一种临时轨枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种临时轨枕，包括槽钢和对称设置在槽钢上的两套钢轨固定机构；所述钢轨固定机构包括垫板、外侧角铁、内侧角铁和横穿钉；所述垫板为矩形板并与槽钢连接，所述外侧角铁和内侧角铁上均设有孔，所述外侧角铁位于钢轨外侧并与垫板相连接，所述内侧角铁位于钢轨内侧并与垫板相连接，所述横穿钉分别穿过外侧角铁和内侧角铁的孔将钢轨压紧。本实用新型专利技术可用于铁路主干线外侧增设分支线的施工，在保证火车正常通行的情况下快速完成增设分支线的施工。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种临时轨枕，尤其是涉及ー种在轨枕上固定钢轨的机构。
技术介绍
在鉄路主干线外侧增设分支线，施工步骤是一，首先在原有主干线外侧铺设分支线。ニ，将一段原有主干线拆除，将预制好的人字形道岔吊装到原有主干线上并纵移至主干线被拆除的位置，使人字形道岔在主干线被拆除的位置落地定位与原有主干线连接。三是将人字形道岔与分支线连接。在施工过程中要保障火车在主干线上正常通行，所以上述エ序中，拆除一段原有主干线的工作量较多且难度也大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种临时轨枕，用这种临时轨枕预制一段·临时铁路替代需要拆除的主干线，在人字形道岔落地定位前可以迅速的将这一段临时鉄路拆除移走，将人字形道岔迅速落地定位并连接原有的主干线和增设的分支线。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是ー种临时轨枕，其特征在于包括槽钢和对称设置在槽钢上的两套钢轨固定机构；所述钢轨固定机构包括垫板、夕卜侧角铁、内侧角铁和横穿钉；所述垫板为矩形板并与槽钢连接，所述外侧角铁和内侧角铁上均设有孔，所述外侧角铁位于钢轨外侧并与垫板相连接，所述内侧角铁位于钢轨内侧并与垫板相连接，所述横穿钉分别穿过外侧角铁和内侧角铁的孔将钢轨压紫。对本技术所做的进ー步改进是所述横穿钉的截面为矩形，所述外侧角铁和内侧角铁上的孔为矩形孔并与所述横穿钉的截面相适配。还包括加固角铁和加强筋，所述加固角铁与外侧角铁的一端连接并形成角铁方筒，所述加强筋在横穿钉上方与外侧角铁立面的左侧连接固定。采用上述技术方案所产生的有益效果在于该轨枕采用组合式安装，拆卸方便，可以回收再用，节省原材料，还可以减轻劳动强度，提高铁路道岔的施工效率。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进ー步详细的说明。图I是临时轨枕的主视图；图2是图I中A部放大图图3是图2的俯视图；图4是沿图3中B-B线的剖视图。如图所示，I槽钢、2垫板、3外侧角铁、4内侧角铁、5加固角铁、6加强筋、7钢轨、8横穿钉。具体实施方式对照图I-图4对本技术的操作使用步骤作进ー步说明ー种临时轨枕，包括槽钢I和对称设置在槽钢I上的两套钢轨固定机构；所述钢轨固定机构包括垫板2、外侧角铁3、内侧角铁4和横穿钉8 ;所述垫板2为矩形板并与槽钢I连接，所述外侧角铁3和内侧角铁4上均设有孔，所述外侧角铁3位于钢轨7外侧并与垫板2相连接，所述内侧角铁4位于钢轨7内侧并与垫板2相连接，所述横穿钉8分别穿过外侧角铁3和内侧角铁4的孔将钢轨7压紧。对本技术所做的进ー步改进是所述横穿钉8的截面为矩形，所述外侧角铁3和内侧角铁4上的孔为矩形孔并与所述横穿钉8的截面相适配。还包括加固角铁5和加强筋6，所述加固角铁5与外侧角铁3的一端连接并形成角铁方筒，所述加强筋6在横穿钉8上方与外侧角铁3立面的左侧连接固定。