车载便携破窗器制造技术

技术编号:7992474 阅读:309 留言:0更新日期:2012-11-22 01:21
本发明专利技术涉及一种车载便携破窗器,它包括外套座、弹簧、内套和破窗金属头,外套座的内孔上有两个互成180°的轴向导槽和两个横向卡槽,横向卡槽的一端与轴向导相通并相互垂直,另一端呈T字形封口,外套座的另一端封口处有圆孔;弹簧放在外套座的内孔中;内套的一端有互成180°的轴向滑块,另一端有螺纹,内套上的轴向滑块直接推向外套座上的轴向导槽内;破窗金属头上有螺纹,破窗金属头与内套螺纹连接,采用合金材料制成的破窗金属头的头部呈三角形刀口,以便让力度均匀分布,不致于因尖端受力过大而折断。其优点是:小巧玲珑,便于携带,当遇有险情而被困扰尤其当车门被卡住而打不开时,可在极短时间破窗自救逃生,制造简单,成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种破窗用工具,特别涉及一种用于封闭式机动车的车载便携破窗器
技术介绍
目前,常规方式,一般采用钝器敲打,在平方受力点上,达不到要求,强度也达不到要求,以致破窗效果不太理想。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种小巧玲珑,便于携带、用于·封闭式机动车的车载便携破窗器。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是它包括金属头,其特征在于它包括外套座、弹簧、内套和破窗金属头,外套座的内孔上设计有两个互成180°的轴向导槽和两个沿内壁的横向卡槽,外套座的另一端封口处设计有圆孔;弹簧放置在外套座的内孔中;内套的一端设计有互成180°的轴向滑块,另一端设计有螺纹,内套顶住弹簧,轴向滑块直接推向外套座上的轴向导槽内;破窗金属头上设计有螺纹,破窗金属头与内套螺纹连接。 本专利技术还可以采用如下技术方案 所述的外套座的内孔上沿内壁的横向卡槽的一端与轴向导槽相通并相互垂直,另一端呈T字形封口,它的短边与轴向导槽平行; 所述的破窗金属头的头部呈三角形刀口。本专利技术具有的优点和积极效果是小巧玲珑,便于携带,当遇有险情而被困扰尤其当车门被卡住而打不开时,可在极短时间破窗自救逃生,制造简单,成本低。附图说明图I是本专利技术的整体结构示意图。图I中I.外套座,2.轴向导槽,3.横向卡槽,4.圆孔, 5.弹簧,6.内套,7.轴向滑块,8.破窗金属头,9.三角形刀口。具体实施例方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下 如图I所示它包括外套座、弹簧、内套和破窗金属头,外套座I的内孔上设计有两个互成180°的轴向导槽2和两个沿内壁的横向卡槽3,横向卡槽3的一端与轴向导槽2相通并相互垂直,横向卡槽3的另一端呈T字形封口,它的短边与轴向导槽2平行,夕卜套座I的另一端封口处设计有圆孔4 ;弹簧5放置在外套座I的内孔中;内套6的一端设计有互成180°的轴向滑块7,另一端设计有螺纹,内套6顶住弹簧5,内套6上的轴向滑块7直接推向外套座I上的轴向导槽2内;破窗金属头8上设计有螺纹,破窗金属头8与内套6螺纹连接,采用合金材料制成的破窗金属头8的头部呈三角形刀口 9,以便让力度均匀分布,不致于因尖端受力过大而折断,三角形刀口 9还可起到切割的作用。使用时,将破窗金属头8抒入内套6内连接成一体,再将弹簧5放在外套座I内,内套6利用轴向滑块7直接推入外套座I上的轴向导槽2内,当轴向滑块7定位在横向卡槽3—边时,将内套6转动30°则轴向滑块7滑到横向卡槽3内,此时,内套6与外套座I锁住,工作时再将内套6转动45°,轴向滑块7到达横向卡槽3的T字头处,使破窗金属头8头部呈三角形刀口 9接触玻璃,用力用手拍打破窗金属头8的后端,此时,轴向滑块7进入横向卡槽3的T字头a处,破窗金属头8上的三角形刀口 9会猛击玻璃窗而将其击碎,工作完毕后,在弹簧5的作用下又将内套6上的轴向滑块7从横向卡槽3的T字头a点退回到b点,内套6复位,破窗金属头8上的三角形刀口 9退到外套座I内,三角形刀口 9不会出外套座1,从而降低了事故的发生率。平时不用时可放在司机安全带上的小孔处,以备急用。· 其优点是小巧玲珑,便于携带,当遇有险情而被困扰尤其当车门被卡住而打不开时,可在极短时间破窗自救逃生,制造简单,成本低。以上所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述,并非对本专利技术的范围进行限定,在不脱离本专利技术设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本专利技术权利要求书确定的保护范围内。权利要求1.一种车载便携破窗器,它包括金属头,其特征在于它包括外套座、弹簧、内套和破窗金属头,外套座(I)的内孔上设计有两个互成180°的轴向导槽(2)和两个沿内壁的横向卡槽(3),外套座(I)的另一端封口处设计有圆孔(4);弹簧(5)放置在外套座(I)的内孔中;内套(6)的一端设计有互成180°的轴向滑块(7),另一端设计有螺纹,内套(6)顶住弹簧(5),轴向滑块(7)直接推向外套座(I)上的轴向导槽(2)内;破窗金属头(8)上设计有螺纹,破窗金属头(8 )与内套(6 )螺纹连接。2.如权利要求I所述的车载便携破窗器,其特征在于所述的外套座(I)的内孔上沿内壁的横向卡槽(3)的一端与轴向导槽(2)相通并相互垂直,另一端呈T字形封口,它的短边与轴向导槽(2)平行。3.如权利要求I所述的车载便携破窗器,其特征在于所述的破窗金属头(8)的头部呈三角形刀口(9)。全文摘要本专利技术涉及一种车载便携破窗器,它包括外套座、弹簧、内套和破窗金属头,外套座的内孔上有两个互成180°的轴向导槽和两个横向卡槽,横向卡槽的一端与轴向导相通并相互垂直,另一端呈T字形封口,外套座的另一端封口处有圆孔;弹簧放在外套座的内孔中;内套的一端有互成180°的轴向滑块,另一端有螺纹,内套上的轴向滑块直接推向外套座上的轴向导槽内;破窗金属头上有螺纹,破窗金属头与内套螺纹连接,采用合金材料制成的破窗金属头的头部呈三角形刀口,以便让力度均匀分布,不致于因尖端受力过大而折断。其优点是小巧玲珑,便于携带,当遇有险情而被困扰尤其当车门被卡住而打不开时,可在极短时间破窗自救逃生,制造简单,成本低。文档编号B60R21/02GK102785633SQ20121030992公开日2012年11月21日 申请日期2012年8月28日 优先权日2012年8月28日专利技术者李宝云 申请人:天津市茂联科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载便携破窗器,它包括金属头,其特征在于:它包括外套座、弹簧、内套和破窗金属头,外套座(1)的内孔上设计有两个互成180°的轴向导槽(2)和两个沿内壁的横向卡槽(3),外套座(1)的另一端封口处设计有圆孔(4);弹簧(5)放置在外套座(1)的内孔中;内套(6)的一端设计有互成180°的轴向滑块(7),另一端设计有螺纹,内套(6)顶住弹簧(5),轴向滑块(7)直接推向外套座(1)上的轴向导槽(2)内;破窗金属头(8)上设计有螺纹,破窗金属头(8)与内套(6)螺纹连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李宝云
申请(专利权)人:天津市茂联科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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