一种用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置，包括壳体，在壳体内设有由动铁芯带动的内芯，在动铁芯的一侧设有静铁芯，在静铁芯与动铁芯相背离的一侧设有端盖，心轴的一端露于端盖外，其特征在于：在静铁芯与动铁芯相背离的一端与端盖的内壁之间形成有空腔，用以吸收动铁心与静铁心撞击时的振动和噪音的阻尼装置位于该空腔内，该阻尼装置套设在心轴上。本发明专利技术用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置，具有寿命高、安装和维修操作方便的优点。将静铁芯和端盖合起制作空腔的结构，大大节省原材料和加工工时，并缩减了制造工艺流程。阻尼装置位于铁芯内部，而非线圈内部，其受电磁发热的影响大大减小，寿命也会显著提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种制动器，尤其涉及一种用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置。
技术介绍
当前现有的电磁铁阻尼材料通常是橡胶类材料，电磁铁的消音装置大致有两种一种是将阻尼装置放置于动铁心与静铁心之间，其主要结构是在圆筒形壳体内左右两侧分别设有一组线圈、动铁心和静铁心。当电磁线圈通电时，在静铁心与动铁心(端盖)之间产生电磁力，使得动铁心急速撞击到静铁心上，而用于减缓撞击并消音的消音垫就放置在静鉄心与动铁心之间。这种电磁铁消音装置，通常其消音垫的厚度较薄，则很难达到理想的消音效果。若増加消音垫的厚度，则在电磁铁上电保持的时候，电磁气隙过大，需要的保持电磁力大，制动器整体体积会增加。另外，由于消音垫位于电磁线圈内部，受电磁发热的影响，寿命短、老化快，需要经常更换以保证制动器的噪音质量，会増加后续的维护保养的エ作量。另ー种电磁铁消音装置是将消音垫放置于电磁铁外侧，亦即端盖外側。其主要结构是，在圆筒形壳体内左右两侧分别设有一组线圈、动铁心和静铁心，当电磁线圈通电吋，在静铁心与动铁心之间产生电磁力，使得动铁心急速撞击到静铁心上，而用于减缓撞击并消音的消音垫放置在静铁心(或称端盖)外侧。这种电磁铁消音装置，消音垫位于电磁机构的外側，为了将消音垫的位置固定，需要额外增加外形复杂的零部件来满足结构上的需求，材料増加、加工量大、成本提高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置，能够有效缓解阻尼装置的老化、降低噪音，并使得电磁铁的电磁能量有效应用，具有加工量小、成本低的特点。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是提供了一种用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置，包括壳体，在壳体内设有由动铁芯带动的内芯，在动铁芯的ー侧设有静铁芯，在静铁芯与动铁芯相背离的ー侧设有端盖，端盖与壳体连接固定，心轴的一端露于端盖外，另一端依次穿过端盖及静铁芯后与动铁芯过盈连接，在动铁芯与静铁芯的左侧和/或右侧分别设有至少ー组线圈，所有线圈以串联或并联的形式连接外部电源，当线圈通电后，在静铁芯与动铁芯之间产生电磁力，使得动铁芯急速撞击到静铁芯，其特征在干在静铁芯与动铁芯相背离的一端与端盖的内壁之间形成有空腔，用以吸收动铁心与静铁心撞击时的振动和噪音的阻尼装置位于该空腔内，该阻尼装置套设在心轴上。优选地，所述静铁芯与所述端盖之间通过螺栓相连从而形成所述空腔。优选地，所述空腔为圆柱形或方形。优选地，所述阻尼装置的一侧端面紧贴所述端盖的内壁，其另ー侧端面紧贴挡板，挡板卡在所述心轴上。优选地，所述挡板通过台阶状结构、轴用弹性挡圈结构、或过盈配合结构中的ー种卡在所述心轴上。优选地，所述阻尼装置采用橡胶类阻尼材料、树脂类阻尼材料、弹簧类阻尼材料、油脂或液态油阻尼材料中的ー种，或是树脂类阻尼材料、或油脂或液态油阻尼材料与弹簧或橡胶的复合阻尼材料。与传统的用于制动器的电磁铁消音装置相比，本专利技术用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置，具有寿命高、安装和维修操作方便的优点。将静铁芯和端盖合起制作空腔的结构，大大节省原材料和加工エ时，并缩减了制造エ艺流程。阻尼装置位于铁芯内部，而非线圈内部，其受电磁发热的影响大大减小，寿命也会显著提高。附图说明图I为本专利技术提供的一种用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置的结构示意图。