一种自动调温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及太阳能环保制冷装置技术领域，特别涉及一种汽车室内制冷的自动调温装置，太阳能电池板、蓄电池、制冷装置分别与控制电路板电连接，制冷装置包括电子制冷片、盒体、冷风风扇和热风风扇，电子制冷片与控制电路板电连接并通过控制电路板与蓄电池电连接，盒体设置有冷风道和热风道，电子制冷片设置于冷风道与热风道之间；冷风风扇设置于冷风道的管道内，热风风扇设置于热风道的管道内，冷风风扇和热风风扇分别与控制电路板电连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术充分利用太阳能作为制冷的能源动力，不再使用对环境具有污染性的制冷剂，也不需使用汽车蓄电池电能，更加环保健康，节约能源。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及太阳能环保制冷装置
，特别是涉及一种用于汽车室内制冷的自动调温装置。
技术介绍
为使汽车室内温度适宜，降低汽车室内温度，传统的解决方式是使用单一压缩机进行制冷，但该制冷方式耗电大，而且使用的制冷剂对环境会造成污染。因此，研发一种环保节能的自动调温装置尤为重要
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种环保节能的自动调温装置。本技术的目的通过以下技术方案实现。一种自动调温装置，包括太阳能电池板、蓄电池、制冷装置和控制电路板，太阳能电池板、蓄电池、制冷装置分别与控制电路板电连接；制冷装置包括电子制冷片、盒体、冷风风扇和热风风扇，电子制冷片与控制电路板电连接并通过控制电路板与蓄电池电连接，盒体设置有冷风道和热风道，电子制冷片设置于冷风道与热风道之间；冷风风扇设置于冷风道的管道内，热风风扇设置于热风道的管道内，冷风风扇和热风风扇分别与控制电路板电连接。其中，盒体的内腔设置有两组相互平行的电子制冷片，每组电子制冷片的制冷面均贴接有冷风道散热片，每组电子制冷片的发热面均贴接有热风道散热片，冷风道散热片的鳍片设置于冷风道，热风道散热片的鳍片设置于热风道。其中，两块热风道散热片位于盒体内部的一端通过密封板封闭，两块热风道散热片与密封板构成的热风道，热风风扇设置于两块热风道散热片之间。其中，热风道与盒体之间的通道设置为冷风道，冷风风扇设置于两块冷风道散热片之间。其中，冷风道设置有四个冷风风扇，冷风风扇的扇框正面长宽规格设置为30mmX 30mm。其中，热风道设置有一个热风风扇，热风风扇的扇框正面长宽规格设置为120mmX 120mmo其中，冷风道的管道口设置有感温头，感温头与控制电路板电连接。其中，电子制冷片的制冷面与冷风道贴接，电子制冷片的发热面与热风道贴接。其中，制冷装置还包括散热片，散热片的鳍片设置于热风道，且散热片的传热面与电子制冷片的发热面贴接。本技术的有益效果一种自动调温装置，包括太阳能电池板、蓄电池、制冷装置和控制电路板，太阳能电池板、蓄电池、制冷装置分别与控制电路板电连接；制冷装置包括电子制冷片、盒体、冷风风扇和热风风扇，电子制冷片与控制电路板电连接并通过控制电路板与蓄电池电连接，盒体设置有冷风道和热风道，电子制冷片设置于冷风道与热风道之间；冷风风扇设置于冷风道的管道内，热风风扇设置于热风道的管道内，冷风风扇和热风风扇分别与控制电路板电连接。与现有技术相比，本技术充分利用太阳能作为制冷的能源动力，不再使用对环境具有污染性的制冷剂，也不需使用汽车蓄电池电能，更加环保健康，节约能源。同时，本技术将制备的冷风或者热风吹送到汽车室内，以达到调整室内温度，使汽车室内气温舒适宜人。附图说明利用附图对本技术做进一步说明，但附图中的内容不构成对本技术的任何限制。图I是本技术的一种自动调温装置的一个实施例的结构示意图。图2是本技术的制冷装置的一个实施例的结构示意图。图3是本技术的电子制冷片的一个实施例的结构及空气流向示意图。图4是本技术的电子制冷片的一个实施例的另一角度的结构示意图。图5是本技术的冷风道散热片的一个实施例的结构示意图。图6是本技术的冷风道散热片的一个实施例的另一角度的结构示意图。图7是本技术的冷风道散热片的一个实施例的又一角度的结构示意图。图I至图7中包括有I太阳能电池板、2控制电路板、3蓄电池、4制冷装置、41冷风道、42热风道、43电子制冷片、44冷风风扇、45热风风扇、46冷风入口、47散热入风口、48散热出风口、49冷风出口、410冷风道散热片、411热风道散热片、5感温头、6软管。具体实施方式结合以下实施例对本技术作进一步说明。实施例I。一种自动调温装置，如图I至7所示，包括太阳能电池板I、蓄电池3、制冷装置4和控制电路板2，太阳能电池板I、蓄电池3、制冷装置4分别与控制电路板2电连接。控制电路板2设置有整流电路，太阳能电池板I用于将太阳能转换成电能并通过控制电路板2的整流电路将电能传递给蓄电池3储存备用。