【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车载空调领域,具体涉及一种汽车空调用同轴管。
技术介绍
随汽车使用日益普遍,汽车需满足节能环保的要求越来越高;汽车空调作为每辆汽车中必不可少的设备,汽车空调在使用过程中的能量节省是节能环保必备的。汽车空调系统中,通过空调系统中压缩机吸气管需要过热处理,而冷凝器出液管需过冷处理,因而根据空调热量供需关系需设计一个热交换器,以充分利用空调能量,达到节能的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理,能提高空调系统热交换能力,达到节能的目的汽车空调用同轴管。·为了实现上述目的,本技术采用的技术方案为所述汽车空调用同轴管,包括管体,所述管体由外管及设于所述外管内部的内管构成,所述外管及内管轴心相同;在所述外管两端设有扩管结构,所述外管两端的扩管结构均与外接高压管及外接低压管一端相连接;所述内管两端伸入到扩管结构内部,且所述内管两端与所述外接高压管一端相连接;所述外接高压管及外接低压管的另一端与压板相连接。所述内管内壁为螺纹结构。在所述压板上设有螺栓孔,所述压板通过螺栓与固定点连接。所述内管外表面与所述外管内壁焊接,所述外管两端的扩管结构与外接高压管及外接低压管焊接;所述内管两端与所述外接高压管焊接。所述汽车空调用同轴管采用的技术方案,优点如下首先,所述汽车空调用同轴管,采用外管及内管的双层管体结构,内管及外管均采用金属管,同轴管的热交换能力好;其次,内管内壁为螺纹结构,这样能极大增大总热传热系数及传热面积,进一步增加同轴管的热交换能力;再次,外管两端采用扩管结构,能极大减小压力损失,进一步增加同轴管的热交换能力;再其次,内管及外管之间以及内管、外 ...
【技术保护点】
一种汽车空调用同轴管,其特征在于:包括管体,所述管体由外管(4)及设于所述外管(4)内部的内管(5)构成,所述外管(4)及内管(5)轴心相同;在所述外管(4)两端设有扩管结构,所述外管(4)两端的扩管结构均与外接高压管及外接低压管一端相连接;所述内管(5)两端伸入到扩管结构内部,且所述内管(5)两端与所述外接高压管的一端连接;所述外接高压管及外接低压管的另一端与压板相连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调用同轴管,其特征在于包括管体,所述管体由外管(4)及设于所述外管⑷内部的内管(5)构成,所述外管⑷及内管(5)轴心相同;在所述外管⑷两端设有扩管结构,所述外管(4)两端的扩管结构均与外接高压管及外接低压管一端相连接;所述内管(5)两端伸入到扩管结构内部,且所述内管(5)两端与所述外接高压管的一端连接;所述外接高压管及外接低压管的另一端与压板相连接。2.按照权...
【专利技术属性】
技术研发人员:卜秦斌,方向华,李林,田小梅,周红霞,
申请(专利权)人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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