要求1.ー种双磁路开关控制旋转式永磁体发动机，包括有机壳、电机、永磁体磁路开关和圆形活塞，所述机壳内设有导磁体和非导磁连接块组成的上、下机体，其特征在于所述上、下机体之间设有阻磁垫，上、下机体的两端分别设有空腔，所述空腔内分别设有永磁体磁路开关，安装永磁体磁路开关的转轴穿过上、下机体固定在机壳轴承上，所述转轴右端分别安装有传动轮，且传动轮分别与电机主轴连接，所述空腔内侧的上、下机体上分别设有半圆形气隙通道，所述两半圆形气隙通道组成ー个圆形气隙通道，所述圆形气隙通道内置有一圓形活塞，所述圆形活塞由导磁体、非导磁体、阻磁块组成，所述圆形活塞的内环通过驱动环安装在动カ轴上，所述动カ轴穿过上、下机体之间的通道，且固定在机壳中部的轴承上，所述动カ轴两端分别设有传动轮，所述上、下机体之间的通道的内圈上设有阻磁圈。2.根据权利要求I所述的ー种双磁路开关控制旋转式永磁体发动机，其特征在干所述的导磁体和非导磁体之间通过阻磁块连接，且导磁体和非导磁体分别为半圆形、质量相同。3.根据权利要求I所述的ー种双磁路开关控制旋转式永磁体发动机，其特征在干所述的两永磁体磁路开关的开、关角度成90度差。专利摘要本技术公开了一种双磁路开关控制旋转式永磁体发动机，包括有机壳、电机、永磁体磁路开关和圆形活塞，机壳内设有导磁体和非导磁连接块组成的上、下机体，上、下机体之间设有阻磁垫，上、下机体的两端分别设有空腔，空腔内分别设有永磁体磁路开关，安装永磁体磁路开关的转轴穿过上、下机体固定在机壳轴承上，空腔内侧的上、下机体上分别设有半圆形气隙通道，两半圆形气隙通道组成一个圆形气隙通道，圆形气隙通道内置有一圆形活塞，圆形活塞由导磁体、非导磁体、阻磁块组成，上、下机体之间的通道的内圈上设有阻磁圈。本技术结构设计合理，利用永磁体磁场作为能源替代燃油等动力机械向外输出动力，节约了能源，不污染环境，结构简单，使用方便，造价低。文档编号H02N11/00GK202586824SQ201220118950公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日专利技术者赵玉 申请人:赵玉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双磁路开关控制旋转式永磁体发动机，包括有机壳、电机、永磁体磁路开关和圆形活塞，所述机壳内设有导磁体和非导磁连接块组成的上、下机体，其特征在于：所述上、下机体之间设有阻磁垫，上、下机体的两端分别设有空腔，所述空腔内分别设有永磁体磁路开关，安装永磁体磁路开关的转轴穿过上、下机体固定在机壳轴承上，所述转轴右端分别安装有传动轮，且传动轮分别与电机主轴连接，所述空腔内侧的上、下机体上分别设有半圆形气隙通道，所述两半圆形气隙通道组成一个圆形气隙通道，所述圆形气隙通道内置有一圆形活塞，所述圆形活塞由导磁体、非导磁体、阻磁块组成，所述圆形活塞的内环通过驱动环安装在动力轴上，所述动力轴穿过上、下机体之间的通道，且固定在机壳中部的轴承上，所述动力轴两端分别设有传动轮，所述上、下机体之间的通道的内圈上设有阻磁圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉，
申请(专利权)人：赵玉，
类型：实用新型
国别省市：