氨压机机体水管冷却系统技术方案

技术编号:7962472 阅读:196 留言:0更新日期:2012-11-09 06:02
本实用新型专利技术涉及一种氨压机机体水管冷却系统。主要解决了现有技术中存在的现有设计线路不合理致使氨压机制冷消耗大量新鲜水的问题。其特征在于:所述的活塞缸水套(1)的入水口连接新鲜冷却水水管(3),活塞缸水套(1)出水口由连接管(2)连接润滑油缸蛇形水管(4)的入口管,润滑油缸蛇形水管(4)出口连接冷却水出口管(5)。该氨压机机体水管冷却系统,降低了冷却水用量,达到节能减排的目的。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及石油化工领域中一种冷却系统,特别是一种氨压机机体水管冷却系统
技术介绍
石油化工厂制冷过程中,经常使用活塞式氨压机制冷。在制冷生产过程中,氨压机做功,机体发热,油温升高,新鲜水分两路分别给活塞缸和润滑油缸冷却,目的就是降低氨压机活塞气缸和润滑油的温度,从而保持氨压机的正常运转。活塞的设计温度< 40°C,实际冷后温度在200C -300C之间,润滑油的设计温度< 60°C,实际冷后温度在30°C左右。因为新鲜水设计线路不合理,氨压机制冷消耗大量的新鲜水,浪费能源。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服
技术介绍
中存在的现有设计线路不合理致使氨压机制冷消耗大量新鲜水的问题,而提供一种氨压机机体水管冷却系统,该氨压机机体水管冷却系统,降低冷却水用量,达到节能减排的目的。本技术解决其问题可通过如下技术方案来达到该氨压机机体水管冷却系统包括氨压机的活塞缸水套及润滑油缸蛇形水管,所述的活塞缸水套的入水口连接新鲜冷却水水管,活塞缸水套出水口由连接管连接润滑油缸蛇形水管的入口管,润滑油缸蛇形水管出口连接冷却水出口管。本技术与上述
技术介绍
相比较可具有如下有益效果该氨压机机体水管冷却系统由于采用上述结构,新鲜水由活塞缸水套入水口进入活塞缸冷却水管,给活塞缸冷却后,再进入润滑油缸蛇形水管冷却润滑油,在保证氨压机的正常运转情况下,大大降低了氨压机机体冷却水的用量,达到了节能减排增效。附图说明附图I是本技术的系统流程示意图。图中I-活塞缸水套,2-连接管,3-新鲜冷却水水管,4-润滑油缸蛇形水管,5-冷却水出口管。具体实施方式以下结合附图将对本技术作进一步说明如附图I所示,该氨压机机体水管冷却系统包括氨压机的活塞缸水套I及润滑油缸蛇形水管4,所述的活塞缸水套I的入水口连接新鲜冷却水水管3,活塞缸水套I出水口由连接管2连接润滑油缸蛇形水管4的入口管,润滑油缸蛇形水管4出口连接冷却水出口管5,所述的新鲜冷却水水管3及连接管2上接有阀,所述的连接管2的两端接有卡箍,以防止连接管松动、脱落。该氨压机机体水管冷却系统工作时,新鲜水由活塞缸水套入水口进入活塞缸冷却水管,给活塞缸冷却后,由活塞缸水套出水口进入润滑油缸蛇形水管入口管,进入润滑油缸冷却水管,润滑油经冷却,经出口排出。因为活塞缸的设计温度彡40°C,实际冷后温度在20°C -30°C之间,润滑油的设计温度<60°C,实际冷后温度在30°C左右。因此采取让冷却完活塞缸的水再用胶管连接去冷却润滑油,最终测量冷却后的水温在30°C _40°C,完全可以满足氨压机制冷需要,节约新鲜水消耗量,达到节能减排的目的。在氨压机活塞缸冷却水管的出口端用高压胶管与润滑油冷却水管的入口端相连,新鲜水压力在O. 4MPa,为防止胶管松动、脱落,在连接管的两个连接端用卡箍或铁丝把紧。该氨压机机体水管冷却系统能有效减少新鲜水的用量,由以前6吨/小时下降到4. 5吨/ 小时,每月节省新鲜水用量1080吨。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种氨压机机体水管冷却系统,包括氨压机的活塞缸水套(1)及润滑油缸蛇形水管(4),其特征在于:所述的活塞缸水套(1)的入水口连接新鲜冷却水水管(3),活塞缸水套(1)出水口由连接管(2)连接润滑油缸蛇形水管(4)的入口管,润滑油缸蛇形水管(4)出口连接冷却水出口管(5)。

【技术特征摘要】
1.一种氨压机机体水管冷却系统,包括氨压机的活塞缸水套(I)及润滑油缸蛇形水管(4),其特征在于所述的活塞缸水套(I)的入水口连接新鲜冷却水水管(3),活塞缸水套(1)出水口由连接管(2)连接润滑油缸蛇形水管(4)的入口管,润滑油缸蛇形水...

【专利技术属性】
技术研发人员:张淑英杨鹏帆
申请(专利权)人:大庆中蓝石化有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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