多功能安全制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能安全制动器，包括制动鼓、支撑销、回位板簧、摩擦片、支撑架，摩擦片沿制动鼓全圆周均匀布置并通过回位板簧和支撑销定位，支撑架的外圆柱面安装有橡胶膜片，其特征是所述支撑架上设有进气口和进气道，进气道联通至由支撑架和橡胶膜片构成的密封腔，摩擦片由工作摩擦层和绝热层压合硫化而成。本实用新型专利技术所述工作摩擦层安装磨损报警片。本实用新型专利技术橡胶膜片整体为圆环形，截面为∑形，橡胶膜片截面的开口面与支撑架的外圆柱面紧贴。本实用新型专利技术制动鼓内安装有冷却风叶。本实用新型专利技术具有系统故障检测，温度监控，完善了储能断气制动功能，结构简洁，成本低效果好，安全性、制动效果好，散热效果好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多功能安全制动器。
技术介绍
现有技术中，“环形涨式制动器”依据“帕斯卡”定律设计；全园周由数片摩擦片360度排布，靠压缩空气直接推动摩擦片与制动鼓贴合，产生摩擦制动。这种制动工作方式在机动车同一辆整车中，使所有制动器实现了制动动作同步，制动力矩相等，制动时有柔和的平顺性可靠的直线性和优于电子ABS性能的机械防抱死功能。但是 I、机动车制动系统是由众多阀、泵、管路，开关组合而成，其中某个零件会因各种 原因发生材质老化变质，锈蚀进而影响制动时的促动，放松时的灵敏度；会因关闭不严而使渗漏出的气体进入橡胶气囊形成的密封腔内，在司机不知情的情况下推动摩擦片，使制动器进入制动磨擦工作状态，危害机动车安全可靠性。2、制动摩擦产生的温度，会加快摩擦片摩擦系数的衰退。仅凭司机的经验和感觉去判断温度是不及时，不科学的，存在安全隐患。3、强摩擦产生的高温，对“环形涨式制动器”内的橡胶气囊伤害是致命的，尤其是摩擦片下起联接作用的金属钢背的热传导率较高，虽然为阻隔热传导设计了 3毫米厚的石棉橡胶隔热片，而隔热片的厚度与隔热率是成正比的，不能满足阻隔热度的传导要求。4、“环形涨式制动器”上摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能安全制动器，包括制动鼓、支撑销、回位板簧、摩擦片、支撑架，摩擦片沿制动鼓全圆周均匀布置并通过回位板簧和支撑销定位，支撑架的外圆柱面安装有橡胶膜片，其特征是：所述支撑架上设有进气口和进气道，进气道联通至由支撑架和橡胶膜片构成的密封腔，摩擦片由工作摩擦层和绝热层压合硫化而成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田可夫，
申请(专利权)人：田可夫，
类型：实用新型
国别省市：