【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机床加工
，尤其涉及一种用于汽车发动机减震平衡配重的量具。
技术介绍
目前，汽车发动机减震平衡配重在鋳造成型后需要进ー步的抛光加工，将铸造成型后的周围的毛边去除，为了使汽车发动机减震平衡配重符合规定的尺寸，需要对汽车发动机减震平衡配重的表面的光滑程度进行测量，现有技术中最常用的检测方式是用卡尺进行測量，允许的公差范围为±0. 5mm，此种方式检测速度慢，很难精确的检测出汽车发动机减震平衡配重表面是否符合要求，检测效率低，不利于流水线式大規模检测
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种用于汽车发动机减震平衡配重的量具，检测精度高，提高工作效率。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案一种用于汽车发动机减震平衡配重的量具，其特征在干包括底板以及固定在底板上的支架，所述支架上连接有千分表，对应于所述千分表下方底板上设有与汽车发动机减震平衡配重中心孔相配合的限位柱。优选地，所述支架通过磁铁与底板连接。本技术的有益效果是本技术结构简单，限位柱将汽车发动机减震平衡配重限位于底板上，通过转动汽车发动机减震平衡配重，观察千分表的读数，即可判断汽车发动机减震平衡配重是否合格，大大提高了检测速度，对于批量检测汽车发动机减震平衡配重有着重大的实践意义。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是本技术中汽车发动机减震平衡配重的结构示意图；图3是本技术的应用示意图。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图I至图3所示，一种用于汽车发动机减震平衡配重的量具，其特征在于包括底板I以及固定在底板上的支架2，所述支架上连接有千分表...
【技术保护点】
一种用于汽车发动机减震平衡配重的量具，其特征在于：包括底板以及固定在底板上的支架，所述支架上连接有千分表，对应于所述千分表下方底板上设有与汽车发动机减震平衡配重中心孔相配合的限位柱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李占茹，
申请(专利权)人：天津市力特机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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