无极绳绞车底座制造技术

技术编号:8034677 阅读:243 留言:0更新日期:2012-12-03 04:11
本实用新型专利技术涉及一种无极绳绞车组件,具体是一种无极绳绞车底座。解决在矿上生产中更换绞车时对绞车基础和地脚螺栓的损坏的问题,结构包括由若干工字钢焊接成的中间架体、在中间架体两侧焊接有上钢板、下钢板,在上钢板设有上连接孔、下钢板上设有下连接孔。本实用新型专利技术通过连接孔直接安装在混凝土地基上,绞车电机、减速器等通过连接孔直接安装在本实用新型专利技术的钢板上。需要移动绞车时候,只需要绞车电机、减速器等直接取下进行更换便行,避免出现更换绞车时对绞车基础和地脚螺栓的损坏,减少人力、物力和财力的投入,方便无极绳绞车的更换,减少影响生产时间。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种无极绳绞车组件,具体是ー种无极绳绞车底座
技术介绍
目前我国矿山井下无极绳绞车已普遍使用,无极绳绞车在安装之前,必须先在底板上挖出一个上边长2600mm、下边长2800mm、宽1900mm 、深IlOOmm的梯形基础,然后再用混凝土将地脚螺栓浇注固定于其中,再将无极绳绞车固定到地脚螺栓上才能使用。因无极绳绞车使用频繁,导致绞车电机、減速器等经常出现ー些问题,由于电机、減速器的安装要求较高,导致在井下无法对其进行单独更换,所以不得不对绞车进行整体更换。因无极绳绞车直接用地脚螺栓与基础进行连接固定,导致在毎次更换时,造成基础和地脚螺栓受到损坏,更换2— 3次后,基础和地脚螺栓就无法使用,不得不重新进行浇注地脚螺栓,既浪费人力、物カ和财力,又影响生产。
技术实现思路
本技术为了解决在矿上生产中更换绞车时对绞车基础和地脚螺栓的损坏的问题,提供了一种无极绳绞车底座。本技术的技术方案是,一种无极绳绞车底座,结构包括由若干エ字钢焊接成的中间架体、在中间架体两侧焊接有上钢板、下钢板,在上钢板设有上连接孔、下钢板上设有下连接孔。本技术通过连接孔直接安装在混凝土地基上,绞车电机、減速器等通过连接孔直接安装在本技术的钢板上。需要移动绞车时候,只需要绞车电机、減速器等直接取下进行更换便行,避免出现更换绞车时对绞车基础和地脚螺栓的损坏,減少人力、物カ和财力的投入,方便无极绳绞车的更换,減少影响生产时间。附图说明图I为本技术的结构示意图图2为图I的A-A剖面图图中1-中间架体、2-上钢板、3-下钢板、4-上连接孔、5-下连接孔。具体实施方式如图1、2所示意,一种无极绳绞车底座,结构包括由若干エ字钢焊接成的中间架体I、在中间架体I两侧焊接有上钢板2、下钢板3,在上钢板2上设有上连接孔4、下钢板上设有下连接孔5。其整体长度一般不少于2295mm,厚度220mm。权利要求1.一种无极绳绞车底座,其特征在于结构包括由若干工字钢焊接成的中间架体(I)、在中间架体(I)两侧焊接有上钢板(2)、下钢板(3),在上钢板(2)上设有上连接孔(4)、下钢板上设有下连接孔(5)。专利摘要本技术涉及一种无极绳绞车组件,具体是一种无极绳绞车底座。解决在矿上生产中更换绞车时对绞车基础和地脚螺栓的损坏的问题,结构包括由若干工字钢焊接成的中间架体、在中间架体两侧焊接有上钢板、下钢板,在上钢板设有上连接孔、下钢板上设有下连接孔。本技术通过连接孔直接安装在混凝土地基上,绞车电机、减速器等通过连接孔直接安装在本技术的钢板上。需要移动绞车时候,只需要绞车电机、减速器等直接取下进行更换便行,避免出现更换绞车时对绞车基础和地脚螺栓的损坏,减少人力、物力和财力的投入,方便无极绳绞车的更换,减少影响生产时间。文档编号B66D1/28GK202558525SQ20122019809公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月6日 优先权日2012年5月6日专利技术者张凯, 秦海忠, 许勤贵, 张瑞青, 常磊 申请人:山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无极绳绞车底座,其特征在于:结构包括由若干工字钢焊接成的中间架体(1)、在中间架体(1)两侧焊接有上钢板(2)、下钢板(3),在上钢板(2)上设有上连接孔(4)、下钢板上设有下连接孔(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张凯秦海忠许勤贵张瑞青常磊
申请(专利权)人:山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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