【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属塑性加工技术及装备领域，尤其是一种汽车用铝合金保险杠型材弯曲成形方法及装置。
技术介绍
汽车安全、节能和环保问题已成为当今汽车工程领域三大具有重要社会、经济意义的研究热点，并且得到了有关政府部门的高度重视。在全世界要求节能环保的大形势下，汽车工业正向轻量化、低能耗方向发展。铝及其合金作为汽车轻量化的首选材料，具有其他材料无法比拟的优良性能。从70年代开始，汽车上用铝量不断增加。作为一种轻质材料，铝合金正日益受到汽车制造企业的青睐。铝合金在汽车车身上的应用比重正在不断上升，从发动机罩和行李箱盖开始，逐渐发展到全铝车身上。现在几乎所有的世界各大汽车公司都争相开发铝合金车身零部件，·而如何使铝合金保险杠代替传统的钢制保险杠正是当前研究的热点。近年来，国外如德国、日本及美国等国家的一些高校及汽车企业对型材弯曲成形技术开展了研究，在国内也有很多高校和企业开展了型材弯曲方法、设备及仿真等方面的研究，取得了一些重要的研究成果。随着科学技术的不断进步和工业生产的迅速发展，对产品质量及功能提出了越来越高的要求，传统的挤压型材弯曲工艺下，由于工艺条件或操作的影响，...
【技术保护点】
一种汽车用铝合金保险杠型材弯曲成形方法，其特征是成形方法步骤如下：a、挤压：铝合金坯料直径为160？180mm，长度为480？540mm，将其输送到电加热炉中进行加热，坯料加热温度为460？510℃，保温时间为2？5小时，将加热的坯料放入卧式挤压机的挤压筒中进行挤压，卧式挤压机的挤压模具初始温度为430？490℃，挤压筒和挤压垫温度为430？480℃，挤压杆速度为1？10mm/s，坯料在经过挤压模具后，挤出汽车保险杠所需截面的型材，在挤压出口处由牵引机夹头夹住料头，牵引速度为10？200mm/s，并进行牵引矫直，当挤压型材达到所需长度时，启动前后两台型材切割机同时进行切割，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用铝合金保险杠型材弯曲成形方法，其特征是成形方法步骤如下 a、挤压铝合金坯料直径为160-180mm，长度为480_540mm，将其输送到电加热炉中进行加热，坯料加热温度为460-510°C，保温时间为2-5小时，将加热的坯料放入卧式挤压机的挤压筒中进行挤压，卧式挤压机的挤压模具初始温度为430-490°C，挤压筒和挤压垫温度为430-480°C，挤压杆速度为1-lOmm/s，坯料在经过挤压模具后，挤出汽车保险杠所需截面的型材，在挤压出口处由牵引机夹头夹住料头，牵引速度为10-200mm/s，并进行牵引矫直，当挤压型材达到所需长度时，启动前后两台型材切割机同时进行切割，切断型材后将其放至电动运料传送带上，启动电动运料传送带的电机进行传送； b、弯曲在电动运料传送带上将切断的挤压型材由人工使用夹钳工具，转移至液压弯曲装置平台的前保护板和后保护板之间进行弯曲成形，型材温度为300-400°C，通过分别调、整液压杆和定位块的个数和位置可获得不同的弯曲型材半径，且由型材前、后保护板对型材表面进行保护，防止型材表面划伤，启动液压泵，液压杆伸出长度由型材厚度确定，通过行程开关控制； C、淬火布置在液压弯曲装置平台下方的淬火池，在完成弯曲过程的同时，旋转臂电机以lOOOr/min的旋转速度通过变速箱将液压弯曲装置平台全倾斜至淬火池，使弯曲型材在温热状态下进行淬火，旋臂线速度为30mm/s，淬火介质是水或机油，淬火时间30_40s，启动液压泵卸载，松开液压杆，使淬火弯曲型材落至电动出料传送带上，启动电动出料传送带的电机使弯曲淬火后的型材，通过淬火池中运料传送带将其送至下一个工序，传送带速度为10-30mm/s，同时启动旋转臂电机反转，以1000r/min速度，将液压弯曲装置平台恢复到原始位置。2.一种汽车用铝合金保险杠型材弯曲成形装置，其特征是包括液压弯曲装置平台(I)、定位块(3)、前保护板(4)、后保护板(5)、旋转臂电机(6)、变速箱(7)、液...
【专利技术属性】
技术研发人员：万鑫铭，周佳，张宗成，张怒涛，李阳，赵清江，金庆生，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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