油雾清除装置及油雾清除方法制造方法及图纸

油雾收集室（５）包括：使空气高速流入的流入口；油雾接收器（１６），其配置在从该流入口流入的空气碰撞的位置并粘着收集间接碰撞的油雾；和袋状无纺布（过滤器部件）（２１），其包围上述流入口与上述油雾接收器（１６）之间的规定范围的周围空间，并粘着收集包含在排出空气中的上述油雾。本发明专利技术通过这样的简单的结构可以可靠地清除油雾。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，例如清除机床产生的油雾、对排出洁净空气适用的。
技术介绍
如图12所示，在工厂的房屋101内，设置多台切削用机械等机床102。例如，如图13及图14所示，切削用机械103设有保持钢铁等金属而制成的加工物104的主轴台105、尾架106及切削工具107的同时，另外设有切削时供给以矿物油为主要成分的油性切削剂(以下，称作油)用的油供给装置108和清洁装置109，上述油性切削剂以矿物油为主要成分。油供给装置108由油箱110、将油供给到切削位置的油泵111和油喷出管112等构成。从油喷出管112供给至加工物的油为雾状，其和空气中的水蒸气混合成为气态介质(以下，称作空气)。由于将上述空气就这样排到房屋101内时，会使房屋101内污染，所以将该空气通过清洁装置109排到外部。清洁装置109具有过滤部113a、113b，上述过滤部使用配置在空气流路上的多孔结构的镍金属过滤器。包含油雾等的空气由过滤部113a、113b被清除，例如，由过滤部113a、113b收集的油雾凝结成油分而落下，并被储存在油存储部114中。如图12所示，在各机床102上配置清洁装置109，并分别连接清洁装置的管(duct)115，通过汇集管116将这些管115连接到电吸尘器117侧。从各机床102侧产生并由清洁装置109清除油雾等的上述空气被全部导入电吸尘器117，主要是清除由清洁装置109未清除的烟尘，从而排出被清洁化的空气。但是，由于这种清洁装置109如此构造，即，被安设在每个机床102的设置场所，并使各自的管115相连，由电吸尘器117清除烟尘等后的空气被排到屋外，所以当电吸尘器117的运转开始后，也会从与未使用的机床102对应的清洁装置109吸入空气，所以消耗了不必要的电能，从而导致维持用的无用成本增加这样的问题。另外，由于规模变大，所以还存在导入时的成本增大这样的问题。而且，在机床102的配置改变或引进其它种类的机床102的情况中，存在必须重新布置管115、改变电吸尘器117的马达的容量的情况，所以存在改装时等的通用性不好这样的问题。因此，提出了例如在机床的附近设置油雾清除装置的技术(例如，参见专利文献1)，上述装置吸入包含油雾的空气、通过过滤器等清除油雾并排出清洁的空气。专利文献1日本特开2002-113316号公报
技术实现思路
想要解决的问题是，在上述现有技术的油雾清除装置中，难以在保持油雾清除效率的同时，实现低成本化、小型化及轻量化。本专利技术就是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种能以简单的结构使油雾清除效率提高，并能有助于低成本化、小型化及轻量化的。为了解决上述问题，权利要求1记载的专利技术涉及一种吸入空气、清除吸入空气中包含的油雾、并排出洁净空气的油雾清除装置，其特征在于，具有送风机和油雾收集室，其中上述送风机从外部吸入空气并对其加压，使包含在吸入空气中的油雾加压凝结，上述油雾收集室使由上述送风机加压高速化后的空气流入，清除包含在流入空气中的油雾，并使空气排出，而且，上述油雾收集室包括使上述空气高速流入的流入口；油雾接收器，其配置在从该流入口流入的空气碰撞的位置并粘着收集直接或间接碰撞的油雾；和过滤器部件，其包围上述流入口与上述油雾接收器之间的规定范围的周围空间，并粘着收集包含在排出空气中的上述油雾。而且，权利要求2记载的专利技术涉及权利要求1记载的油雾清除装置，其特征在于上述过滤器部件由多孔性或纤维性或无纺布的材料制成。而且，权利要求3记载的专利技术涉及权利要求1记载的油雾清除装置，其特征在于上述过滤器部件由一端开放、另一端封闭的袋状部件或两端开放的筒状部件构成，而且，在其一端侧设置上述流入口，且在其另一端侧设置上述接收器。