一种润滑托瓦制造技术

一种涉及球磨机领域的润滑托瓦，所述的托瓦包含托瓦本体，托瓦本体对应进滑环的一端端部沿托瓦本体内弧面的弧度向外延伸，且在延伸部的内弧面设有一楔形油囊；所述的托瓦本体进滑环端的延伸部外端端面中部设有连通至楔形油囊最低端的进油孔；所述的托瓦有效改善了托瓦与滑环之间的润滑状态，从而相应提高了托瓦的使用寿命，降低了磨机传动功率的消耗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种润滑托瓦
本技术涉及球磨机领域，尤其是涉及一种应用于水泥球磨机内的润滑托瓦。
技术介绍
公知的，滑履轴承是支撑水泥球磨机的关键部件，其是关系到球磨机运转好坏的一个重要因素；由于在球磨机的运转过程中，滑履轴承要承受相对较大的压力和冲击力，因此，这就要求安装在滑履轴承上的托瓦与磨机的滑环之间要具有较好的润滑状态；目前，球磨机的结构是通过两端的轴承将磨机安装在托瓦上，且每一端的轴承上均有两个托瓦，磨机在传动力推动下围绕自身轴心在托瓦上旋转；现有的托瓦低压润滑方式普遍采用的是油池和喷洒方式，即托瓦与轴承滑环接触的面上不开设低压油囊或油槽，而是依靠滑环从托瓦附近的油池中将油带入托瓦与滑环的接触面之间，这极易发生带油不足的现象，同时，当油压较低时，低压油不能全面有效的喷洒到滑环的相应面，致使滑环面不能带油进入托瓦·与滑环的接触面之间，这些因素导致了托瓦与滑环之间处于半摩擦或干摩擦状态，不但引起温度升高，造成擦伤瓦面或使瓦面局部烧损的现象，而且相应的缩短了托瓦使用寿命，增加了磨机传动功率的消耗。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术提供了一种润滑托瓦，所述的托瓦有效改善了托瓦与滑环之间的润滑状态，从而相应提高了托瓦的使用寿命，降低了磨机传动功率的消耗。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案一种润滑托瓦，所述的托瓦包含托瓦本体，托瓦本体对应进滑环的一端端部沿托瓦本体内弧面的弧度向外延伸，且在延伸部的内弧面接近该端外端的中部位置设有一下陷的楔形油囊；所述的楔形油囊的长度略小于托瓦本体的宽度，楔形油囊的宽度略小于托瓦本体进滑环端的端部向外所延伸的长度，且楔形油囊的最低端对应靠近托瓦本体进滑环端的延伸部外端；所述的托瓦本体进滑环端的延伸部外端端面中部设有连通至楔形油囊最低端的进油孔。所述的润滑托瓦，所述的楔形油囊的最低端端面至托瓦本体内弧面的距离为3_，楔形油囊的底端面由最低端逐渐过渡至托瓦本体的内弧面。所述的润滑托瓦，所述的楔形油囊的最低端中部设有与进油孔连通的凹槽。所述的润滑托瓦，所述的楔形油囊的最低端中部设有凹槽，且凹槽的底面中部设有与进油孔连通的沉孔。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果本技术所述的润滑托瓦不但能够省去设置油池和喷油装置，而且还能够在有效供油时保证滑环能够由楔形油囊中带油进入到其与托瓦的接触面之间，从而使托瓦与滑环之间能够始终通过油液进行润滑，进而有效的提高了所述托瓦的使用寿命，也相应降低了磨机传动功率的消耗；此外，由于直接在托瓦本体内弧面的进滑环端设置楔形油囊会减少托瓦本体的承压面积，增大托瓦本体面积上的承压比，相应的就减弱了托瓦的承载性能，因而本技术采用了将托瓦本体的进滑环端向外延伸的结构，从而通过该延伸部份达到了避免托瓦本体易于被压溃或毁坏的目的。附图说明图I是本技术的示意图；图2是本技术的另一结构示意图。图中1、托瓦本体；2、滑环；3、楔形油囊；4、进油孔；5、凹槽；6、沉孔。