H型膨胀阀动力头的拧紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种H型膨胀阀动力头的拧紧装置，其特征在于，包括气缸I、气缸II、动力头夹具、阀体夹具、阀体夹具固定套和伺服电机；动力头夹具由左臂和右臂组成，左臂连接气缸I的输出轴，右臂连接气缸II的输出轴；动力头夹具、气缸I和气缸II水平放置；气缸I、气缸II和动力头夹具由支架支撑；阀体夹具设在动力头夹具左臂和右臂的正下方，阀体夹具外设有阀体夹具固定套，阀体夹具固定套固接在工作台上，伺服电机输出轴穿过阀体夹具固定套底部连接阀体夹具。本实用新型专利技术的优点在于，扭力稳定，提高了成品率，避免了不必要的损失；极大地提高了生产率，班产量达到1000只以上；节约了成本，也降低了劳动强度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件的安装装置，具体是一种H型膨胀阀动力头的拧紧装置。
技术介绍
传统的动力头拧紧是手工操作。首先要制作一副能和动力头匹配的动力头夹具，阀体也要用阀体夹具，再把动力头安装在阀体上，用动力头夹具夹紧后拧紧。此工艺扭力不稳定，无法控制在一定的扭力上，而且效率低下，班产量仅约200只。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术公开了一种H型膨胀阀动力头的拧紧装置。本技术采用了如下的技术方案H型膨胀阀动力头的拧紧装置，包括气缸I、气缸II、动力头夹具、阀体夹具、阀体夹具固定套和伺服电机；动力头夹具由左臂和右臂组成,左臂连接气缸I的输出轴,右臂连接气缸II的输出轴；动力头夹具、气缸I和气缸II水平放置；气缸I、气缸II和动力头夹具由支架支撑；阀体夹具设在动力头夹具左臂和右臂的正下方，阀体夹具外设有阀体夹具固定套，阀体夹具固定套固接在工作台上，伺服电机输出轴穿过阀体夹具固定套底部连接阀体夹具。优选地，所述H型膨胀阀动力头的拧紧装置还包括控制器，控制器连接气缸I、气缸II和伺服电机。优选地，所述控制器还通过扭力传感器连接伺服电机的输出轴，从而可以设定扭矩，保持扭力的稳定性。本技术的优点本文档来自技高网...

【技术保护点】
H型膨胀阀动力头的拧紧装置，其特征在于，包括气缸I、气缸II、动力头夹具、阀体夹具、阀体夹具固定套和伺服电机；动力头夹具由左臂和右臂组成，左臂连接气缸I的输出轴，右臂连接气缸II的输出轴；动力头夹具、气缸I和气缸II水平放置；气缸I、气缸II和动力头夹具由支架支撑；阀体夹具设在动力头夹具左臂和右臂的正下方，阀体夹具外设有阀体夹具固定套，阀体夹具固定套固接在工作台上，伺服电机输出轴穿过阀体夹具固定套底部连接阀体夹具。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑玉富，杨宇凯，
申请(专利权)人：浙江施克汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：