一种飞行器局部逆向溢流降低热流率的方法技术

本发明专利技术的公开了一种飞行器局部逆向溢流降低热流率的方法，该方法是：从飞行器的局部高热流区域的表面溢流出常温的液体，液体在高热流区域形成薄层将所述飞行器局部高热流区域的表面覆盖，从而降低局部高热流区域表面的热流率。本发明专利技术通过在飞行器的局部高热流区域的表面持续溢流出常温液体，飞行器在高速飞行的情况下，液体就会在局部高热流区域的表面形成一层薄层，一方面，由于溢流出的液体的流量很少，形成在表面的薄层面积小，主要是覆盖住局部高热流区域，因此对飞行器的主流几乎不存在干扰，而且持续的溢流能够起到很好的降低局部高热流区域的热流的作用。本发明专利技术尤其适合用在升阻比大的飞行器的尖锥体头部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于飞行器局部的逆向溢流降低热流率的方法。
技术介绍
最早关于溢流冷却的研究是切向的射流来形成膜，以使得热流降低。最早是在1946年，Wieghardt为解决机翼结冰而进行了热空气除冰的研究。1966年，Goldstein等人最先对Ma = 3的超声速流动中的切向声速射流进行了实验研究。1970年，Parthasarthy和Zakkay对Ma = 6的主流中的不同制冷剂(氦气、氢气和氩气)的近切向喷射进行了实 验研究。1970 1971年，Cary和Hefner对Ma = 6的主流中的平板气膜冷却进行了实验研究，制冷剂为空气。他们的研究发现，Ma = 6的超声速流动中的气膜冷却效果明显高于相同喷射结构下的亚声速和Ma < 6的超声速流动中的气膜冷却效果,不同气体的气膜冷却效率可以表示成相同的指数形式，并且在制冷剂喷ロ下游，表面摩擦阻力下降。1975年，Eiswirth等人对导弹弹头处的光学窗ロ进行了实验研究。主流为Ma =6,射流分别为氦气、氮气、六氟化硫以及氦氩混合气体.实验发现，制冷剂的比热和流量对冷却效果的影响很大，喷缝高度、射流温度和主流雷诺数的影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行器局部逆向溢流降低热流率的方法，该方法是：从飞行器的局部高热流区域的表面溢流出常温的液体，液体在高热流区域形成薄层将所述飞行器局部高热流区域的表面覆盖，从而降低局部高热流区域表面的热流率。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞鸿儒，陈宏，陈兵，
申请(专利权)人：中国科学院力学研究所，
类型：发明
国别省市：