液压多通道运行同步装置制造方法及图纸

技术编号:7925382 阅读:172 留言:0更新日期:2012-10-25 23:09
本实用新型专利技术公开了一种液压多通道运行同步装置,包括同步阀与蓄能器,同步阀与蓄能器控制连接,所述蓄能器并排设置,所述蓄能器的活塞前端为氮气。本实用新型专利技术将同步阀与蓄能器组装在一起,蓄能器活塞前端充一定压力的高纯氮气,活塞后端为液压油,利用气体的可压缩性将气体压缩,当高压开关需要开或合闸时,四支气体被压缩的蓄能器同时释放能量,为高压开关的开或合提供稳定的动力。本实用新型专利技术可以保证蓄能器启动阻力、运动阻力的一致性;保证各通道蓄能器的预充压力的一致性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压同步装置。
技术介绍
高压开关的开闭有非常高的精度要求(时间、力度等),精度达不到时容易发生事故。为高压开关提供动力的是蓄能器。蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置,它将系统中的能量转变为压缩能储存起来,当系统需要时,将压缩能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分能量,从而保证整个系统压力正常。气压联合同步加载系统是一个多通道输入、多通道输出,既有气压控制又有液压 控制的复杂系统。多通道同步能提供稳定的动力。目前液压同步装置存在的问题是其同步效果差,蓄能器安装时占据空间比较大,高压封闭开关断路器瞬间开合需要的能量不足等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种运行更稳定的液压多通道运行同步装置。本技术的技术方案是液压多通道运行同步装置,包括同步阀与蓄能器,同步阀与蓄能器控制连接,所述蓄能器并排设置,所述蓄能器的活塞前端为氮气。所述蓄能器数量为四个。所述蓄能器后端为液压油。本技术将同步阀与蓄能器组装在一起,蓄能器活塞前端充一定压力的高纯氮气,活塞后端为液压油,利用气体的可压缩性将气体压缩,当高压开关需要开或合闸时,四支气体被压缩的蓄能器同时释放能量,为高压开关的开或合提供稳定的动力。本技术可以保证蓄能器启动阻力、运动阻力的一致性;保证各通道蓄能器的预充压力的一致性。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式如图I所示,本技术包括同步阀I与蓄能器2,同步阀I与蓄能器2控制连接。蓄能器2为四支,并排设置,蓄能器2与高压开关连接。蓄能器2的活塞前端充有一定压力的高纯氮气3,活塞后端为液压油4。蓄能器2利用气体的可压缩性将高纯氮气3压缩,当高压开关需要开或合闸时,四支蓄能器2同时释放能量,由于采用了同步阀1,使得压缩的氮气3释放的过程稳定,其为高压开关的开或合提供的动力也稳定。权利要求1.液压多通道运行同步装置,其特征在于包括同步阀与蓄能器,同步阀与蓄能器控制连接,所述蓄能器并排设置,所述蓄能器的活塞前端为氮气。2.根据权利要求I所述的液压多通道运行同步装置,其特征在于所述蓄能器数量为四个。3.根据权利要求I所述的液压多通道运行同步装置,其特征在于所述蓄能器后端为液压油。专利摘要本技术公开了一种液压多通道运行同步装置,包括同步阀与蓄能器,同步阀与蓄能器控制连接,所述蓄能器并排设置,所述蓄能器的活塞前端为氮气。本技术将同步阀与蓄能器组装在一起,蓄能器活塞前端充一定压力的高纯氮气,活塞后端为液压油,利用气体的可压缩性将气体压缩,当高压开关需要开或合闸时,四支气体被压缩的蓄能器同时释放能量,为高压开关的开或合提供稳定的动力。本技术可以保证蓄能器启动阻力、运动阻力的一致性;保证各通道蓄能器的预充压力的一致性。文档编号F15B11/22GK202500843SQ201220145429公开日2012年10月24日 申请日期2012年4月9日 优先权日2012年4月9日专利技术者谢坚, 赵世新, 高中喜 申请人:河南省汇隆精密设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压多通道运行同步装置,其特征在于:包括同步阀与蓄能器,同步阀与蓄能器控制连接,所述蓄能器并排设置,所述蓄能器的活塞前端为氮气。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:谢坚高中喜赵世新
申请(专利权)人:河南省汇隆精密设备制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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