利用超级电容实现电动汽车快速充电的方法技术

本发明专利技术公开了一种利用超级电容实现电动汽车快速充电的方法，在快速充电时，将大功率非车载快速充电机的电能快速储存到超级电容中迅，随后，再由超级电容自动将电能传递给动力电池，此过程不影响用户的正常使用；快速充电时间为5分钟以内。该快速充电装置由动力电池、电池管理系统、超级电容、双向电压转换器及控制单元组成。本发明专利技术将动力电池及超级电容的技术予以综合应用，大幅度降低了充电时间，避免了对动力电池的大电流充电，并延长了动力电池的使用寿命，为电动汽车的普及和发展奠定了基础。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是关于电动汽车充电方法的，特别涉及ー种。
技术介绍
由于电动汽车快速充电的充电电流受动カ电池的充电能力限制，导致普通充电时间在八个小时左右，即使使用快速充电的方式，其充电时间也在一个小时左右才能完成。由此，对用户造成了不便，也成为制约电动汽车推广的瓶颈之一。
技术实现思路
鉴于上述电动汽车充电时间过长的缺陷，本专利技术目的是提供ー种利用超级电容实现电动汽车快速充电的充电方法。 本专利技术通过如下技术方案予以实现。I. ー种，具有如下步骤(I)将非车载充电机(6)的输出端及控制线路与电动汽车快速充电装置相连接；所述电动汽车快速充电装置的结构为电池管理系统(5)对动カ电池(I)进行监控；动カ电池(I)通过双向电压转换器(2 )与超级电容(3 )相连接；控制单元(4 )的控制线路分别连接到电池管理系统(5)、双向电压转换器(2)及超级电容(3)上；所述非车载充电机(6)的输出端与电动汽车快速充电装置的超级电容(3)相连接，其控制线路与控制単元(4)相连接；(2 )快速充电开始，由控制单元(4 )对超级电容(3 )的最大充电电流值及最大充电电压值进行设定，将非车载充电机提供的能量直接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用超级电容实现电动汽车快速充电的方法，具有如下步骤：（1）将非车载充电机（6）的输出端及控制线路与电动汽车快速充电装置相连接；所述电动汽车快速充电装置的结构为：电池管理系统（5）对动力电池（1）进行监控；动力电池（1）通过双向电压转换器（2）与超级电容（3）相连接；控制单元（4）的控制线路分别连接到电池管理系统（5）、双向电压转换器（2）及超级电容（3）上；所述非车载充电机（6）的输出端与电动汽车快速充电装置的超级电容（3）相连接，其控制线路与控制单元（4）相连接；（2）快速充电开始，由控制单元（4）对超级电容（3）的最大充电电流值及最大充电电压值进行设定，将非车载充电机提供的能量直接、...

【技术特征摘要】
1.ー种利用超级电容实现电动汽车快速充电的方法，具有如下步骤(I)将非车载充电机(6)的输出端及控制线路与电动汽车快速充电装置相连接；所述电动汽车快速充电装置的结构为电池管理系统(5)对动カ电池(I)进行监控；动カ电池(I)通过双向电压转换器(2)与超级电容(3)相连接；控制单元(4)的控制线路分别连接到电池管理系统(5)、双向电压转换器(2)及超级电容(3)上；所述非车载充电机(6)的输出端与电动汽车快速充电装置的超级电容(3)相连接，其控制线路与控制単元(4)相连接；(2 )快速充电开始，由控制单元(4 )对超级电容(3 )的最大充电电流值及最大充电电压值进行设定，将非车载充电机提供的能量直接、快速地储存到超级电容(3 );(3)快速充电结束后，电动汽车使用过程中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，赵春明，马宇坤，李庆，周秋梅，苟毅彤，魏巍，
申请(专利权)人：天津清源电动车辆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：