半被动背压控制阀制造技术

本发明专利技术涉及半被动背压控制阀。具体地，背压控制阀、控制背压的方法和燃料电池系统。在一个形式中，该背压控制阀可安装在主体中，该主体限定出非对称流体通道。该背压控制阀可以包括与该主体协作的轴、与该轴协作的非对称阀片和操作性地连接到所述非对称阀片的偏压装置，其中，该非对称阀片在关闭位置与打开位置之间可旋转。在另一个形式中，一种控制背压的方法可以包括设置包括非对称阀片的背压控制阀和使该非对称阀片在关闭位置与打开位置之间旋转。在又一另外形式中，一种燃料电池系统可以包括燃料电池、限定出非对称氧化剂通道的主体和可安装在该主体中的背压控制阀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及背压控制阀，并且尤其涉及燃料电池系统中的背压控制阀、控制背压的方法以及燃料电池系统。
技术介绍
固相聚合物电解质燃料电池的典型例子具有膜电极组件，其中，在固相聚合物电解质膜的相对侧上设置阳极和阴极。每个电极组件放置在一对隔板之间以便支撑该电极组件并且形成平板单元电池，并且通常堆叠特定数量的单元电池以获得燃料电池组。在每个单元电池中，在阳极面对的隔板的表面上形成燃料气体流过的燃料气体通 道；同样地，在阴极隔板的表面上形成氧化气体流过的氧化气体通道。另外，在一个单元电池的隔板与接近前一单元电池的另一单元电池的隔板之间形成冷却剂流过的冷却剂通道。通过打开背压控制阀向氧化气体通道供应氧化气体，该背压控制阀连在氧化气体通道相对于燃料电池的下游端上。如果具有较小截面面积的氧化气体通道接收供应的大量氧化气体，就能够获得高流速，并且能够有效地排出燃料电池产生的水。然而，在背压控制阀附近，气体通道的截面面积较大。因此，通常不能获得足够的流速并且燃料电池释放的产出水的一部分可能留下。一方面，通过背压控制阀的打开程度来控制供应给燃料电池的氧化气体的流速和压力。背压控制阀，例如蝶形阀，连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可安装在主体中的背压控制阀，所述主体在其中限定出非对称流体通道，所述阀包括：轴，其与所述主体协作以便所述轴延伸穿过所述非对称流体通道；非对称阀片，其在所述非对称流体通道内与所述轴协作，其中，所述非对称阀片包括被所述轴划分的第一阀片节段和第二阀片节段，并且其中，所述第一阀片节段的表面面积基本上小于所述第二阀片节段的表面面积，以便所述非对称流体通道中的流体压力通过所述非对称阀片向所述轴施加转矩；和偏压装置，其操作性地连接到所述非对称阀片，其中，所述非对称阀片在关闭位置与打开位置之间可旋转，使得：？？？？？？当处于所述关闭位置时，所述偏压装置提供关闭转矩，所述关闭转矩大于从所述非对称流体通道中的...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：GW斯卡拉，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：