新型矿用轨道端头挡车器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型矿用轨道端头挡车器，所述的新型矿用轨道端头挡车器，其特征在于，包括挡车碰撞板和钢轨固定座，挡车碰撞板设置在钢轨固定座上端。本实用新型专利技术结构合理，使用方便，可非常方便的设置在轨道的端头处，做到有效防止脱轨，保证了安全运输。并且其具有工艺简单、成本低、成品率高，使用寿命长的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型矿用轨道端头挡车器。
技术介绍
矿用矿车在矿井矿石提升、运输中是必不可少的设备。而矿用轨道端头挡车器控制矿车从轨道端头处出轨时起着关键的作用。由于在轨道运输中，轨道端头处的车辆停车问题很难控制，矿车经常从轨道端头处出轨，给运输和生产造成很大的影响。严重影响矿石及时运输。因此，就需要技术人员在现有的技术条件基础上设计一种，很好的杜绝了矿车从轨道端头处出轨现象发生。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种可以克服上述缺陷结构简单、可靠性好的新型矿用轨道端头挡车器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型矿用轨道端头挡车器，其特征在于，包括挡车碰撞板和钢轨固定座，挡车碰撞板设置在钢轨固定座上端。所述的挡车碰撞板上设置有内凹圆弧面，内凹圆弧面上包覆有闸带，内凹圆弧面与车轮位置相对应。内凹圆弧面与迎向的车轮接触，可增大受力面积，起到良好的阻挡效果，并延长使用寿命。闸带可起到缓冲作用。所述的钢轨固定座内设置有T字形凹槽，T字形凹槽与钢轨相匹配。T字形凹槽方便与铁轨的配合安装。所述的钢轨固定座上开有固定螺栓孔。固定螺栓孔用于固定钢轨固定座和轨道的立而头。所述的挡车碰撞板的尾部为圆角。圆角的设计可防止行人磕碰，保护人员安全。本技术所具有的有益效果是结构合理，使用方便，可非常方便的设置在轨道的端头处，做到有效防止脱轨，保证了安全运输。并且其具有工艺简单、成本低、成品率高，使用寿命长的优点。附图说明图I是本技术主视图；图2是本技术侧视图；图中1、挡车碰撞板；2、轨道固定座；3、圆角；4、内凹圆弧面；5、闸带；6、固定螺栓孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例做进一步描述如图I 图2所示的新型矿用轨道端头挡车器，包括挡车碰撞板I和钢轨固定座2,挡车碰撞板I设置在钢轨固定座2上端。挡车碰撞板I上设置有内凹圆弧4,内凹圆弧面4上包覆有闸带5，内凹圆弧面4与车轮位置相对应。内凹圆弧面4与迎向的车轮接触，可增大受力面积，起到良好的阻挡效果，并延长使用寿命。闸带5可起到缓冲作用。挡车碰撞板I的尾部为圆角3。圆角3的设计可防止行人磕碰，保护人员安全。钢轨固定座2内设置 有T字形凹槽，T字形凹槽与钢轨相匹配。T字形凹槽方便与铁轨的配合安装。钢轨固定座2上开有固定螺栓孔6。固定螺栓孔6用于固定钢轨固定座2和轨道的端头。权利要求1.一种新型矿用轨道端头挡车器，其特征在于，包括挡车碰撞板和钢轨固定座，挡车碰撞板设置在钢轨固定座上端。2.根据权利要求I所述的新型矿用轨道端头挡车器，其特征在于，所述的挡车碰撞板上设置有内凹圆弧面，内凹圆弧面上包覆有闸带，内凹圆弧面与车轮位置相对应。3.根据权利要求I所述的新型矿用轨道端头挡车器，其特征在于，所述的钢轨固定座内设置有T字形凹槽，T字形凹槽与钢轨相匹配。4.根据权利要求I或3所述的新型矿用轨道端头挡车器，其特征在于，所述的钢轨固定座上开有固定螺栓孔。5.根据权利要求I或2所述的新型矿用轨道端头挡车器，其特征在于，所述的挡车碰撞板的尾部为圆角。专利摘要本技术涉及一种新型矿用轨道端头挡车器，所述的新型矿用轨道端头挡车器，其特征在于，包括挡车碰撞板和钢轨固定座，挡车碰撞板设置在钢轨固定座上端。本技术结构合理，使用方便，可非常方便的设置在轨道的端头处，做到有效防止脱轨，保证了安全运输。并且其具有工艺简单、成本低、成品率高，使用寿命长的优点。文档编号B61K7/16GK202491814SQ20122011437公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月23日 优先权日2012年3月23日专利技术者卜祥才, 周东文, 杜锁乾, 窦廷安, 黄清华 申请人:山东金岭矿业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型矿用轨道端头挡车器，其特征在于，包括挡车碰撞板和钢轨固定座，挡车碰撞板设置在钢轨固定座上端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜锁乾，卜祥才，窦廷安，黄清华，周东文，
申请(专利权)人：山东金岭矿业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：