本实施例的制冷装置4包括电子制冷片43、盒体、冷风风扇44和热风风扇45，电子制冷片43与控制电路板2电连接并通过控制电路板2与蓄电池3电连接，盒体设置有冷风道41和热风道42，电子制冷片43设置于冷风道41与热风道42之间；冷风风扇44设置于冷风道41的管道内，且冷风风扇44的数目设置有四个，且冷风风扇44的扇框正面长宽规格设置为30mmX30mm。热风风扇45设置于热风道42的管道内，热风风扇45的扇框正面规格长宽设置为120mmX 120mm。冷风风扇44和热风风扇45分别与控制电路板2电连接。本实施例的冷风道41的管道口设置有感温头5，本实施例中冷风道41的两个管道口分别设置有一个感温头5。感温头5与控制电路板2电连接。该感温头5用于检测汽车或者其他密闭空间的室内温度，并将温度转换成电信号传递给控制电路板2，控制电路板2接收到感温头5传递的信号后自动判断是否启动制冷装置4。在本实施例中，盒体的内腔的设置有两组相互平行的电子制冷片43，每组电子制冷片43的制冷面贴接设置有冷风道散热片410，每组电子制冷片43的发热面贴接设置有热风道散热片411，冷风道散热片410的鳍片设置于冷风道41内，热风道散热片411的鳍片设置于热风道42内。其中，两块热风道散热片411设置于盒体内部的一端通过密封板封闭，两块热风道散热片411与密封板构成的热风道42，热风风扇45设置于两块热风道散热片411之间，设置于盒体内部的热风道散热片411和冷风道散热片410分别通过软管6与外界连通。热风道42与盒体之间的通道设置为冷风道41，冷风风扇44设置于两块冷风道散热片410之间。本实施例的冷风道散热片410是指设置于冷风道41中的散热片，热风道散热片411是指设置于热风道42中的散热片，两者是同一样物品，因属于现有技术故在此不再详述。本实施例的一种自动调温装置的工作原理及过程太阳能电池板I将太阳能转换成电能并通过控制电路板2的整流电路将电能传递给蓄电池3储存备用。当感温头5检测到室温高于室温设定值时，感温头5将信号传递给控制电路板2，控制电路板2经过判断并控制开启制冷装置4。冷风风扇44和热风风扇45启动，室内的空气通过连接冷风道散热片410的软管6的冷风入口 46进入到冷风道41，由于冷风道散热片410贴接电子制冷片43的制冷面，温度较低，空气流经冷风道散热片410时与冷风道散热片410发生热量传递变成冷空气，冷空气顺着冷风风扇44运转产生的气流再经过盒体内部另一侧贴接另一电子制冷片43的冷风道散热片410，再一次传热变冷，最后通过连接这一侧冷风道散热片410的软管6的冷风出口 49流到室内。此时的冷风入口46和冷风出口 49均设置于室内，连接热风道散热片411的软管6通向室外，室外空气通过其中一根软管6的散热入风口 47流进热风道42，加速散热，热风风扇45使一侧的热风道散热片411的热风吹向另一侧的热风道散热片411，并通过连接另一个热风道散热片411连着的软管6的散热出风口 48流出室外。当然，需说明的是，当连接冷风道散热片410的软管6通向室外，连接热风道散热片411的软管6通向室内时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动调温装置，其特征在于：包括太阳能电池板、蓄电池、制冷装置和控制电路板，所述太阳能电池板、蓄电池、制冷装置分别与所述控制电路板电连接；所述制冷装置包括电子制冷片、盒体、冷风风扇和热风风扇，所述电子制冷片与所述控制电路板电连接并通过所述控制电路板与所述蓄电池电连接，所述盒体设置有冷风道和热风道，所述电子制冷片设置于所述冷风道与所述热风道之间；？所述冷风风扇设置于所述冷风道的管道内，所述热风风扇设置于所述热风道的管道内，所述冷风风扇和所述热风风扇分别与所述控制电路板电连接。

【技术特征摘要】
1.一种自动调温装置，其特征在于包括太阳能电池板、蓄电池、制冷装置和控制电路板，所述太阳能电池板、蓄电池、制冷装置分别与所述控制电路板电连接； 所述制冷装置包括电子制冷片、盒体、冷风风扇和热风风扇， 所述电子制冷片与所述控制电路板电连接并通过所述控制电路板与所述蓄电池电连接， 所述盒体设置有冷风道和热风道，所述电子制冷片设置于所述冷风道与所述热风道之间；所述冷风风扇设置于所述冷风道的管道内，所述热风风扇设置于所述热风道的管道内，所述冷风风扇和所述热风风扇分别与所述控制电路板电连接。2.根据权利要求I所述的一种自动调温装置，其特征在于所述盒体的内腔设置有两组相互平行的电子制冷片，每组所述电子制冷片的制冷面均贴接有冷风道散热片，每组所述电子制冷片的发热面均贴接有热风道散热片，所述冷风道散热片的鳍片设置于所述冷风道，所述热风道散热片的鳍片设置于所述热风道。3.根据权利要求2所述的一种自动调温装置，其特征在于两块所述热风道散热片位于所述盒体内部的一端通过密封板封闭，两块所述热风道散热片与所述密封板...

【专利技术属性】
技术研发人员：方旺福，
申请(专利权)人：东莞市科旺网络能源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：