液压子站橇体气动阀组制造技术

本实用新型专利技术公开一种液压子站橇体气动阀组，其中第一进油阀与第二进油阀相邻，第一回油阀与第二回油阀相邻，这四者通过管道串联成一个环形回路；第一回油阀与第二回油阀均为气动球阀，在第一回油阀的气动执行器进气口或排气口接有第一快排阀，且第二回油阀的气动执行器进气口或排气口接有第二快排阀。本实用新型专利技术通过增设第一、二快排阀来将第一、二回油阀气动执行器内的气体快速地排到大气中，从而让第一、二回油阀快速关闭，且关闭第一、二回油阀所用的时间不1超过1s，这样就远小于改进前的3～5s，从而能够提高气动阀组控制的精确度，进而增加安全性，结构简单，易于实施，通过小改动就解决了大问题，具有很好的技术价值，适于广泛采用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压子站橇体领域，具体地说，尤其涉及液压子站橇体的气动阀组。
技术介绍
气动阀组是液压子站橇体的一种重要控制组件，它连接在液压子站橇体的注油、回油管线上，用于控制注油和回油。如图I所示，传统的液压子站橇体气动阀组包括两个进油阀和两个回油阀，其中第一进油阀I与第二进油阀2相邻，而第一回油阀3与第二回油阀4相邻，这四者通过管道串联成一个环形回路。并且，第一回油阀3与第二回油阀4均为气动球阀，而气动球阀主要由气动执行器和球阀构成，且气动执行器具有进气口和排气口，而进气口通过进气管与控制气源相连，控制气源的气体通过进气管进入气动执行器内，进而 将球阀打开；当气动执行器内的气体通过进气管回到电磁阀排出时，球阀关闭。由于控制气源的气压一般较高，因此气动执行器内的气体通过进气管回到电磁阀排出所需时间就比较长，这样就导致气动球阀关闭时所用的时间较长，一般为3 5s。在图I中，所述第一回油阀3的气动执行器进气口上接有第一进气管Q1，该第一进气管Ql与控制气源(图中未画出)相连，所述第二回油阀4的气动执行器进气口上接有第二进气管Q2，该第二进气管Q2与控制气源(图中未画出)相连。另外，上述第一、二进油阀1、2之间的管道上接有进油管5，而第一、二回油阀3、4之间的管道上接有回油管6，且第一进油阀I与第一回油阀3之间的管道上接有第一油管7，而第二进油阀2和第二回油阀4之间的管道上接有第二油管8。工作过程中，当液压子站橇体回油系统回油口处的压力传感器检测到压力信号后，会将该检测信号反馈给控制系统，由该控制系统控制气动阀组的两个回油阀关闭，从而切断回油管路。由于现在采用气动球阀来充当回油阀，而气动球阀关闭时所用的时间较长，这样就不能实现快速关闭，导致气动阀组控制的精确度较差，进而导致其安全性较差，为此急需解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种能够实现快速关闭的液压子站橇体气动阀组。本技术的技术方案如下一种液压子站橇体气动阀组，包括两个进油阀和两个回油阀，其中第一进油阀(I)与第二进油阀(2)相邻，而第一回油阀(3)与第二回油阀(4)相邻，这四者通过管道串联成一个环形回路，且第一、二进油阀(1、2)之间的管道上接有进油管(5)，第一、二回油阀(3、4)之间的管道上接有回油管(6);所述第一回油阀(3)与第二回油阀(4)均为气动球阀，该气动球阀具有气动执行器和球阀；所述第一进油阀(I)与第二回油阀(4)之间的管道上接有第一油管(7)，且第二进油阀(2)和第一回油阀(3)之间的管道上接有第二油管(8);其特征在于在所述第一回油阀(3)的气动执行器进气口或排气口接有第一快排阀(9)，且所述第二回油阀(4)的气动执行器进气口或排气口接有第二快排阀(10)。本技术在传统结构的基础上，在所述第一回油阀(3)的气动执行器进气口或排气口接有第一快排阀(9)，且所述第二回油阀(4)的气动执行器进气口或排气口接有第二快排阀(10)。米用以上技术方案,第一、二快排阀(9、10)可将第一、二回油阀气动执行器内的气体快速地排到大气中，从而让第一、二回油阀快速关闭，且关闭第一、二回油阀所用的时间不I超过ls，这样就远小于改进前的3 5s，从而能够提高气动阀组控制的精确度，进而增加安全性，结构简单，易于实施，通过小改动就解决了大问题，具有很好的技术价值，适于广泛采用。有益效果本技术通过增设第一、二快排阀(9、10)来将第一、二回油阀气动执行器内的气体快速地排到大气中，从而让第一、二回油阀快速关闭，且关闭第一、二回油阀所用的时间不超过ls，这样就远小于改进前的3 5s，从而能够提高气动阀组控制的精确度，进而增加安全性，结构简单，易于实施，通过小改动就解决了大问题，具有很好的技术价值，适于广泛采用。 