【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件
，涉及一种等速驱动内球笼。
技术介绍
为了使汽车动力传递，均会使用到驱动轴总成，目前采用最多的是球笼式驱动轴总成，此种驱动轴总成不论是圆弧球道或是直球道都较好地解决了等速传动问题，并且传递工作角度大，效率高。现有的内球笼的结构都是通过设置在输入主轴上卡簧进行锁紧，这种设计的缺点是在路况不好的情况下容易造成内球笼脱落而酿成事故，且不易进行维修或更换，为了做到与外界密封防尘，一般需要的驱动轴总成的内球笼上安装防尘密封罩，现有防尘密封罩外形是比较规则的波浪形状，这种结构的防尘密封罩在摆动角度大的使用工况 下，并在不断地旋转工况下，会导致相邻波峰挤压从而导致防尘密封罩损坏，从而影响内球笼的的正常使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，拆卸更换方便，保证内球笼运行稳定性的等速驱动内球笼。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种等速驱动内球笼，包括壳体、球笼总成、输入主轴、中间轴以及防尘密封罩，所述的球笼总成设置在壳体内，所述的输入主轴连接在壳体上，其特征在于，所述的防尘密封罩一端套接在中间轴上，另一端套接在壳体的外壁上，防尘密封罩由相互连接的连接部和舒展部组成，所述的舒展部位于靠近壳体的外壁上且相对于连接部斜向增大，在壳体内还设置有锁紧弹簧，所述的锁紧弹簧一端顶压在球笼总成上锁紧球笼总成。为优化上述方案采取的措施具体包括在上述的一种等速驱动内球笼，所述的锁紧弹簧与球笼总成之间设置有抵靠片，抵靠片上一侧贴合在球笼总成上，另一侧具有抵靠空间，所述的锁紧弹簧一端位于抵靠空间内。这里通过抵靠片保证...
【技术保护点】
一种等速驱动内球笼，包括壳体(1)、球笼总成(2)、输入主轴(3)、中间轴(4)以及防尘密封罩(5)，所述的球笼总成(2)设置在壳体(1)内，所述的输入主轴(3)连接在壳体(1)上，其特征在于，所述的防尘密封罩(5)一端套接在中间轴(4)上，另一端套接在壳体(1)的外壁上，防尘密封罩(5)由相互连接的连接部(51)和舒展部(52)组成，所述的舒展部(52)位于靠近壳体(1)的外壁上且相对于连接部(51)斜向增大，在壳体(1)内还设置有锁紧弹簧(7)，所述的锁紧弹簧(7)一端顶压在球笼总成(2)上锁紧球笼总成(2)。
【技术特征摘要】
1.ー种等速驱动内球笼，包括壳体(I)、球笼总成(2)、输入主轴(3)、中间轴(4)以及防尘密封罩(5)，所述的球笼总成(2)设置在壳体(I)内，所述的输入主轴(3)连接在壳体(I)上，其特征在于，所述的防尘密封罩(5) —端套接在中间轴(4)上，另一端套接在壳体(I)的外壁上，防尘密封罩(5)由相互连接的连接部(51)和舒展部(52)组成，所述的舒展部(52)位于靠近壳体(I)的外壁上且相对于连接部(51)斜向増大，在壳体(I)内还设置有锁紧弹簧(7)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶祥宝，
申请(专利权)人：宁波纬尚汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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