【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种车用冷凝器导风装置。
技术介绍
目前汽车空调冷凝器通常布置在发动机和水箱前方，冷凝器通常采用风冷来实现汽车空调系统的换热，冷凝器的通风情况直接影响汽车空调系统的制冷效果。由于汽车在运行环境较恶劣时，空调系统中冷凝器得不到良好的散热，造成空调系统不能发挥其全部的换热能力。目前，汽车冷凝器的通风主要依靠水箱风扇和汽车前行中的迎面风，而冷凝器的散热通常依靠水箱的冷却风扇带来的风速和汽车行驶中的迎面风速，如果想提高水箱风扇的风速，就必须提闻该风扇的型号、结构和功率等；提闻冷却风扇功率的方法在解决了冷凝器的散热问题的同时，也提高了整车功耗和维护成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种在不增加整车功耗和维修成本的前提下，提高冷凝器的散热效率的车用冷凝器导风装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为所述车用冷凝器导风装置，包括固定支架及设于所述冷凝器前方的导风结构，所述导风结构通过所述固定支架安装于所述冷凝器前方；所述导风结构，由导风板及设于导风板一侧的百叶风门构成，所述百叶风门正对所述冷凝器一侧；所述导风结构通过所述百叶风门与固定支架连接。所述导风板设于汽车底盘上方。所述百叶风门由支架及均匀分布于所述支架上的肋片构成；所述固定支架与所述导风结构的支架相连接。所述百叶风门上相邻的肋片相互平行设置。所述车用冷凝器导风装置，采用的技术方案，具有以下优点(I)所述车用冷凝器导风装置，能够充分利用汽车行驶中的迎面风来实现冷凝器的散热，在不提高水箱风扇功耗的前提下，在不增加整车功耗和维修成本的前提下，大幅提高了冷凝器的通风效果，提高了冷...
【技术保护点】
一种车用冷凝器导风装置，其特征在于：包括固定支架(2)及设于所述冷凝器(1)前方的导风结构，所述导风结构通过所述固定支架(2)安装于所述冷凝器(1)前方；所述导风结构，由导风板(3)及设于导风板(3)一侧的百叶风门(4)构成，所述百叶风门(4)正对所述冷凝器(1)一侧；所述导风结构通过所述百叶风门(4)与固定支架(2)连接。
【技术特征摘要】
1.一种车用冷凝器导风装置，其特征在于包括固定支架(2)及设于所述冷凝器(I)前方的导风结构，所述导风结构通过所述固定支架(2)安装于所述冷凝器(I)前方；所述导风结构，由导风板(3)及设于导风板(3) —侧的百叶风门(4)构成，所述百叶风门(4)正对所述冷凝器(I) 一侧；所述导风结构通过所述百叶风门(4)与固定支架(2)连接。2.按照权利要求I所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，夏义生，焦洋，相春德，
申请(专利权)人：芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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