一种新能源电动汽车充电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种新能源电动汽车充电系统，包括监控屏操作模块，AC/DC能源转换模块，交流信息采集控制模块，直流信息采集控制模块，充电接口模块，所述监控屏操作模块分别与所述AC/DC能源转换模块、交流信息采集控制模块、直流信息采集控制模块、充电接口模块相连接，所述AC/DC能源转换模块与所述充电接口模块相连接。本实用新型专利技术的特点是通过交流信息采集控制模块、直流信息采集模块对电流信息进行采集，监控屏操作模块对采集回来的数据进行分析、处理，实现对AC/DC能源转换模块的控制，并与车载的电池管理系统进行通信，实现检测、处理、控制的一体化系统，使新能源电动汽车的充电更加高效、可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种充电系统，特别涉及一种新能源电动汽车充电系统。
技术介绍
随着社会不断向前发展，绿色环保成为当今人类最为关注话题。传统汽车作为我们生活中最普遍的交通工具，其使用过程中所造成环境污染越来越被人们所关注，而新能源电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益，几乎是“零污染”，其前景被广泛看好。因此绿色环保新能源电动汽车将会逐渐成为我们生活中的主流交通工具新能源电动汽车采用动力电池供能,但如何快速、安全、高效地对动力电池充电又 成为当今新能源电动汽车发展的主要问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种快速、安全、高效的对动力电池充电的新能源电动汽车充电系统。本技术解决上述技术问题的技术方案如下一种新能源电动汽车充电系统，包括交流信息采集控制模块，监控屏操作模块，AC/DC能源转换模块，直流信息采集控制模块，充电模块，所述交流信息采集控制模块，用于监控交流电网获得监控信息；所述监控屏操作模块与所述交流信息采集控制模块相连接，用于根据监控信息控制与交流电网连接的能源接入电缆与AC/DC能源转换模块的连接与断开；所述AC/DC能源转换模块与所述监控屏操作模块相连接，用于根据AC/DC能源转换模块实际输出的直流信号对其进行控制；所述直流信息采集控制模块与所述监控屏操作模块相连接，用于采集系统输出的直流信息，并与监控屏操作模块进行信息交换，监控屏操作模块根据控制信息控制AC/DC能源转换模块与汽车专用充电电缆的连接与断开；所述充电模块与监控屏操作模块相连接，用于与获取车载的电池管理系统的充电量信息，并及时调整电池的充电参数。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述AC/DC能源转换模块包括一个或一个以上的相同的AC/DC能源转换子模块。进一步，所述AC/DC能源转换模块由其内部的核心模块控制或者监控屏操作模块控制。进一步，所述监控屏操作模块与AC/DC能源转换模块、交流信息采集控制模块、直流信息采集控制模块通过RS485总线连接。进一步，所述AC/DC能源转换模块与监控屏操作模块通过RS485总线连接。进一步，所述监控屏操作模块与所述充电接口模块通过CAN总线相连接。采用上述进一步方案的有益效果是通过交流信息采集控制模块、直流信息采集模块对电流信息进行采集，监控屏操作模块对采集回来的数据进行分析、处理，实现对AC/DC能源转换模块的控制，并与车载的电池管理系统进行通信，实现检测、处理、控制的一体化系统，使新能源电动汽车的充电更加高效、可靠。附图说明图I为本技术系统结构图； 图2为本技术控制原理图；附图中，各标号所代表的部件列表如下I、交流信息采集控制模块，2、监控屏操作模块，3、直流信息采集控制模块，4、AC/DC能源转换模块，5、充电接口模块具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。实施例I如图I所示，一种新能源电动汽车充电系统，其特征在于包括交流信息采集控制模块(I)，监控屏操作模块(2)，AC/DC能源转换模块(4)，直流信息采集控制模块(3)，充电接口模块(5)，所述交流信息采集控制模块(I)，用于监控交流电网获得监控信息；所述监控屏操作模块(2)与所述交流信息采集控制模块(I)相连接，用于根据监控信息控制与交流电网连接的能源接入电缆与AC/DC能源转换模块的连接与断开。所述监控屏操作模块(2)采用高性能嵌入式工控级主芯片，5. 7或7. 0寸带触摸TFT屏，完成充电过程中所有人机界面操作及数据集中采集、处理、控制。