铰链门锁的保险门锁机构及铰链门锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铰链门锁的保险门锁机构，所述的保险门锁机构包括所述的锁芯为一字锁芯，锁芯与锁芯齿轮通过销轴连接，锁芯齿轮与过渡齿轮传动连接，过渡齿轮设置在齿轮轴上且在齿轮轴上设置与保险锁舌连接的齿轮齿条，所述的锁舌机构还包括小把手，所述把手与齿轮轴同轴设置，在保险锁舌与锁体之间设置复位小弹簧，本实用新型专利技术同时公开了与之配套的门锁。本实用新型专利技术一举解决了在轨道门锁中一字锁芯钥匙扭矩不足，无法使用的问题，其运行可靠，结构简单实用，铰链门锁舌机构运动精确，传递效率高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，具体的说，是一种铰链门锁的保险门锁机构及其配套的铰链门锁。
技术介绍
在轨道车辆制造中通常选用铰链门作为驾驶室的车门，在铰链门上设置的保险门锁机构所用的钥匙形式主要是四方钥匙或三角形钥匙，这种钥匙形式简单，钥匙本身强度可靠性高，应用也比较广泛；但是这类钥匙结构简单，易于被仿造，因此在公共场合使用存在着重大的安全隐患。现在人们愈发的倾向于使用传统的一字锁芯钥匙用来替代四方钥匙或三角钥匙，但是普通一字锁芯钥匙的扭矩相对较小，而在轨道车辆上对锁的最大传动输 出扭矩要求比较高，在实际使用过程中常会出现钥匙扭断在锁孔中的事件，给日常使用带来诸多不便。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的在于提供一种全新的门锁机构以解决使用传统的一字锁芯钥匙扭矩不足的问题，同时本技术公开了与之配套的门锁。技术方案本技术采用如下技术手段加以实现一种铰链门锁的保险门锁机构，所述的保险门锁机构包括所述的锁芯为一字锁芯，锁芯与锁芯齿轮通过销轴连接，锁芯齿轮与过渡齿轮传动连接，过渡齿轮设置在齿轮轴上且在齿轮轴上设置与保险锁舌连接的齿轮齿条，所述的过渡齿轮与锁芯齿轮的齿数比为I 4o所述的保险门锁机构还包括小把手，所述把手与齿轮轴同轴设置，在保险锁舌与锁体之间设置复位小弹簧。—种铰链门锁，包括上述的保险门锁机构与锁舌机构，所述的锁舌机构为凸轮机构。所述的凸轮机构包括把手、凸轮、锁舌、复位压簧及支撑套，所述的把手与凸轮同轴连接，凸轮连接锁舌的尾端，在锁舌与支撑套之间设置复位压簧，在齿轮轴上还设置有限定凸轮转动角度的凸轮止动块。有益效果本技术一举解决了在轨道门锁中一字锁芯钥匙扭矩不足，无法使用的问题，其运行可靠，结构简单实用，铰链门锁舌机构运动精确，传递效率高。附图说明图I为本技术左视剖视图。图2为本技术的结构示意图。其中1-把手、2-凸轮、3-锁舌、4-复位压簧、5-支撑套、6-小把手、7_过渡齿轮、8-齿轮轴、9-保险锁舌、10-锁芯齿轮、11-锁芯、12-复位小弹簧、13-凸轮止动块。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术进行进一步详述本技术涉及一种铰链门锁的保险门锁机构，其包括锁芯11、锁芯齿轮10、过渡齿轮7、齿轮轴8及保险锁舌9，锁芯11为一字型锁芯，其连接锁芯齿轮10，锁芯齿轮10通过齿轮传动连接过渡齿轮7，过渡齿轮7设置在齿轮轴8上且在齿轮轴8上设置与保险锁舌9连接的齿轮齿条。当钥匙插入锁芯11中并开始转动时，连接锁芯11的锁芯齿轮10也随之旋转，接着带动过渡齿轮7旋转， 过渡齿轮7的旋转带动了齿轮轴8的旋转，齿轮轴8的旋转导致了齿轮齿条横向移动，齿轮齿条连接于保险锁舌9上，因此保险锁舌9随之横向移动，完成保险锁的开闭动作。由于锁芯齿轮10与过渡齿轮7之间的齿数比相差很大，具体来说，为I :4，即锁芯齿轮转动360°，过渡齿轮7转动90°，因此过渡齿轮7在随着锁芯齿轮10转动时，其扭矩相应放大，这样一来，产生同样的扭矩则需要花费的力气减小，因此即便是使用一字型锁芯钥匙也能产生足够的扭矩，从而满足了轨道列车门的开闭要求。