【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种电动机构测试装置，尤其是涉及ー种高精度飞机电动机构测试装置。
技术介绍
电动机构测试平台是对飞机上各种电动机构进行测试的检测设备。它要求能够完成对多种型号的电动机构进行测试，检测其性能状态，井能实现简单的故障分析，从而保证飞机的飞行安全。 传统的电动机构测试平台是采用重物模拟电动机构的负载，各种信号的测量大都采用模拟电路和二次仪表的模式构建试验台，设备技术状态老旧，操作复杂，测试精度低，测试结果需要人工记录，需要人工去装夹重物改变负载的大小，费时费力。而且测试结果只能记录几个点，无法实现测试过程信号的实时采集，测试结果的实时记录，不能实际反映被测件的实际工作情況。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、操作难度低、安全性高、测试结果可实时保存的高精度飞机电动机构测试装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现ー种高精度飞机电动机构测试装置，其特征在于，包括伺服电动缸、台身组件、联结组件、力传感器和电动机构安装探头，所述的伺服电动缸、电动机构安装探头固定在台身组件上，所述的联结组件组件下端与台身组件滑动连接，所述的联结组件组件左右两端分别与伺服电动缸、カ传感器连接，所述的电动机构装在电动机构安装探头与力传感器之间。所述的台身组件包括小台身和大台身，所述的小台身设置在大台身上,所述的小台身上安装有光栅尺和导轨。所述的联结组件包括依次连接的伺服缸联结器、橡胶缓冲器和电动机构联结器，所述的伺服缸联结器与伺服电动缸连接，所述的电动机构联结器与力传感器连接；所述的伺服缸联结器通过伺服缸导轨滑块与导轨连接，所述的电动机构...
【技术保护点】
一种高精度飞机电动机构测试装置，其特征在于，包括伺服电动缸(1)、台身组件、联结组件、力传感器(5)和电动机构安装探头(10)，所述的伺服电动缸(1)、电动机构安装探头(10)固定在台身组件上，所述的联结组件组件下端与台身组件滑动连接，所述的联结组件组件左右两端分别与伺服电动缸(1)、力传感器(5)连接，所述的电动机构装在电动机构安装探头(10)与力传感器(5)之间。
【技术特征摘要】
1.一种高精度飞机电动机构测试装置，其特征在于，包括伺服电动缸(I)、台身组件、联结组件、力传感器(5)和电动机构安装探头(10)，所述的伺服电动缸(I)、电动机构安装探头(10)固定在台身组件上，所述的联结组件组件下端与台身组件滑动连接，所述的联结组件组件左右两端分别与伺服电动缸(I)、力传感器(5)连接，所述的电动机构装在电动机构安装探头(10)与力传感器(5)之间。2.根据权利要求I所述的一种高精度飞机电动机构测试装置，其特征在于，所述的台身组件包括小台身(8)和大台身(9)，所述的小台身(8)设置在大台身(9)上,所述的小台身(8)上安装有光栅尺(7)和导轨。3.根据权利要求2所述的一种高精度飞机电动机构测试装置，其特征在于，所述的联结组件包括依次连接的伺服缸联结器(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：成小创，史敏杰，王桂华，
申请(专利权)人：上海凯迪克航空工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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