实施例一将槽钢I开ロ向上放置，在槽钢I的开口上面对称焊接两套钢轨固定机 构，每套钢轨固定机构的焊接步骤如下一，将外侧角铁3置于钢轨7外侧并与垫板2焊接固定，内侧角铁4置于钢轨7内侧并与垫板2焊接固定。ニ，在铁路路基面上将槽钢I开ロ向上放好，将钢轨7铺在外侧角铁3和内侧角铁4之间。三，横穿钉8分别穿过外侧角铁3和内侧角铁4上的方孔顶住钢轨7，因为横穿钉8的截面是矩形的，在方孔内不转动，所以对钢轨固定作用好。由于外侧角铁3的外侧设有连体固定的加固角铁5，增加了外侧角铁3与垫板2的连接强度。加强筋6在横穿钉8上方与外侧角铁3立面的左侧焊接固定，使横穿钉8在顶紧钢轨7的同时具有抗颠簸能力，増加钢轨7的稳定性。权利要求1.一种临时轨枕，其特征在于包括槽钢(I)和对称设置在槽钢(I)上的两套钢轨固定机构；所述钢轨固定机构包括垫板(2)、外侧角铁(3)、内侧角铁(4)和横穿钉(8);所述垫板(2)为矩形板并与槽钢(I)连接，所述外侧角铁(3)和内侧角铁(4)上均设有孔，所述外侧角铁(3)位于钢轨(7)外侧并与垫板(2)相连接，所述内侧角铁(4)位于钢轨(7)内侧并与垫板(2)相连接，所述横穿钉(8)分别穿过外侧角铁(3)和内侧角铁(4)的孔将钢轨(7)压紧。2.根据权利要求I所述的一种临时轨枕，其特征在于所述横穿钉(8)的截面为矩形，所述外侧角铁(3)和内侧角铁(4)上的孔为矩形孔并与所述横穿钉(8)的截面相适配。3.根据权利要求2所述的一种临时轨枕，其特征在于还包括加固角铁(5)和加强筋(6)，所述加固角铁(5)与外侧角铁(3)的一端连接并形成角铁方筒，所述加强筋(6)在横穿钉(8)上方与外侧角铁(3)立面的左侧连接固定。专利摘要本技术公开了一种临时轨枕，包括槽钢和对称设置在槽钢上的两套钢轨固定机构；所述钢轨固定机构包括垫板、外侧角铁、内侧角铁和横穿钉；所述垫板为矩形板并与槽钢连接，所述外侧角铁和内侧角铁上均设有孔，所述外侧角铁位于钢轨外侧并与垫板相连接，所述内侧角铁位于钢轨内侧并与垫板相连接，所述横穿钉分别穿过外侧角铁和内侧角铁的孔将钢轨压紧。本技术可用于铁路主干线外侧增设分支线的施工，在保证火车正常通行的情况下快速完成增设分支线的施工。文档编号E01B23/00GK202530346SQ201220163988公开日2012年11月14日 申请日期2012年4月18日 优先权日2012年4月18日专利技术者司俊乐, 姚绍康, 宋青丽, 崔铎, 张洪, 李韩飞, 温守杰, 王二平, 董会川, 蔡忠泽, 赵庆芳, 赵建民, 郭辉, 马超 申请人:中铁六局集团有限公司, 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种临时轨枕，其特征在于：包括槽钢（1）和对称设置在槽钢（1）上的两套钢轨固定机构；所述钢轨固定机构包括垫板（2）、外侧角铁（3）、内侧角铁（4）和横穿钉（8）；所述垫板（2）为矩形板并与槽钢（1）连接，所述外侧角铁（3）和内侧角铁（4）上均设有孔，所述外侧角铁（3）位于钢轨（7）外侧并与垫板（2）相连接，所述内侧角铁（4）位于钢轨（7）内侧并与垫板（2）相连接，所述横穿钉（8）分别穿过外侧角铁（3）和内侧角铁（4）的孔将钢轨(7)压紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温守杰，赵庆芳，司俊乐，李韩飞，郭辉，王二平，蔡忠泽，崔铎，董会川，张洪，姚绍康，赵建民，宋青丽，马超，
申请(专利权)人：中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司，中铁六局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：