隔振装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种隔振装置（1）。分隔板（45）具有分隔板主体（46）和加强构件（47），该分隔板主体（46）由弹性材料构成而被夹持在突出部（60）和支承部（54）之间；该加强构件（47）被埋设在分隔板主体（46）内部，由比分隔板主体（46）硬的硬质体构成。分隔板主体（46）用于分隔主液室（9A）和副液室（9B），并且堵塞硬质构件（50）的开口端，使由硬质构件（50）和分隔板主体（46）围成的空间构成限制通路（10）。此外，在分隔板主体（46）上形成有沿轴向贯穿、将主液室（9A）和限制通路（10）连通起来的连通部（42），加强构件（47）以将分隔板主体（46）的连通部（42）的周缘围住的方式配置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及例如在将汽车的发动机等振动产生部安装 到车身等振动接受部时所使用的隔振装置。本申请基于2010年I月12日在日本申请的日本特愿2010-004163号及2010年I月12日在日本申请的日本特愿2010-004164号要求优先权，在此援用其内容。
技术介绍
例如像专利文献I中所示的那样，现有的发动机支架(隔振装置)具有筒状的外筒(第I安装构件)，其与车身等振动接受部相连结；内筒(第2安装构件)，其与发动机等振动产生部相连结；弹性体，其弹性连结外筒和内筒，并且堵塞外筒的一侧的开口端；隔膜，其堵塞外筒的另一侧的开放端；以及分隔板，其形成于弹性体和隔膜之间，将封入有液体的液室分隔成主液室和副液室，该主液室将弹性体作为壁面的一部分，该副液室将隔膜作为壁面的一部分。上述分隔板及隔膜都是整体由橡胶构成的构件。将分隔板从上述外筒的下侧的开口端嵌入到该外筒的内侧，并且将隔膜嵌入到该分隔板的后面。之后，将杯子状的保持件从下侧罩在外筒上，利用该保持件从下方按住隔膜。通过使保持件从下方按住隔膜，将处于层叠状态的分隔板和隔膜夹持在弹性体和保持件之间，从而组装成上述发动机支架。在上述发动机支架中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：松田尚久，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：