本实用新型专利技术公开了一种与车锁配套的托轮，包括横杆和竖杆，横杆上设有插锁杆的孔和插锁头的孔，竖杆端部设有U型卡口，横杆两端设有万向轮Ⅰ，竖杆端部设有至少一个万向轮Ⅱ。将U型锁的锁杆插入横杆的孔内，竖杆端部设有U型卡口卡住锁杆的弯曲部位，当车胎没气时，可以将车锁垫在车胎下临时移动，既不让轮胎损坏，又能将车开走或推走。若是非动力轮子，车子可慢速行驶到修理店或家里，既不会将轮胎压坏，又非常省力，若是动力轮胎无气了，绑好之后推着向前走既轻巧又不会将轮胎压坏。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种与车锁配套的托轮。
技术介绍
目前，电动车或者摩托车非常普及，而每一个车上都配一把锁，同时谁也不敢保证车胎一直有气，种种原因导致的轮胎无气，不仅推起来费劲，还往往会将内外胎压扁。一个轮胎的代价至高人人皆知。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种与车锁配套的托轮。本技术的技术方案是一种与车锁配套的托轮，包括横杆和竖杆，横杆上设有插锁杆的孔和插锁头的孔，竖杆端部设有U型卡口，横杆两端设有万向轮I，竖杆端部设有至少一个万向轮II。所述横杆和竖杆上设有加强筋。本技术的有益效果是将U型锁的锁杆插入横杆的孔内，竖杆端部设有U型卡口卡住锁杆的弯曲部位，当车胎没气时，可以将车锁垫在车胎下临时移动，既不让轮胎损坏，又能将车开走或推走。若是非动力轮子，车子可慢速行驶到修理店或家里，既不会将轮胎压坏，又非常省力，若是动力轮胎无气了，绑好之后推着向前走既轻巧又不会将轮胎压坏。本技术将U型车锁与万向轮结合起来，一个是必备，一个是实用，二者结合起来的产品具有较强的生命力，多一种功能，少一份烦恼，并且这种锁的轮子可以随时去掉放在工具箱里，用时再快速安装。附图说明图I为本技术的示意图；图2为图I的仰视图；图3为实施例3的示意图。具体实施方式实施例I如图I和图2所示，一种与车锁配套的托轮，包括横杆4和竖杆5，横杆和竖杆焊在一起，横杆和竖杆上设有加强筋，横杆上设有插锁杆I的孔，竖杆端部设有U型卡口，横杆两端设有万向轮I 2，竖杆端部设有一个万向轮II 2。使用时，将横杆和竖杆套在锁杆I上后，竖杆端部的U型卡口卡在锁杆的弯曲部位，用蝶形螺丝拧紧，再将锁头3套上。当车胎没气时，将本技术放在车胎下，车胎垫在横杆与锁头之间，可以直接推车走。实施例2如图3所示，本U型锁是一个圆柱形锁头，钥匙门在锁头一侧顶端，为了快速拆安，锁头上的两个轮的固定可出现两种情况，一种方法是，用一个能套住锁头的圆形钢管4，在一头的内侧开一个缺口，用于卡住锁杆I的固定端，另一端在与锁相配合的位置打一个圆孔，以方便锁杆进入锁头3，在下边焊两个U型支架，把托轮安上；另一种方法是，用钢板卷筒两端开口与钢管相同，只是下边的轮架是与套筒连成一体的，套筒下边的空隙处可用板条铜焊，也可以用短铁板花焊。锁杆下边的加强筋一头焊有套管，另一头为开口叉，开口叉的长度大于锁杆直径，开口叉的上面前端有一个缺口，下面有一个小轴，蝶形螺丝6就滑动配合套在小轴上。当使用时，加强筋的套筒从锁头穿过，开口叉套着锁杆的另一端向内推动，推不动时，将蝶形螺丝向上扳到开口内，拧紧螺丝即可，托轮 就固定在加强筋的下边并成为一体，不用时一体拆下即可。还有一种情况，锁头是方的，同样可以用方管代替，有的方锁头钥匙门不在顶端，而是在中间或锁孔的靠内位置，这时需要在方管上对应钥匙门的位置上打一个孔即可，这种结构可做成三个轮子2，也可以做成四个轮子，为了转向方便时，三个轮的可以在后边设一个万向轮，四个轮的可以在后边设两个万向轮。本结构是横向使用的，无气的车轮直接架在锁杆两端，用绷带后边可以行走了。实施例3半开式U型锁的锁头可以使圆柱形，也可以是长方体，都可以采取套式支架结构，锁头下面的两个托轮用U型槽固定后，横向焊接在套筒下边，其位置与锁杆相配合。圆套筒一端开缺口，一端打圆孔，后边为一个万向轮或两个万向轮。实施例4本结构简单实用，上边为一个长方形一头无盖的带孔的铁盒子，其中锁孔为前后面都有透孔，钥匙门孔只前边有就可以了，若为了模冲方便也可以前板与后板一样都是三个孔，这样无论将锁头从哪边装进都可以会更方便一点，轮架可以是单块钢板一块一块焊在方盒子上，也可以使U型槽式焊接在方盒子上。还可以是大U型套小U型铆接或焊接。当锁头装进盒子后，各孔都相对照后再插入锁杆，由于锁杆的控制作用，托轮不会左右移动，去掉时更方便。特点一套托轮能适应不同厂家同类型号的车锁，市场更广阔，更不会与U型式支架托轮有矛盾。上边的盒子两头都透更节材更方便。实施例5本技术的车锁为全透孔车锁，万向轮直接焊在活动托架上，当不用时，去掉后拉绷带就能抽出锁杆。纵加强筋的后端是一个开口叉，开口长度不小于锁杆的半径。加强筋下边是一块钢板，纵横两道加强筋与钢板焊接在一起。万向轮是铆焊在钢板下边的。这种结构与前面的锁头结构配合四号不会影响锁的功能与美观。权利要求1.一种与车锁配套的托轮，其特征在于包括横杆和竖杆，横杆上设有插锁杆的孔，竖杆端部设有U型卡口，横杆两端设有万向轮I，竖杆端部设有至少一个万向轮II。2.根据权利要求I所述的与车锁配套的托轮，其特征在于所述横杆和竖杆上设有加强筋。专利摘要本技术公开了一种与车锁配套的托轮，包括横杆和竖杆，横杆上设有插锁杆的孔和插锁头的孔，竖杆端部设有U型卡口，横杆两端设有万向轮Ⅰ，竖杆端部设有至少一个万向轮Ⅱ。将U型锁的锁杆插入横杆的孔内，竖杆端部设有U型卡口卡住锁杆的弯曲部位，当车胎没气时，可以将车锁垫在车胎下临时移动，既不让轮胎损坏，又能将车开走或推走。若是非动力轮子，车子可慢速行驶到修理店或家里，既不会将轮胎压坏，又非常省力，若是动力轮胎无气了，绑好之后推着向前走既轻巧又不会将轮胎压坏。文档编号E05B67/00GK202491791SQ20122010273公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月19日 优先权日2012年3月19日专利技术者黄广超 申请人:黄广超本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种与车锁配套的托轮，其特征在于：包括横杆和竖杆，横杆上设有插锁杆的孔，竖杆端部设有U型卡口，横杆两端设有万向轮Ⅰ，竖杆端部设有至少一个万向轮Ⅱ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄广超，
申请(专利权)人：黄广超，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。