车架前支座加强装置制造方法及图纸

技术编号:8033762 阅读:161 留言:0更新日期:2012-12-03 03:49
本实用新型专利技术公开了一种车架前支座加强装置,包括车架纵梁,设置在车架纵梁上的车架横梁,还包括设置于车架纵梁底部的前支座,加强板分别与前支座和车架横梁固定连接。本实用新型专利技术通过加强板分别与前支座和车架横梁固定连接,加强了前支座的整体连接强度,使前支座的连接设计和制造工艺不断完善,保证了车辆的安全行驶。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域,特别涉及一种汽车的车架。
技术介绍
在汽车成为我们主要交通工具的同时,人们对其制造工艺的要求变的越来越高,使得其生产工艺越来越先进,各种零件的精度也随之得到了大幅度提高。设置于汽车底盘上的车架作为各种零部件支撑连接的基体,承受着来自道路及装载的各种载荷作用,车架的强度、刚度和寿命在汽车的总体设计中就显得非常重要。例如说焊接连接于车架纵梁的前支座不但起到连接作用,同时还起到固定和牵引的作用,在受到重力的同时,它还受到底盘大梁反力、钢板弹簧冲击力及牵引力作用,所以支座能否正常运作对车的安全运行具有重要的影响。现有技术中的车架前支座与车架的连接强度远远不能满足使用的要求,由 于受到各种复杂载荷作用,使用一段时间后前支座与车架纵梁之间容易开焊,给使用安全带来较大隐患。
技术实现思路
为了克服上述缺陷,本技术提供一种车架前支座加强装置,车辆即使长时间运行,前支座与车架纵梁之间也不容易开焊,保证了车辆的安全行驶。本技术是通过以下技术方案实现的车架前支座加强装置,包括车架纵梁,连接于车架纵梁的车架横梁,还包括设置于车架纵梁底部的前支座,特点是在前支座和车架横梁之间设有加强板。本技术进一步改进的技术方案是所述加强板呈三角形,构成直角的相邻边缘其上边缘连接于车架横梁,一侧边缘连接于前支座。所述的连接为焊接连接。本技术与现有技术相比,具有如下优点本技术通过加强板分别与前支座和车架横梁固定连接,加强了前支座的整体连接强度,使前支座的连接设计和制造工艺不断完善,保证了车辆的安全行驶。附图说明图I为本技术截面示意图。具体实施方式如图I所示,本技术包括车架纵梁I,设置在车架纵梁I上的车架横梁2,还包括设置于车架纵梁I底部的前支座3。仍如图I所示,在前支座3和车架横梁2之间设有加强板4。所述加强板4呈三角形,构成直角的相邻边缘其上边缘连接于车架横梁2,一侧边缘连接于前支座3。在本实施例中,所述加强板4分别与前支座3和车架横梁2采用焊接连接。权利要求1.车架前支座加强装置,包括车架纵梁(I),连接于车架纵梁(I)的车架横梁(2),还包括设置于车架纵梁(I)底部的前支座(3),其特征在于在前支座(3)和车架横梁(2)之间设有加强板(4)。2.如权利要求I所述的ー种车架前支座加强装置,其特征在于所述加强板(4)呈三角形,构成直角的相邻边缘其上边缘连接于车架横梁(2 ),一侧边缘连接于前支座(3 )。3.如权利要求I或2所述的ー种车架前支座加强装置,其特征在于所述加强板(4)分别与前支座(3 )和车架横梁(2 )焊接连接。专利摘要本技术公开了一种车架前支座加强装置,包括车架纵梁,设置在车架纵梁上的车架横梁,还包括设置于车架纵梁底部的前支座,加强板分别与前支座和车架横梁固定连接。本技术通过加强板分别与前支座和车架横梁固定连接,加强了前支座的整体连接强度,使前支座的连接设计和制造工艺不断完善,保证了车辆的安全行驶。文档编号B62D21/02GK202557610SQ20122009992公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月16日 优先权日2012年3月16日专利技术者孙兵 申请人:淮安市专用汽车制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
车架前支座加强装置,包括车架纵梁(1),连接于车架纵梁(1)的车架横梁(2),还包括设置于车架纵梁(1)底部的前支座(3),其特征在于:在前支座(3)和车架横梁(2)之间设有加强板(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙兵
申请(专利权)人:淮安市专用汽车制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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