【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种金属零件可控气氛热处理,特别是一种铁路货车制动圆销表面可控气氛热处理,主要用于铁路货车制动圆销工件表面脱碳层深度控制热处理。
技术介绍
铁路货车制动圆销是铁路货车基础制动装置各杠杆连接的关键零部件之一,在车辆制动和缓解过程中起着重要作用。随着铁路货车运行速度的大大提高,对制动圆销的连接质量提出了更高的要求。目前,《铁路货车制动扁孔圆销和圆销技术条件》对制动圆销的性能质量提出了新的要求,要使制动圆销获得较高的硬度、强度及耐磨等性能,到达技术规范要求,需要对制动圆销表面热处理加以研究改进。 现有的热处理工艺普遍存在易变形、脆性较大和易氧化腐蚀的缺陷,导致制动圆销工件在热处理工艺过程中,表面被氧化,使其表层含碳量下降,形成表面脱碳层。而脱碳会使工件表面的临界冷却速度增大,在淬火时有可能发生奥氏体组织分解;即使奥氏体不分解,淬火后获得的马氏体组织也会因含碳量过低,影响工件的表面硬度与耐磨性。热处理过程中形成的表面脱碳层深度直接影响工件的质量和寿命,难以满足当前铁路货车“高速、重载、安全”的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于根据现有铁路货车制动圆销表面热处理中的不足,提供一种安全适用、易于操作、可以有效控制工件表面脱碳层深度的铁路货车制动圆销表面可控气氛热处理方法。本专利技术为实现上述目的,利用钢的脱碳增碳反应原理,使制动圆销在可控碳势的气氛保护下进行热处理,实现无脱碳。由于制动圆销材料采用40Cr,其材料含碳量在0.4%,在一定的热处理温度下,当热处理炉内气氛碳势与制动圆销材料的含碳量一致时,即炉内碳势控制在0. 4%时,不产生脱碳现象,即 ...
【技术保护点】
一种铁路货车制动圆销表面可控气氛热处理,其特征在于制动圆销表面热处理过程中,将氮气、甲醇、富化气等气体按一定比例通入热处理炉内,炉内温度加热至850℃~950℃,甲醇、富化气发生裂解反应,炉内形成一定碳势的氮基气氛,通过测定炉内碳势的高低,调整氮气、甲醇、富化气的配比比例,改变炉内气氛基本组成,控制炉内碳势,从而保证制动圆销表面脱碳层深度控制在工艺设定值内。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车制动圆销表面可控气氛热处理,其特征在于制动圆销表面热处理过程中,将氮气、甲醇、富化气等气体按一定比例通入热处理炉内,炉内温度加热至850°C 950°C,甲醇、富化气发生裂解反应,炉内形成一定碳势的氮基气氛,通过测定炉内碳势的高低,调整氮气、甲醇、富化气的配比比例,改变炉内气氛基本组成,控制炉内碳势,从而保证制动圆销表面脱碳层深度控制在工艺设定值内。2.根据权利要求I所述的一种铁路货车制动圆销表面...
【专利技术属性】
技术研发人员:江灿明,冷国军,许名初,
申请(专利权)人:贵州汇新科技发展有限公司,
类型:发明
国别省市:
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