具体实施方式通过下面的实施例可以更详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保 护本技术范围内的一切变化和改进，本技术并不局限于下面的实施例；结合附图I 2所述的一种润滑托瓦，所述的托瓦包含托瓦本体1，托瓦本体I对应进滑环2的一端端部沿托瓦本体I内弧面的弧度向外延伸，即通过托瓦本体I延伸部份的内弧面来增大托瓦本体I的承压面积和减小托瓦本体I面积上的承压比，从而相应的加强了托瓦本体I的承载性能；在托瓦本体I延伸部的内弧面且接近该延伸部外端的中部位置设有一下陷的楔形油囊3 ;所述的楔形油囊3的长度略小于托瓦本体I的宽度，楔形油囊3的宽度略小于托瓦本体I进滑环端的端部向外所延伸的长度，且楔形油囊3的最低端对应靠近托瓦本体I进滑环端的延伸部外端；所述的托瓦本体I进滑环端的延伸部外端端面中部设有连通至楔形油囊3最低端的进油孔4，即当滑环2由托瓦本体I的延伸端旋入托瓦本体I的内弧面时，滑环2能够在旋过楔形油囊3的上表面时将油带入滑环2与托瓦本体I的接触面之间，从而形成一层油膜，使滑环2与托瓦本体I的接触面处于油液润滑状态；为便于滑环2在旋入时将楔形油囊3内的油带出，能够将楔形油囊3的最低端端面到托瓦本体I内弧面之间的距离设为3_，同时使楔形油囊3的底端面由最低端逐渐过渡至托瓦本体I的内弧面；所述的楔形油囊3的最低端中部设有与进油孔4连通的凹槽5，即由进油孔4注入的油会先进入到凹槽5内，然后再由凹槽5底部向上溢流至楔形油囊3，即利于滑环2在进入托瓦本体I的内弧面时能够均匀的将油带入到托瓦本体I与滑环2之间；或者，先在所述的楔形油囊3的最低端中部设置凹槽5，然后再在凹槽5的底面中部设置与进油孔4连通的沉孔6，从而更利于由进油孔4注入的油在向楔形油囊3过渡溢流时能够更加均匀的扩散开。实施本技术所述的润滑托瓦时，只需将所述的托瓦与相应的滑环定位固定，然后将所述托瓦的进油孔与外部的低压油路连通后即可开始运转。以上内容中未细述部份为现有技术，故未做细述。权利要求1.一种润滑托瓦，所述的托瓦包含托瓦本体(I)，其特征是托瓦本体(I)对应进滑环(2)的一端端部沿托瓦本体(I)内弧面的弧度向外延伸，且在延伸部的内弧面接近该端外端的中部位置设有一下陷的楔形油囊(3);所述的楔形油囊(3)的长度略小于托瓦本体(I)的宽度，楔形油囊(3)的宽度略小于托瓦本体(I)进滑环端的端部向外所延伸的长度，且楔形油囊(3)的最低端对应靠近托瓦本体(I)进滑环端的延伸部外端；所述的托瓦本体(I)进滑环端的延伸部外端端面中部设有连通至楔形油囊(3)最低端的进油孔(4)。2.根据权利要求I所述的润滑托瓦，其特征是所述的楔形油囊(3)的最低端端面至托瓦本体(I)内弧面的距离为3mm，楔形油囊(3)的底端面由最低端逐渐过渡至托瓦本体(I)的内弧面。3.根据权利要求I或2所述的润滑托瓦，其特征是所述的楔形油囊(3)的最低端中部设有与进油孔(4)连通的凹槽(5)。4.根据权利要求I或2所述的润滑托瓦，其特征是所述的楔形油囊(3)的最低端中部设有凹槽(5)，且凹槽(5)的底面中部设有与进油孔(4)连通的沉孔(6)。专利摘要一种涉及球磨机领域的润滑托瓦，所述的托瓦包含托瓦本体，托瓦本体对应进滑环的一端端部沿托瓦本体内弧面的弧度向外延伸，且在延伸部的内弧面设有一楔形油囊；所述的托瓦本体进滑环端的延伸部外端端面中部设有连通至楔形油囊最低端的进油孔；所述的托瓦有效改善了托瓦与滑环之间的润滑状态，从而相应提高了托瓦的使用寿命，降低了磨机传动功率的消耗。文档编号B02C17/18GK202555348SQ20122012728公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日专利技术者赵淑洁, 曹桂月, 杜强, 赵卫锋, 倪小令, 孙晓 申请人:中信重工机械股份有限公司, 洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑托瓦，所述的托瓦包含托瓦本体(1)，其特征是：托瓦本体(1)对应进滑环(2)的一端端部沿托瓦本体(1)内弧面的弧度向外延伸，且在延伸部的内弧面接近该端外端的中部位置设有一下陷的楔形油囊(3)；所述的楔形油囊(3)的长度略小于托瓦本体(1)的宽度，楔形油囊(3)的宽度略小于托瓦本体(1)进滑环端的端部向外所延伸的长度，且楔形油囊(3)的最低端对应靠近托瓦本体(1)进滑环端的延伸部外端；所述的托瓦本体(1)进滑环端的延伸部外端端面中部设有连通至楔形油囊(3)最低端的进油孔(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵淑洁，曹桂月，杜强，赵卫锋，倪小令，孙晓，
申请(专利权)人：中信重工机械股份有限公司，洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：