一种双支撑结构双推磁力器制造技术

一种双支撑结构双推磁力器，包括壳体、电磁线圈、两外侧端部带有芯轴的动铁芯、两端盖、两前轴承，芯轴的材料是非导磁材料，电磁线圈为环形结构并固定在壳体的两边，两端盖分别固定在壳体的两端，两前轴承分别设置在两端盖的轴承孔内，两动铁芯分别滑动设置在壳体内两端，两动铁芯的外侧端部的芯轴分别滑动穿出两前轴承外，其特征在于在壳体内中部设置有支撑架，支撑架两端面上均设置有轴，对应轴的两动铁芯后端设置有孔，孔内设置有后轴承，轴滑动穿进轴承内。本实用新型专利技术与已有技术相比，具有动铁芯到支架的磁阻小，有利于增加磁推力；运动部件采用两个滑动轴承支撑，减摩性好，寿命长，提高了可靠性和安全性的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制动器的双推磁力器，特别是指一种双支撑结构双推磁力器。
技术介绍
现有制动器的双推磁力器结构通常如图I所示，壳体I中部接有环形支架lb，壳体内装有电场线圈4和动铁芯3，壳体两端安装有端盖，动铁芯3上一端固接有芯轴8，芯轴8支撑在端盖中心的滑动轴承上，动铁芯3后端支撑在支撑体2的芯孔内，当线圈通电或断电时，动铁芯3连同芯轴8在滑动轴承和支撑体内滑动，动铁芯的支撑面在动铁芯运动过程中要发生磨损，支撑体也会出现磨损，使摩擦面起毛，最终导致动芯卡滞。如果双推磁力器动芯卡滞恰好发生在电梯制动器的解闸之后，那么制动器的制动作用就会随之失效，对于载人电梯来说，其后果十分严重，往往会危及乘客的生命安全。这就要求专业人员定期对电梯制动器进行维护、保养和润滑，但是，随着电梯使用数量的激增，电梯的维护工作已越来越大。因此，双推磁力器动铁芯的耐磨和润滑问题，已成电梯制动器生产制造领域里的一大难点和焦点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双支撑结构的双推磁力器，以解决动铁芯运行过程中的磨损和卡滞问题，减少维护提高安全可靠性。本技术的目的是这样实现的包括壳体、电磁线圈、两外侧端部带有芯轴的动铁芯、两端盖、两前轴承，芯轴的材料是非导磁材料，电磁线圈为环形结构并固定在壳体的两边，两端盖分别固定在壳体的两端，两前轴承分别设置在两端盖的轴承孔内，两动铁芯分别滑动设置在壳体内两端，两动铁芯的外侧端部的芯轴分别滑动穿出两前轴承外，其特别之处在于在壳体内中部设置有支撑架，支撑架两端面上均设置有轴，对应轴的两动铁芯后端设置有孔，孔内设置有后轴承，轴滑动穿进轴承内。为了方便装配，壳体包括筒状外套、环状支架，环形支架位于筒状外套内孔的中部，两电磁线圈分别位于环状支架的两端，支撑架设置在环状支架内的中部。在电磁方面，线圈通电时，流经动铁芯后端的磁通分两部分，一部分经动铁芯后端—空气隙一环状支架，另一部磁通经动铁芯孔一空气隙一支撑架轴一环状支架，这样，可保证磁阻减小很多，有利于增加磁推力；在机械方面，当动铁芯连同芯轴在前轴承上滑动时，由于后轴承固接动铁芯孔内，动铁芯移动时会连同后轴承一起在支撑架中心的轴上滑动，相当于动铁芯均由两个滑动轴承支撑。本技术与已有技术相比，其有益效果是I动铁芯到支架的磁阻小，有利于增加磁推力；2运动部件采用两个滑动轴承支撑，减摩性好，寿命长，提高了可靠性和安全性。附图说明、图I是现有双推磁力器结构示意图；图2是本技术的结构示意图；图3是本技术的部分零件爆炸图；图4是本技术的磁路结构示意图；附图序号说明壳体I、筒状外套la、环状支架lb、动铁芯3、电磁线圈4、端盖5、后轴承6、前轴承7、芯轴8、支撑架2、轴9、孔10。