【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种燃料测量装置，尤其涉及一种伺服电机控制的燃料测量装置。
技术介绍
目前，油耗测量还没有非常理想的仪器，主要是采用“称重法”或是直接测量机车燃油箱的液位。前一种方法需在测试前将油桶装满油并称好质量固定在机器上，再将发动机的燃油进回油管插入其中，启动发动机后立即进行测试，测试完成后熄火，拆下油桶称其质量，用测试前后的质量之差除以时间来确定单位时间的油耗或除以作业量来确定单位作业量的油耗。该测试方法由于装拆时出现滴油、漏油现象导致测量误差较大，且测量不方便且误差较大。后一种方法采用一般的液位传感器对机车油箱进行测量，由于车辆发动后，振动较大，将会导致数据误差大，且很不稳定。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种伺服电机控制的燃料测量装置。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的一种伺服电机控制的燃料测量装置，它包括齿条、弹簧、位移传感器、连杆、活塞、出油油管、电磁三通阀、进油油管、压力传感器、量筒、电子控制单元、伺服电机和齿轮等；其中，所述连杆的一端通过弹簧与齿条相连，另一端通过活塞销和活塞相连，位移传感器测量连杆的位移，活塞置于量筒内，量筒的底部、出油油管和进油油管通过电磁三通阀连接，压力传感器安装在出油油管上，压力传感器和伺服电机均与电子控制单兀相连，齿轮固定在服电机的输出轴上，并与齿条哨合。本专利技术的有益效果是 1、不用装拆油箱，操作方便简单； 2、电子控制单元直接调节控制电机，保持油压的稳定，测量数据准确、工作稳定； 3、不需改装发动机或其他油耗装置的油路系统，结构通用性强，适用广泛； 4、结构简单...
【技术保护点】
一种伺服电机控制的燃料测量装置，其特征在于，它包括：齿条（1）、弹簧（2）、位移传感器（3）、连杆（4）、活塞（5）、出油油管（7）、电磁三通阀（8）、进油油管（9）、压力传感器（10）、量筒（11）、电子控制单元（12）、伺服电机（13）和齿轮（14）等；其中，所述连杆（4）的一端通过弹簧（2）与齿条（1）相连，另一端通过活塞销（6）和活塞（5）相连，位移传感器（3）测量连杆（4）的位移，活塞（5）置于量筒（11）内，量筒（11）的底部、出油油管（7）和进油油管（9）通过电磁三通阀（8）连接，压力传感器（10）安装在出油油管（7）上，压力传感器（10）和伺服电机（13）均与电子控制单元（12）相连，齿轮（14）固定在服电机（13）的输出轴上，并与齿条（1）啮合。
【技术特征摘要】
1.一种伺服电机控制的燃料测量装置，其特征在于，它包括齿条(I)、弹簧(2)、位移传感器(3)、连杆(4)、活塞(5)、出油油管(7)、电磁三通阀(8)、进油油管(9)、压力传感器(10)、量筒(11)、电子控制单元(12)、伺服电机(13)和齿轮(14)等；其中，所述连杆(4)的一端通过弹簧(2)与齿条(I)相连，另一端通过活塞销(...
【专利技术属性】
技术研发人员：何文华，胡滨鹏，任晓帅，侯明阳，曲振爱，吕胤鼎，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：
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