一种发动机倾斜时曲轴的润滑系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种发动机倾斜时曲轴的润滑系统及方法，属于发动机保护技术领域，当倾角传感器接收到信号后，将信号反馈给控制器，控制器根据倾角传感器反馈的信号，通过电磁阀实时对发动机曲轴进行润滑。发动机在前后或左右倾角超过一定角度，比如35°时，打开电磁阀，蓄能器提供工作压力，机油通过机油喷嘴润滑发动机曲轴，从而避免机油泵吸空现象。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机保护
，尤其涉及。
技术介绍
发动机曲轴润滑系统一般设有油底壳、机油泵、机油喷嘴和管路等，当机油不足或在发动机前后或左右倾角超过35°时，机油泵吸不到油底壳里的机油，出现吸空现象，这样会造成发动机曲轴异常磨损
技术实现思路
现提供，通过在发动机上安装倾角传感器，在机油管路中设有电磁阀和蓄能器，并且以控制器进行控制，能有效解决发动机前后或左右倾角超过35°时造成的吸空现象。具体通过下述技术方案实现的 一种发动机倾斜时曲轴的润滑系统，其中，包括装设在发动机上的倾角传感器以及设置在机油管路中相互连接的电磁阀和蓄能器，所述倾角传感器、所述电磁阀分别与一控制器连接，所述电磁阀位于发动机的机油泵与机油喷嘴之间，所述机油喷嘴正对发动机曲轴。优选的，所述蓄能器的正常工作压力为O. 4MPa。上述技术方案还公开了一种如上述的发动机倾斜时曲轴的润滑方法，其中，当倾角传感器接收到信号后，将信号反馈给控制器，控制器根据倾角传感器反馈的信号，通过电磁阀实时对发动机曲轴进行润滑； 若倾角Θ小于预先设定的阈值，机油管在机油泵的作用下将油底壳里的机油抽出，通过机油喷嘴直接润滑发动机曲轴；若倾角Θ大于等于上述预先设定的阈值，电磁阀打开，蓄能器提供压力，通过机油喷嘴飞溅润滑发动机曲轴。优选的，所述预先设定的阈值为35°。优选的，所述蓄能器的正常工作压力为O. 4MPa。上述技术方案的有益效果或优点体现在 通过在发动机上安装倾角传感器，在机油管路中设有电磁阀和蓄能器，并且以控制器进行控制，能有效解决发动机前后或左右倾角超过35°时造成的吸空现象。附图说明图I是依据本专利技术一具体实施例的，发动机倾斜时曲轴的润滑系统的结构示意 图2是依据本专利技术一具体实施例的，发动机倾斜时曲轴的润滑方法的流程示意框图。具体实施方式下面结合原理图和具体操作实施例对本专利技术作进一步说明。如图I所示，本专利技术的实施例一种发动机倾斜时曲轴的润滑系统，其中，包括控制器I、装设在发动机O上的倾角传感器2以及设置在机油管路中相互连接的电磁阀3和蓄能器4，倾角传感器2、电磁阀3分别与控制器I连接，电磁阀3位于发动机O的机油泵101与机油喷嘴202之间，机油喷嘴202正对发动机曲轴303。一般地，蓄能器4的正常工作压力为 O. 4MPa。本专利技术的实施例还公开了一种如上述的发动机倾斜时曲轴的润滑方法，其中，当安装在发动机O上的倾角传感器2接收到信号后，将信号反馈给控制器1，控制器I根据倾角传感器2反馈的信号，通过电磁阀3实时对发动机曲轴303进行润滑。在控制器I的判断过程中，若倾角Θ小于预先设定的阈值，机油管在机油泵101的作用下将油底壳5里的机油抽出，通过机油喷嘴202直接润滑发动机曲轴303 ;若倾角Θ大于等于上述预先设定的阈值，电磁阀3打开，蓄能器4提供压力，通过正对着发动机O的 两个机油喷嘴202飞溅润滑发动机曲轴303。优选地，在本专利技术实施例中，预先设定的倾斜角阈值为35°。该角度可以根据实际操作情况进行调整，以适应不同的发动机工况。本专利技术的实施例，能有效解决发动机前后或左右倾角超过一定角度，比如35°时造成的吸空现象。以上对本专利技术的具体实施例进行了详细描述，但本专利技术并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本专利技术的范畴之中。因此，在不脱离本专利技术的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本专利技术的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机倾斜时曲轴的润滑系统，其特征在于，包括装设在发动机(O)上的倾角传感器(2)以及设置在机油管路中相互连接的电磁阀(3)和蓄能器(4)，所述倾角传感器(2)、所述电磁阀(3)分别与一控制器(I)连接，所述电磁阀(3)位于发动机(0)的机油泵(101)与机油喷嘴(202 )之间，所述机油喷嘴(202 )正对发动机曲轴(303 )。2.如权利要求I所述的发动机倾斜时曲轴的润滑系统，其特征在于，所述蓄能器(4)的正常工作压力为0. 4MPa。3.一种发动机倾斜时曲轴的润滑方法，其特征在于，当倾角传感器(2)接收到信号后，将信号反馈给控制器(1)，控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶丕森，周晓闻，
申请(专利权)人：上海三一重机有限公司，
类型：发明
国别省市：