汽车H点辅助测量装置以及标示汽车H点设计位置的方法制造方法及图纸

技术编号:7896266 阅读:526 留言:0更新日期:2012-10-23 03:12
本发明专利技术涉及一种汽车H点辅助测量装置,包括:定位件,其包括本体和设于本体上与汽车副仪表板上的杯托形状相适配以便能将其插装入杯托中的至少一个支撑部;第一指针,其被设置成能可拆卸地装设到本体侧面上,并能通过其针头位置来标示出汽车前排座椅H点在基准三直角坐标系下X、Z坐标的设计位置,该坐标系以汽车上的设计基准点为坐标原点,且以车身纵向、横向和垂直于车底的高度方向分别为X、Y和Z轴方向。它还涉及使用上述装置来标示汽车H点设计位置的方法。本发明专利技术具有设计合理、定位准确、拆装灵活、使用方便等众多优点,使用其能方便、快捷并准确标示出汽车前、后排座椅H点设计位置,有效克服现有技术在确定汽车H点设计位置方面的不足。

【技术实现步骤摘要】
汽车H点辅助测量装置以及标示汽车H点设计位置的方法
本专利技术属于汽车室内测量
,尤其涉及一种汽车H点辅助测量装置以及通过使用其来标示汽车H点设计位置的方法。
技术介绍
在汽车整车开发前期,为了验证车辆内部的总布置空间的设计效果,需要制作许多整车验证模型。当在整车验证模型上摆放仿真人体进行测量时,就需要调校座椅的H点,并且在调校时需要标示出H点的设计位置。因此,基于方便测量的角度考虑,设计并提供出一种能够快速、准确地标示出H点设计位置的装置是十分必要的。然而,在现有技术中提供的用于汽车H点辅助测量装置的装置还存在诸如体积大、不容易进行拆装等较多的缺陷,例如在国家标准《汽车H点确定程序》(GB/T11563-1995)中公开的三维H点装置是由背板、坐座板、水平仪和量角器等众多部件组成,并不利于测量操作。此外,由于目前通常都是将汽车H点辅助测量装置设置在门槛上进行定位,这样就会因为车身零件本身存在的误差而造成以上辅助测量装置出现定位不稳的问题,从而影响到测量数据的可靠性,使其与H点的真实设计位置之间实际上存在着较大误差。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种结构设计新颖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车H点辅助测量装置,其特征在于,该辅助测量装置包括:定位件,其包括本体和设于所述本体上的至少一个支撑部,所述支撑部与汽车副仪表板上的杯托形状相适配以便能将其插装入所述杯托中;以及第一指针,其被设置成能可拆卸地装设到所述本体的侧面上,并能通过其针头位置来标示出汽车前排座椅H点在基准三直角坐标系下的X、Z坐标的设计位置,该基准三直角坐标系是以汽车上的设计基准点为坐标原点,且以车身纵向、车身横向和垂直于车底的高度方向分别为X、Y和Z轴方向。

【技术特征摘要】
1.一种汽车H点辅助测量装置,其特征在于,该辅助测量装置包括 定位件,其包括本体和设于所述本体上的至少一个支撑部,所述支撑部与汽车副仪表板上的杯托形状相适配以便能将其插装入所述杯托中;以及 第一指针,其被设置成能可拆卸地装设到所述本体的侧面上,并能通过其针头位置来标示出汽车前排座椅H点在基准三直角坐标系下的X、Z坐标的设计位置,该基准三直角坐标系是以汽车上的设计基准点为坐标原点,且以车身纵向、车身横向和垂直于车底的高度方向分别为X、Y和Z轴方向。2.根据权利要求I所述的汽车H点辅助测量装置,其特征在于,所述辅助测量装置还包括 测量臂,其能被可拆卸地装设到所述定位件的本体上;以及 第二指针,其被设置成能可拆卸地装设到所述测量臂的侧面上且与所述第一指针位于所述定位件的本体的相同一侧,并且能通过所述第二指针的针头位置来标示出汽车后排座椅H点在所述基准三直角坐标系下的X、Z坐标的设计位置。3.根据权利要求2所述的汽车H点辅助测量装置,其特征在于,所述第一指针和第二指针具有相同构造。4.根据权利要求I、2或3所述的汽车H点辅助测量装置,其特征在于,所述定位件包括两个支撑部,它们被设置成能同时分别插装入汽车副仪表板上的两个杯托中。5.根据权利要求I、2或3所述的汽车H点辅助测量装置,其特征在于,所述定位件的本体的侧面上设置有用于装入所述第一指针的孔。6.根据权利要求2或3所述的汽车H点辅助测量装置,其特征在于,所述测量臂的侧面上设置有用于装入所述第二指针的孔。7.根据权利要求2或3所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲁程杰高建远林树楠孙海青盛晶晶
申请(专利权)人:上海通用汽车有限公司泛亚汽车技术中心有限公司
类型:发明
国别省市:

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