附图说明图I是传统结构的示意图；图2是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图2所示，本技术由第一进油阀I、第二进油阀2、第一回油阀3、第二回油阀4、进油管5、回油管6、第一油管7、第二油管8、第一快排阀9和第二快排阀10构成，其中第一进油阀I与第二进油阀2相邻，而第一回油阀3与第二回油阀4相邻，这四者通过管道串联成一个环形回路。并且，在第一进油阀I和第二进油阀2之间的管道上接有进油管5，而第一回油阀3与第二回油阀4之间的管道上接有回油管6。所述第一进油阀I与第二回油阀4之间的管道上接有第一油管7，且第二进油阀2和第一回油阀3之间的管道上接有第二油管8。同时，所述第一回油阀3与第二回油阀4均为气动球阀,该气动球阀主要由气动执行器和球阀构成，且气动执行器具有进气口和排气口，而进气口通过进气管与控制气源(图中未画出)相连，该控制气源可选用压缩机，也可采用其他设备。当控制气源的高压气体通过进气管进入气动执行器内，进而将球阀打开；当气动执行器内的气体通过进气管回到电磁阀排出时，球阀关闭。作为本技术的改进点，特在所述第一回油阀3的气动执行器上接有第一快排阀9，该第一快排阀9可接在第一回油阀3的气动执行器排气口上，也可接在第一回油阀3的气动执行器进气口上。当第一快排阀9接在第一回油阀3的气动执行器进气口上时，该第一快排阀9与第一进气管Ql串联，而第一进气管Ql与压缩机(图中未画出)相连。在本实施例中，所述第一快排阀9接在第一回油阀3的气动执行器进气口上。如图2还可进一步看出，同时，在所述第二回油阀4的气动执行器上接有第二快排阀10，该第二快排阀10可接在第二回油阀4的气动执行器排气口上，也可接在第二回油阀4的气动执行器进气口上。当第二快排阀10接在第二回油阀4的气动执行器进气口上时，该第二快排阀10与第二进气管Q2串联，而第二进气管Q2与压缩机(图中未画出)相连。在本实施例中，所述第二快排阀10接在第二回油阀4的气动执行器进气口上。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不以本技术为限制，如调整第一进油阀I、第二进油阀2、第一回油阀3和第二回油阀4的布局关系，并将第一进油阀I、第二进油阀2、第一回油阀3和第二回油阀4调整成并排式结构，凡在本技术的精神和 原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种液压子站橇体气动阀组，包括两个进油阀和两个回油阀，其中第一进油阀(I)与第二进油阀(2)相邻，而第一回油阀(3)与第二回油阀(4)相邻，这四者通过管道串联成一个环形回路，且第一、二进油阀(1、2)之间的管道上接有进油管 (5)，第一、二回油阀(3、4)之间的管道上接有回油管(6);所述第一回油阀(3)与第二回油阀(4)均为气动球阀，该气动球阀具有气动执行器和球阀；所述第一进油阀(I)与第二回油阀(4)之间的管道上接有第一油管(7)，且第二进油阀(2)和第一回油阀(3)之间的管道上接有第二油管(8);其特征在于在所述第一回油阀(3)的气动执行器进气口或排气口接有第一快排阀(9)，且所述第二回油阀(4)的气动执行器进气口或排气口接有第二快排阀(10)。专利摘要本技术公开一种液压子站橇体气动阀组，其中第一进油阀与第二进油阀相邻，第一回油阀与第二回油阀相邻，这四者通过管道串联成一个环形回路；第一回油阀与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压子站橇体气动阀组，包括两个进油阀和两个回油阀，其中第一进油阀(1)与第二进油阀(2)相邻，而第一回油阀(3)与第二回油阀(4)相邻，这四者通过管道串联成一个环形回路，且第一、二进油阀(1、2)之间的管道上接有进油管(5)，第一、二回油阀(3、4)之间的管道上接有回油管(6)；所述第一回油阀(3)与第二回油阀(4)均为气动球阀，该气动球阀具有气动执行器和球阀；所述第一进油阀(1)与第二回油阀(4)之间的管道上接有第一油管(7)，且第二进油阀(2)和第一回油阀(3)之间的管道上接有第二油管(8)；其特征在于：在所述第一回油阀(3)的气动执行器进气口或排气口接有第一快排阀(9)，且所述第二回油阀(4)的气动执行器进气口或排气口接有第二快排阀(10)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖华，唐春玲，
申请(专利权)人：重庆耐德燃气设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：