一种可变几何蜗壳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可变几何蜗壳装置，包括涡轮蜗壳，涡轮蜗壳内设有蜗壳进气流道，涡轮蜗壳上设有与蜗壳进气流道相连通的蜗壳进气口；蜗壳进气流道内设有第一气动隔板，第一气动隔板将蜗壳进气流道间隔为蜗壳进气内流道和蜗壳进气外流道；在蜗壳进气外流道内设有第二气动隔板，第二气动隔板将蜗壳进气外流道间隔为第一分支流道和第二分支流道，第二分支流道位于第一分支流道的周向外侧；蜗壳进气内流道为常开进气流道；蜗壳进气流道内靠近蜗壳进气口处设有控制第一分支流道和第二分支流道打开或关闭的进气调节阀门；本实用新型专利技术通过进气调节阀门装置实现了涡轮蜗壳喉口处的临界面积值的可变，从而有效满足发动机各个工况下的性能要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种可变几何蜗壳装置，包括涡轮蜗壳（1），所述涡轮蜗壳（1）内设有蜗壳进气流道（2），所述涡轮蜗壳（1）上设有与蜗壳进气流道（2）相连通的蜗壳进气口（9）；所述蜗壳进气流道（2）内设有第一气动隔板（10），所述第一气动隔板（10）将蜗壳进气流道（2）间隔为蜗壳进气内流道（11）和蜗壳进气外流道；在所述蜗壳进气外流道内设有第二气动隔板（12），所述第二气动隔板（12）将蜗壳进气外流道间隔为第一分支流道（13）和第二分支流道（14），所述第二分支流道（14）位于所述第一分支流道（13）的周向外侧；所述蜗壳进气内流道（11）为常开进气流道；蜗壳进气流道（2）内靠近蜗壳进气口（9）处设有控制第一分支流道（13）和第二分支流道（14）打开或关闭的进气调节阀门（7）；？其特征在于：当发动机处于低速工况范围时，进气调节阀门（7）关闭，将蜗壳进气外流道关闭，蜗壳进气内流道（11）处于单独工作状态，此时涡轮蜗壳喉口处的临界面积为第一临界面积（A1）；当发动机处于中速工况范围时，进气调节阀门（7）打开，所述进气调节阀门的打开角度（Φ）范围值为3～45度，此时将第一分支流道（13）完全打开，蜗壳进气内流道（11）和第一分支流道（13）处于工作状态，此时涡轮蜗壳喉口处的临界面积为第二临界面积（A2）；当发动机处于高速工况范围时，进气调节阀门（7）完全打开，将蜗壳进气外流道完全打开，蜗壳进气内流道（11）和蜗壳进气外流道同时处于工作状态，此时涡轮蜗壳喉口处的临界面积为第三临界面积（A3）；第一临界面积（A1）、第二临界面积（A2）和第三临界面积（A3）互不相等。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王航，王艳霞，范厚传，袁道军，宋丽华，曹怀瑞，
申请(专利权)人：康跃科技股份有限公司，
类型：实用新型
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