【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆的滑动球笼式等速万向节，更具体地涉及ー种用于车辆的滑动球笼式等速万向节，其可以通过在内圈的外球形表面与保持架的内球形表面之间形成间隙来吸收在怠速过程中由车辆产生的怠速振动。
技术介绍
通常，万向节所起的作用是在两个彼此以夹角相接的转轴之间传递转动动力(扭矩)。在具有小的动カ传动角的传动轴情况下，使用钩型万向节、挠性万向节等，而在具有大的动カ传动角的前轮驱动车辆的驱动轴情况下，使用等速万向节。因为等速万向节甚至当驱动轴与从动轴之间的角很大时也能以等速度可靠地传递动力，所以等速万向节主要用于独立悬架型前轮驱动车辆的车轴。当从轴角度观察时，三叉式等速万向节设置在轴的面向发动机的一端(即，内侧端)，而固定型球笼式万向节设置在轴的面向轮胎的另一端(即，外侧端)。图I是示出用于车辆的常规等速万向节的横截面视图。如图I所示，用于车辆的常规等速万向节包括壳体2，其传递发动机(未示出)的转动动力并在其内表面上限定有轨道槽；轴1，其接收来自壳体2的转动动力并转动；外圈2，其安装在轴I的一端处并且具有形成在其中的槽；安装在外圈2中的内圈3 ;多个滚珠4，用于...
【技术保护点】
一种用于车辆的滑动球笼式等速万向节，包括：轴，所述轴接收来自发动机的转动动力并转动；外圈，所述外圈安装在所述轴的一端处并具有形成在其中的槽；内圈，所述内圈安装在所述外圈中；多个滚珠，所述多个滚珠用于将所述外圈的转动动力传递到所述内圈；以及保持架，所述保持架用于支撑所述滚珠，其中，所述内圈的外球形表面的半径中心形成在与所述保持架的内球形表面的半径中心不同的位置处。
【技术特征摘要】
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