具体实施方式·为使本专利技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。如图I所示，本专利技术提供的一种用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置，包括壳体1，在壳体I内设有由动铁芯5带动的内芯2。壳体I与内芯2为圆柱形。在动铁芯5的一侧设有静铁芯6，在静铁芯6与动铁芯5相背离的ー侧设有端盖3。端盖3通过螺栓与壳体I及静铁芯6连接固定。在静铁芯6与动铁芯5相背离的一端与端盖3的内壁之间形成有空腔，空腔的形状任意，在本专利技术中，空腔为圆柱形或方形。用以吸收动铁心5与静铁心6撞击时的振动和噪音的阻尼装置7位于该空腔内。阻尼装置7采用橡胶类阻尼材料、树脂类阻尼材料、弹簧类阻尼材料、油脂或液态油阻尼材料中的ー种，或是树脂类阻尼材料、或油脂或液态油阻尼材料与弹簧或橡胶的复合阻尼材料。阻尼装置7的ー侧端面紧贴所述端盖3的内壁，其另ー侧端面紧贴挡板8。挡板8外圈采用圆形或其它任意形状。心轴9的一端露于端盖3タト，另一端依次穿过端盖3、阻尼装置7、挡板8及静铁芯6后与动铁芯5过盈连接。挡板8卡在心轴9上，在本实施例中，挡板8通过台阶状结构、轴用弾性挡圈结构、或过盈配合结构中的ー种卡在所述心轴9上。在动铁芯5与静铁芯6的左侧和右侧分别设有一组线圈4，所有线圈4以串联或并联的形式连接外部电源，当线圈4通电后，在静铁芯6与动铁芯5之间产生电磁力，使得动铁芯5急速撞击到静铁芯6，该阻尼装置7套设在心轴9上。当电磁线圈4通电时,动铁芯5被吸合到静铁芯6 —侧，与此同时,动铁芯5的撞击振动与噪声被空腔内的阻尼装置7吸收，使得撞击噪音和振动最大程度的降低。当动铁芯5被吸合到静铁芯6上时，动铁芯5与静铁芯6之间的电磁间隙非常小，所需的保持电磁カ也较小。在动铁芯5动作的整个过程中，阻尼装置7 —直作用在动铁芯5上，因此能够达到大大减缓动铁芯5动作速度的作用。与传统的用于制动器的电磁铁消音装置相比，本专利技术用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置，具有寿命高、安装和维修操作方便的优点。将静铁芯6和端盖3合起制作空腔的结构，大大节省了原材料、加工エ时的费用，并缩减了制造エ艺。阻尼装置7位于端盖3与静铁芯6所组成的铁芯内部，而非线圈4内部，其受电磁发热的影响大大减小，寿命也将大大升高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置，包括壳体(1)，在壳体(1)内设有由动铁芯(5)带动的内芯(2)，在动铁芯(5)的一侧设有静铁芯(6)，在静铁芯(6)与动铁芯(5)相背离的一侧设有端盖(3)，端盖(3)与壳体(1)连接固定，心轴(9)的一端露于端盖(3)外，另一端依次穿过端盖(3)及静铁芯(6)后与动铁芯(5)过盈连接，在动铁芯(5)与静铁芯(6)的左侧和/或右侧分别设有至少一组线圈(4)，所有线圈(4)以串联或并联的形式连接外部电源，当线圈(4)通电后，在静铁芯(6)与动铁芯(5)之间产生电磁力，使得动铁芯(5)急速撞击到静铁芯(6)，其特征在于：在静铁芯(6)与动铁芯(5)相背离的一端与端盖(3)的内壁之间形成有空腔，用以吸收动铁心(5)与静铁心(6)撞击时的振动和噪音的阻尼装置(7)位于该空腔内，该阻尼装置(7)套设在心轴(9)上。

【技术特征摘要】
1.一种用于制动器的嵌入式电磁铁消音装置，包括壳体(1)，在壳体(I)内设有由动铁芯(5)带动的内芯(2)，在动铁芯(5)的一侧设有静铁芯(6)，在静铁芯(6)与动铁芯(5)相背离的ー侧设有端盖(3)，端盖(3)与壳体(I)连接固定，心轴(9)的一端露于端盖(3)夕卜，另一端依次穿过端盖(3)及静铁芯(6)后与动铁芯(5)过盈连接，在动铁芯(5)与静铁芯(6)的左侧和/或右侧分别设有至少ー组线圈(4)，所有线圈(4)以串联或并联的形式连接外部电源，当线圈(4)通电后，在静铁芯(6)与动铁芯(5)之间产生电磁力，使得动铁芯(5)急速撞击到静铁芯(6),其特征在于在静铁芯(6)与动铁芯(5)相背离的一端与端盖(3)的内壁之间形成有空腔，用以吸收动铁心(5)与静铁心(6)撞击时的振动和噪音的阻尼装置(7)位于该空腔内，该阻尼装置(7)套设在心轴(9)上。2.如权利要求I所述的ー种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江江，尹德文，徐东升，姜成荣，
申请(专利权)人：上海乐天电梯部件有限公司，
类型：发明
国别省市：