所述保险门锁机构还包括小把手6、复位小弹簧12,小把手6与齿轮轴8通过销连接为一体，复位小弹簧的一端挂接保险锁舌9，另一端固定在锁体上。小把手6用于在门内控制保险锁舌9，复位小弹簧12用于为保险锁舌9提供振动环境下的保持扭矩。本技术同时公开了一种与所述保险门锁机构相配合的铰链门锁，其包括把手I、凸轮2、锁舌3、复位压簧4和支撑套5，所述的把手I与凸轮2同轴连接，凸轮2连接锁舌3的尾端，在锁舌与支撑套之间设置复位压簧4，当转动把手I时，带动凸轮2随之转动，凸轮2的转动带动了锁舌3横向移动完成缩回动作，锁舌的缩回亦使复位压簧4产生了形变，在松开把手I后，复位压簧4恢复原状，将锁舌3复位。本技术中，在齿轮轴8上还设置有限制凸轮2转动角度的凸轮止动块13，当保险锁上锁时，凸轮止动块13同时也转动到与凸轮2形成死点的位置上，使凸轮2无法转动，导致把手I的锁死，实现保险功能。权利要求1.一种铰链门锁的保险门锁机构，其特征在于所述的保险门锁机构包括锁芯(11)、锁芯齿轮(10)、过渡齿轮(7)、齿轮轴(8)及保险锁舌(9)，所述的锁芯(11)为一字锁芯，锁芯(11)与锁芯齿轮(10)通过销轴连接，锁芯齿轮(10)与过渡齿轮(7)传动连接，过渡齿轮(7)设置在齿轮轴(8)上且在齿轮轴(8)上设置与保险锁舌(9)连接的齿轮齿条，所述的过渡齿轮(7)与锁芯齿轮(10)的齿数比为I :4。2.根据权利要求I所述的铰链门锁的保险门锁机构，其特征在于所述的保险门锁机构还包括小把手(6)，所述把手(6)与齿轮轴同轴设置，在保险锁舌与锁体之间设置复位小弹簧(12)。3.一种铰链门锁，其特征在于所述的门锁包括锁舌机构与权利要求I所述的保险门锁机构，所述的锁舌机构为凸轮机构。4.根据权利要求3所述的铰链门锁，其特征在于所述的凸轮机构包括把手(I)、凸轮(2)、锁舌(3)、复位压簧(4)及支撑套(5)，所述的把手(I)与凸轮(2)同轴连接，凸轮(2)连接锁舌(3)的尾端，在锁舌与支撑套之间设置复位压簧(4)，在齿轮轴(8)上还设置有限制凸轮(2)转动角度的凸轮止动块(13)。专利摘要本技术涉及一种铰链门锁的保险门锁机构，所述的保险门锁机构包括所述的锁芯为一字锁芯，锁芯与锁芯齿轮通过销轴连接，锁芯齿轮与过渡齿轮传动连接，过渡齿轮设置在齿轮轴上且在齿轮轴上设置与保险锁舌连接的齿轮齿条，所述的锁舌机构还包括小把手，所述把手与齿轮轴同轴设置，在保险锁舌与锁体之间设置复位小弹簧，本技术同时公开了与之配套的门锁。本技术一举解决了在轨道门锁中一字锁芯钥匙扭矩不足，无法使用的问题，其运行可靠，结构简单实用，铰链门锁舌机构运动精确，传递效率高。文档编号E05B65/14GK202500407SQ201120535110公开日2012年10月24日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日专利技术者史高宁, 朱珊, 柯旭, 陈斌 申请人:南京康尼机电股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰链门锁的保险门锁机构，其特征在于：所述的保险门锁机构包括锁芯（11）、锁芯齿轮（10）、过渡齿轮（7）、齿轮轴（8）及保险锁舌（9），所述的锁芯（11）为一字锁芯，锁芯（11）与锁芯齿轮（10）通过销轴连接，锁芯齿轮（10）与过渡齿轮（7）传动连接，过渡齿轮（7）设置在齿轮轴（8）上且在齿轮轴（8）上设置与保险锁舌（9）连接的齿轮齿条，所述的过渡齿轮（7）与锁芯齿轮（10）的齿数比为1：4。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史高宁，柯旭，朱珊，陈斌，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：