【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车内部通讯线路的改进技术。
技术介绍
在电动汽车中，BMS (电池管理系统)、充电机、电池箱以及电池主控器之间信号传输的稳定和畅通是电动汽车稳定运行的基础。BMS能将车辆运行必须的数据送整车控制器， 同时将电池的详细数据送至司机组合仪表进行显示。电池充电的过程中，BMS能实现和充电机之间的通讯，使得充电机能充分的了解电池的当前状态，保证了充电的安全。现有技术中，这些模块的连接均采用CAN协议的CAN线路，由于线路较长，数据传输不稳定，易导致数据丢失
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的技术问题是提供一种数据传输稳定的CAN通讯采集线路。本技术采用如下方案实现一种CAN通讯采集线路，包括连接于电动汽车BMS、电池箱、充电机以及电池主控器之间用于传输信号的CAN线，所述CAN线为并联的两条。并且，所述的CAN线为双绞屏蔽线。本技术将现有的CAN线路设计为并列的两条，且采用双绞屏蔽线，保证了信号传输的可靠性和稳定性，从而增加了整个电动汽车的可靠性与安全性。附图说明图I为本技术实施例应用于电动汽车中示意图。具体实施方式为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本技术作进一步详细描述如附图I所示。本实施例设计的CAN通讯采集线路是专为电动汽车设计的，与电池箱2、电池主控器4共同组成电池箱系统，通过该CAN线5可实现BMSl与车载显示屏6之间的通讯，实现电池详细数据的显示，当电池箱系统出现故障时，提示司机进行紧急停机或降功率行驶。充电的时候，充电机3作为CAN线5上的一个节点，介入整车CAN网络，提取 BMSl发给充电机3的数据，实时地更改...
【技术保护点】
一种CAN通讯采集线路，包括连接于电动汽车BMS（1）、电池箱（2）、充电机（3）以及电池主控器（4）之间用于传输信号的CAN线（5），其特征在于：所述CAN线为并联的两条。
【技术特征摘要】
1.一种CAN通讯采集线路，包括连接于电动汽车BMS (I)、电池箱(2)、充电机(3)以及电池主控器(4)之间用于传输信号的CA...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞，阮旭松，陈靖，
申请(专利权)人：惠州市亿能电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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