而且，权利要求4记载的专利技术涉及权利要求1记载的油雾清除装置，其特征在于上述送风机为一种离心式送风机，其具有多个叶片环状排列的叶轮，而且以该叶轮的轴心和上述正面开口部的中心轴线基本一致的状态安装；运转时，从该叶轮的轴心方向吸入空气，在吸入的该空气上施加旋转气流，通过产生的离心力，将旋转的上述空气从上述叶片和叶片之间的间隙向上述叶轮的外周方向压送。而且，权利要求5记载的专利技术涉及一种吸入空气、清除吸入空气中包含的油雾、并排出洁净空气的油雾清除装置，其特征在于具有吸入空气的送风机和油雾收集室，上述油雾收集室使由上述送风机加压高速化后的空气流入，清除包含在流入空气中的油雾，并使空气排出，其中，上述油雾收集室包括使上述空气高速流入的狭窄流入口、接收上述油雾或油雾滴的油雾接收器、和过滤器部件，该过滤器部件包围上述流入口与上述油雾接收器之间的规定范围的周围空间，粘结收集排出空气中的上述油雾，而且，上述装置采用通过使从上述送风机流入的加压空气隔热膨胀、使油雾凝结，而易于将油雾收集到上述过滤器部件中的结构。而且，权利要求6记载的专利技术涉及权利要求5记载的油雾清除装置，其特征在于将上述流入口的断面积设定在由上述过滤器部件限定的上述周围空间的断面积的1/20-1/5的范围内。而且，权利要求7记载的专利技术涉及一种吸入空气、清除吸入空气中包含的油雾、并排出洁净空气的油雾清除方法，其特征在于从外部吸入空气并对其加压，使包含在吸入的空气中的油雾加压凝结，使凝结的油雾直接或间接地撞击油雾接收器而被粘结收集，同时，还通过过滤器部件收集油雾。权利要求8记载的专利技术涉及一种吸入空气、清除吸入空气中包含的油雾、并排出洁净空气的油雾清除方法，其特征在于从外部吸入空气并对其加压，使包含在该空气中的油雾加压凝结，接着，使包含加压凝结的油雾的空气隔热膨胀，使包含在该空气中的油雾进一步凝结之后，通过过滤器部件收集。根据本专利技术的结构，由于从外部吸入空气并对其加压，使包含在吸入空气中的油雾加压凝结而大粒子化之后，清除上述油雾，所以能通过使油雾碰撞简单结构的油雾接收器而清除，从而能使用纹理较粗的廉价的过滤器部件。附图说明图1为表示本专利技术第1实施例的油雾清除装置的大致结构的断面图。图2为表示同一油雾清除装置的大致结构的立体图。图3为表示同一油雾清除装置的大致结构的正视图。图4为表示同一油雾清除装置的送风机的结构的立体图。图5为表示设置在同一送风机周围的导引部的结构的立体图。图6为用于说明同一油雾清除装置的动作的说明图。图7为用于说明构成同一油雾清除装置的油雾收集室的功能的说明图。图8为表示本专利技术第2实施例的油雾清除装置的大致结构的断面图。图9为表示本专利技术第3实施例的油雾清除装置的大致结构的断面图。图10为表示本专利技术第4实施例的油雾清除装置的大致结构的断面图。图11为表示本专利技术第5实施例的油雾清除装置的大致结构的断面图。图12为用于说明现有技术的说明图。图13为用于说明现有技术的说明图。图14为用于说明现有技术的说明图。(符号说明)1、1A、1B、1C、1D、1E-油雾清除装置(油雾去除装置)，2-吸气部，3-送风机，5、5A、5B-油雾收集室，7、7A-导引部，11-叶轮，21、21A-袋状无纺布，26-筒状无纺布，21a-侧壁部(过滤器部件)，21b-底部(过滤器部件)，25-预过滤器。具体实施例方式在第1最佳方式中，从外部吸入空气并加压，使包含在吸入空气中的油雾加压凝结，并使凝结的油雾直接或间接地与油雾接收器碰撞而附着在其上，上述油雾以如上方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油雾清除装置，其吸入空气、清除吸入空气中包含的油雾，并排出被洁净化的空气，其特征在于，具有送风机和油雾收集室，其中所述送风机从外部吸入空气并对其加压，使包含在吸入空气中的油雾加压凝结，所述油雾收集室使由所述送风机加压高速化后的空 气流入，清除包含在流入空气中的油雾，并使空气排出，该油雾收集室包括：使所述空气高速流入的流入口；油雾接收器，其配置在从该流入口流入的空气碰撞的位置并粘着收集直接或间接碰撞的油雾；和过滤器部件，其包围所述流入口与所述油雾接收器之间的规 定范围的周围空间，并粘着收集包含在排出空气中的所述油雾。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：远藤清武，
申请(专利权)人：株式会社欧登，
类型：发明
国别省市：JP[日本]