【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运梁车用轴套，具体为一种运梁车转向架平衡臂关节转动轴套。
技术介绍
传统高速铁路运梁车转向架平衡臂转动关节采用的是关节轴承，关节轴承属于整个运梁车的易损件，一台运梁车有关节32个，由于使用时压力及冲击力的作用，关节轴承使用一段时间就会损坏，损坏后的关节轴承一般会破碎，拆卸时销轴很难拽出，而且拽出的销轴破损严重基本不能再次使用，这使得每次更换关节轴承时耗费的时间很多，极大影响了整个桥梁架设效率。
技术实现思路
本技术为了解决关节轴承易损坏且拆卸时存在费时费力、易损坏销轴的问题，提供了一种运梁车转向架平衡臂关节转动轴套。本技术是采用如下技术方案实现的运梁车转向架平衡臂关节转动轴套，包括外圆柱面为阶梯状的铜套，铜套的一端设有与其一体结构的端盖，铜套内圆柱面开有环状油槽和轴向油槽。环状油槽和轴向油槽起到润滑的作用，采用铜套不仅整个安装过程极为简单，而且拆卸极为容易，使用质量大大提高。本技术结构设计合理可靠，拆装一次需要时间0. 5天，且使用寿命长，销轴不需重新更换，省时省力的同时节省了成本，有效提高了施工效率，具有结构简单、操作方便的优点。附图说明图I为本技术的结构示意图。图中1-铜套，2-端盖，3-环状油槽，4-轴向油槽。具体实施方式运梁车转向架平衡臂关节转动轴套，包括外圆柱面为阶梯状的铜套1，铜套I的一端设有与其一体结构的端盖2，铜套I内圆柱面开有环状油槽3和轴向油槽4。具体实施过程中，铜套I采用锡青铜材料制成。权利要求1.一种运梁车转向架平衡臂关节转动轴套，其特征在于包括外圆柱面为阶梯状的铜套(1)，铜套(I)的一端设有与其一体结构的端盖(2)，铜套...
【技术保护点】
一种运梁车转向架平衡臂关节转动轴套，其特征在于：包括外圆柱面为阶梯状的铜套（1），铜套（1）的一端设有与其一体结构的端盖（2），铜套（1）内圆柱面开有环状油槽（3）和轴向油槽（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宁庆安，戴斌，王晓风，刘建国，邸志强，赵寅，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司线桥工程分公司，中铁三局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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