【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁伸缩装置配件
，尤其涉及一种多向变位模数式伸缩装置专用链条位移转向控制机构。
技术介绍
近年来，随着基础建设投资的加大，公路工程建设得到了迅猛发展，高速公路、城市立交桥、高架桥、大型跨海、跨河斜拉桥和悬索桥的大量建设，对于现有伸缩装置提出了更高的要求，现有伸缩装置普遍适用于顺桥向的变位需求，在横向错位、竖向错位和弯桥出 现的伸缩装置扇面变形的结构中不能满足要求。作为桥梁伸缩部位关键部件，伸缩装置应适应桥梁各种结构变化时的变位需求和通车舒适性、良好的防水性能、良好的减震性能等要求。目前，由于链条位移转向控制机构的结构缺陷，使得摆动体的受力不经过轴心，摆动体容易变形，使用寿命缩短，生产成本大大增加，不能满足公路伸缩装置的质量要求。
技术实现思路
本技术的解决的技术问题就是提供一种使用寿命长、生产成本低、不易变形的多向变位模数式伸缩装置专用链条位移转向控制机构。为解决上述技术问题，本技术多向变位模数式伸缩装置专用链条位移转向控制机构采用的技术方案为包括与伸缩装置的控制箱板连接的固定座体和与链条连接的摆动体，所述固定座体的后方与伸缩装置的控制箱板固定连接，在该固定座体的前方设置有“U”型承接槽和该“U”型承接槽垂直的第一通孔，所述摆动体包括固定座连接板和与该固定座连接板垂直的链条连接板，所述固定座连接板插入所述“U”型承接槽内，在所述固定座连接板与所述第一通孔对应位置上开有第二通孔，在所述第一通孔和第二通孔中插入连接销，在所述链条连接板上开有链条连接孔，所述固定座连接板厚度平分线的延长线经过所述链条连接孔的圆心，所述链条连接板厚度平分线的延长线经过所...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.多向变位模数式伸缩装置专用链条位移转向控制机构，包括与伸缩装置的控制箱板连接的固定座体和与链条连接的摆动体，所述固定座体的后方与伸缩装置的控制箱板固定连接，在该固定座体的前方设置有“U”型承接槽和该“U”型承接槽垂直的第一通孔，其特征在于所述摆动体包括固定座连接板和与该固定座连接板垂直的链...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，姬志田，李洪坡，孙保真，
申请(专利权)人：李洪坡，
类型：实用新型
国别省市：
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