监控屏操作系统通过RS485通信总线和CAN网络总线(与电池管理系统通信)收集电池的充电信息，并即时调整电池的充电参数，以达到最佳的电池充电效果，使得系统成为一个有机结合的整体；所述AC/DC能源转换模块(4)与所述监控屏操作模块(2)相连接，用于根据AC/DC能源转换模块(4)实际输出的直流信号对AC/DC能源转换模块(4)进行充电参数控制。所述AC/DC能源转换模块⑷为充电系统的核心部件，采用功率因数达到99. 99%，效率^ 94%的ST400V30A系列模块组合而成，完成电网中的交流到充电用的直流转换，给充电电池提供能源。所述直流信息采集控制模块(3)与所述监控屏操作模块(2)相连接，用于采集系统输出的直流信息，并与监控屏操作模块(2)进行信息交换，监控屏操作模块(2)根据控制信息控制AC/DC能源转换模块⑷与汽车专用充电电缆的连接与断开。本模块采集AC/DC能源转换模块⑷输出的直流总电压、总电流以及外部电池的总电压等信息，通过RS485总线与监控屏操作系统进行信息交换，并根据监控控制信息控制AC/DC能源转换系统与汽车专用充电电缆的连接与断开。所述充电接口模块(5)与监控屏操作模块(2)相连接，用于与获取车载的电池管理系统的充电量信息，并即时调整电池的充电参数。所述AC/DC能源转换模块(4)包括一个或一个以上的相同的AC/DC能源转换子模块。所述监控屏操作模块(2)与AC/DC能源转换模块(4)、交流信息采集控制模块 (I)、直流信息采集控制模块(3)，AC/DC能源转换模块(4)与监控屏操作模块(2)，均通过RS485总线连接，所述监控屏操作模块(2)与所述充电接口模块(5)通过CAN总线相连接。所述AC/DC能源转换模块⑷由其内部的核心模块控制或者监控屏操作模块(2)控制。图2为系统充电控制原理图，用户利用监控屏操作模块选择手动模式或者自动模式。当选择手动模式时，用户可以选择手动结束，否则按照预先设定的充电时间完成充电，或者系统自动判断电池是否充满之后进入充电统计；当选择自动模式时，受限系统进入自动充电中状态，之后系统判断是否与车载的电池管理系统通信成功，如果通信成功的话，电池管理系统如果要求关充电机，系统自动对充电暂停，如果电池管理系统要求开充电机，系统重新进入自动充电中状态，当用户的选择是手动退出并且与电池管理系统通信失败时，完成充电并进行充电统计。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种新能源电动汽车充电系统，其特征在于包括交流信息采集控制模块(1)，监控屏操作模块(2)，AC/DC能源转换模块(4)，直流信息采集控制模块(3)，充电接口模块(5)， 所述交流信息采集控制模块(I)，用于监控交流电网获得监控信息； 所述监控屏操作模块(2)与所述交流信息采集控制模块(I)相连接，用于根据监控信息控制与交流电网连接的能源接入电缆与AC/DC能源转换模块的连接与断开； 所述AC/DC能源转换模块(4)与所述监控屏操作模块(2)相连接，用于根据AC/DC能源转换模块(4)实际输出的直流信号对AC/DC能源转换模块(4)进行充电参数控制； 所述直流信息采集控制模块(3)与所述监控屏操作模块(2)相连接，用于采集系统输出的直流信息，并与监控屏操作模块(2)进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源电动汽车充电系统，其特征在于：包括交流信息采集控制模块(1)，监控屏操作模块(2)，AC/DC能源转换模块(4)，直流信息采集控制模块(3)，充电接口模块(5)，所述交流信息采集控制模块(1)，用于监控交流电网获得监控信息；所述监控屏操作模块(2)与所述交流信息采集控制模块(1)相连接，用于根据监控信息控制与交流电网连接的能源接入电缆与AC/DC能源转换模块的连接与断开；所述AC/DC能源转换模块(4)与所述监控屏操作模块(2)相连接，用于根据AC/DC能源转换模块(4)实际输出的直流信号对AC/DC能源转换模块(4)进行充电参数控制；所述直流信息采集控制模块(3)与所述监控屏操作模块(2)相连接，用于采集系统输出的直流信息，并与监控屏操作模块(2)进行信息交换，监控屏操作模块(2)根据控制信息控制AC/DC能源转换模块(4)与汽车专用充电电缆的连接与断开；所述充电接口模块(5)与监控屏操作模块(2)相连接，用于与获取车载的电池管理系统的充电量信息，并即时调整电池的充电参数。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓云，赵国栋，
申请(专利权)人：扬州森泰电气设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：