具体实施方式现结合附图和实施例对本专利技术做进一步详细描述如图所示，本技术包括壳体I、电磁线圈4、两外侧端部带有芯轴8的动铁芯3、两端盖5、两前轴承7,芯轴8的材料是非导磁材料,壳体I、端盖5的材质为导磁材料，电磁 分别设置在两端盖5的轴承孔内，两动铁芯3分别滑动设置在壳体I内两端，两动铁芯3的外侧端部的芯轴8分别滑动穿出两前轴承7外，其特别之处在于在壳体I内中部设置有支撑架2，支撑架2两端面上均设置有轴9，对应轴9的两动铁芯3后端设置有孔10，孔10内设置有后轴承6,轴10滑动穿进轴承6内。壳体I包括筒状外套la、环状支架lb，环形支架Ib位于筒状外套Ia内孔的中部，两电磁线圈4分别位于环状支架Ib的两端，支撑架2设置在环状支架Ib内的中部。带有轴9的支撑架2、环状支架Ib为整体结构,材质为导磁材料。权利要求1.一种双支撑结构双推磁力器，包括壳体、电磁线圈、两外侧端部带有芯轴的动铁芯、两端盖、两前轴承，芯轴的材料是非导磁材料，电磁线圈为环形结构并固定在壳体的两边，两端盖分别固定在壳体的两端，两前轴承分别设置在两端盖的轴承孔内，两动铁芯分别滑动设置在壳体内两端，两动铁芯的外侧端部的芯轴分别滑动穿出两前轴承外，其特征在于在壳体内中部设置有支撑架，支撑架两端面上均设置有轴，对应轴的两动铁芯后端设置有孔，孔内设置有后轴承，轴滑动穿进轴承内。2.根据权利要求I所述的双支撑结构双推磁力器，其特征在于壳体包括筒状外套、环状支架，环形支架位于筒状外套内孔的中部，两电磁线圈分别位于环状支架的两端，支撑架设置在环状支架内的中部。3.根据权利要求2所述的双支撑结构双推磁力器，其特征在于带有轴的支撑架、环状支架为整体结构，材质为导磁材料。专利摘要一种双支撑结构双推磁力器，包括壳体、电磁线圈、两外侧端部带有芯轴的动铁芯、两端盖、两前轴承，芯轴的材料是非导磁材料，电磁线圈为环形结构并固定在壳体的两边，两端盖分别固定在壳体的两端，两前轴承分别设置在两端盖的轴承孔内，两动铁芯分别滑动设置在壳体内两端，两动铁芯的外侧端部的芯轴分别滑动穿出两前轴承外，其特征在于在壳体内中部设置有支撑架，支撑架两端面上均设置有轴，对应轴的两动铁芯后端设置有孔，孔内设置有后轴承，轴滑动穿进轴承内。本技术与已有技术相比，具有动铁芯到支架的磁阻小，有利于增加磁推力；运动部件采用两个滑动轴承支撑，减摩性好，寿命长，提高了可靠性和安全性的优点。文档编号H01F7/06GK202512984SQ20122014532公开日2012年10月31日 申请日期2012年4月9日 优先权日2012年4月9日专利技术者梁昌勇 申请人:佛山市合普电机有限公司, 广东合普动力科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双支撑结构双推磁力器，包括壳体、电磁线圈、两外侧端部带有芯轴的动铁芯、两端盖、两前轴承，芯轴的材料是非导磁材料，电磁线圈为环形结构并固定在壳体的两边，两端盖分别固定在壳体的两端，两前轴承分别设置在两端盖的轴承孔内，两动铁芯分别滑动设置在壳体内两端，两动铁芯的外侧端部的芯轴分别滑动穿出两前轴承外，其特征在于在壳体内中部设置有支撑架，支撑架两端面上均设置有轴，对应轴的两动铁芯后端设置有孔，孔内设置有后轴承，轴滑动穿进轴承内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁昌勇，
申请(专利权)人：广东合普动力科技有限公司，佛山市合普电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：