【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池系统及其控制方法。具体而言，涉及在怠速停止中不仅供应低流量的氧化剂气体还从燃料电池取出低电流的燃料电池系统及其控制方法。
技术介绍
近年，作为汽车的新的动力源，燃料电池系统正受到关注。燃料电池系统例如具备燃料电池，其使反应气体进行电化学反应来发电；以及反应气体供应装置，其经由反应气体流路来对燃料电池供应反应气体。燃料电池例如是将从数十个到数百个的单体电池进行层叠而得到的堆结构。在此，各单体电池是用一对隔离器来夹持膜电极结构体(MEA)而构成的。膜电极结构体由阳 极电极(阴极)和阴极电极(阳极)、以及这些电极所夹持的固体高分子电解质膜构成。若对燃料电池的阳极电极供应作为燃料气体的氢，且对阴极电极供应作为氧化剂气体的空气，则电化学反应进行从而发电。如此，由于燃料电池通过电化学反应而直接得到电，因此凭借发电效率高这一点而优选。另外，由于燃料电池在发电时只生成无害的水，因此从对环境的影响的点来说也优选。此外，在以这样的燃料电池系统为动力源的燃料电池车辆中，例如在交通信号等待等车辆停止时还继续进行怠速发电的情况下，执行停止氧化剂气体以及燃料气体的供应...
【技术保护点】
一种燃料电池系统，具备：燃料电池堆，其将多个通过被供应反应气体来发电的燃料电池单体电池进行层叠而构成；和反应气体供应单元，其对所述燃料电池堆供应反应气体，所述燃料电池系统的特征在于，具备：怠速停止控制单元，其在怠速发电中给定条件成立的情况下，开始如下的怠速停止控制：一边由所述反应气体供应单元对所述燃料电池堆供应流量比在所述怠速发电时低的氧化剂气体，一边从所述燃料电池堆取出比所述怠速发电时低的电流。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：松本裕嗣，上田健一郎，和气千大，菊地刚，宫田幸一郎，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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