波纹管成型分合模液压或气动驱动分模机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种波纹管成型分合模液压或气动驱动分模机构，设在波纹管成型装置的右侧侧板外侧，包括中心轴线与直筒安装中心轴线平行的液压或气动驱动缸和悬臂状固定连接在液压或气动驱动缸活塞杆前端、平行相对的分模板，分模板分布在液压或气动驱动缸中心轴线的两侧，其左端伸入模架内，竖置在分模片端面的两侧；分模片的宽度H从左向右逐片递减，形成阶梯式结构；分模板内侧自左端面起设有数个与分模片相对应的台阶，通过分模板内侧的台阶推动阶梯式结构的分模片进行分模；分模板台阶横向长度相等，等于波纹管成型前相邻分模片之间的理论间距。本实用新型专利技术能很快捷地进行波纹管成型分合模的分模，生产效率高，劳动强度低，分模精度高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种波纹管成型分合模分模机构，更具体地讲，本技术涉及一种动カ驱动的波纹管成型分合模分模机构。
技术介绍
波纹管在波纹管成型机上压制成型后，各个分模片是相互叠合在一起的，进行下一次波纹管成型前，须将分模片分开，也就是通常所说的分模。现在已公开的分模方式有以下几种手动分模，人工将分模片分开，在相邻分模片之间插入垫片实现分模片的等距离 排列，也就是实现分摸。这种分模方式劳动强度大，生产效率很低。机械分摸，已公开的有弹簧机构分摸、电磁机构分摸。I) 弹簧机构分模在分模片侧面设有盲孔，盲孔内装有螺旋弹簧，依靠螺旋弹簧的弾力将叠合在一起的分模片分开，这种分模方式虽然简单，但存在着明显的不足由于螺旋弹簧弹力很难ー致，使得这种分模方式的分模精度较差；分模次数受螺旋弹簧寿命的影响；分模片数量不能多，否则，螺旋弹簧难以推动。2) 电磁机构分模分模片为导磁模片，在分模片端面的两侧安置ー对电磁极，在电磁极磁场作用下，分模片自身磁化产生相互推斥力，使分模片实现分模。这种分模方式的不足在干各分模片的材料、形状、体积以及分模片端面与电磁极的间隙不尽相同，导致各分模片磁化产生的推斥力不尽相同，而且由于分模片在分模时所需克服的阻力不尽相同，因此，采用这种分模方式各分模片分开移动的距离并不相同，也就是这种分模方式的分模精度也难以保证。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种能很快捷地进行波纹管成型分合模的分摸，生产效率高，劳动强度低，分模精度高的波纹管成型分合模液压或气动驱动分模机构。本技术通过下述技术方案实现技木目标。波纹管成型分合模液压或气动驱动分模机构，设在波纹管成型装置上；所述波纹管成型装置包括模架、上分合模组件、下分合模组件、压头、导向套、直筒、定位芯轴；所述模架为框架式结构，包括顶板、底板、两侧的侧板；所述导向套、定位芯轴分别固定连接在左右侧板上，压头插装在导向套中，压头、定位芯轴的中心轴线为直筒安装中心轴线；所述上分合模组件包括平置的上模座板、设置在上模座板下方的数个分模片、导向杆，导向杆中心轴线与直筒安装中心轴线平行；所述下分合模组件包括平置的下模座板、设置在下模座板上方的数个分模片、导向杆，导向杆中心轴线与直筒安装中心轴线平行；所述分模片套装在导向杆上，可沿导向杆左右滑动；所述上分合模组件、下分合模组件中的分模片上下对应，可结合形成完整的波纹管成型模片；其改进之处在于所述波纹管成型分合模液压或气动驱动分模机构设置在模架右侧侧板外侧，包括中心轴线与直筒安装中心轴线平行的液压或气动驱动缸和悬臂状固定连接在液压或气动驱动缸活塞杆前端、平行相対的分模板；所述分模板分布在液压或气动驱动缸中心轴线的两侧，其左端伸入模架内，竖置在分模片端面的两侧；上下对应的分模片的宽度H、厚度一致，宽度H从左向右逐片递减，形成阶梯式结构；所述分模板内侧自左端面起设有数个与分模片相对应的台阶，从左向右，分模板左起第一级台阶与左起第一级分模片相对应，分模板左起第二级台阶与左起第二级分模片相对应，依次类推；除与左起最后ー级分模片相对应的分模板台阶外，相対的分模板台阶内侧面之间的距离h小于所对应的分模片宽度H，大于下一级分模片宽度H ;左起最后ー级分模片相对应的分模板台阶内侧面之间的距离h小于左起最后ー级分模片宽度H ;所述分模板台阶横向长度LI相等，等于波纹管成型前相邻分模片之间的理论间距L2。本技术ー种进一歩的技术方案是在液压或气动驱动缸活塞杆前端设置限位块，当限位块在液压或气动驱动缸驱动下向左移动到位时，所有分模片在分模板作用下移动到分模所需位置。本技术与现有技术相比，具有以下积极效果·I. 由于可以通过制造使得分模板各台阶横向长度之间的误差很小，因此通过台阶限位实现的分模可以实现很高的分模精度。2. 在液压或气动驱动缸驱动下，能很快捷地进行波纹管成型分合模的分摸，生产效率高，劳动强度低。附图说明图I为本技术结构示意图(分模板处于分模状态)。图2为图I中的B-B剖视图。图3为图2中的C-C剖视图。图4为图I中的A-A剖视图。图5为本技术分模后，分模板退出分模状态的结构示意图。图6为本技术在波纹管压制成型状态的结构示意图。具体实施方式下面根据附图并结合实施例对本技术作进ー步说明。附图所示的波纹管成型分合模液压或气动驱动分模机构6，设在波纹管成型装置上；波纹管成型装置包括模架3、上分合模组件4、下分合模组件9、压头I、导向套2、直筒7、定位芯轴8 ;模架3为框架式结构，包括顶板3. 2、底板3. 3、两侧的侧板3. I ;导向套2、定位芯轴8分别固定连接在左右侧板3. I上，压头I插装在导向套2中，压头I、定位芯轴8的中心轴线为直筒7安装中心轴线10 ;上分合模组件4包括平置的上模座板4. I、设置在上模座板4. I下方的数个分模片4. 2、导向杆4. 3,导向杆4. 3中心轴线与直筒7安装中心轴线10平行；下分合模组件9包括平置的下模座板9. I、设置在下模座板9. I上方的数个分模片4. 2、导向杆4. 3，导向杆4. 3中心轴线与直筒7安装中心轴线10平行；分模片4. 2套装在导向杆4. 3上，可沿导向杆4. 3左右滑动；上分合模组件4、下分合模组件9中的分模片4.2上下对应，可结合形成完整的波纹管成型模片；本技术设置在模架3右侧侧板3. I外侧，包括中心轴线与直筒7安装中心轴线10平行的液压或气动驱动缸6. 4和悬臂状固定连接在液压或气动驱动缸6. 4活塞杆6. 3前端、平行相对的分模板6. I,本实施例中，在液压或气动驱动缸6. 4活塞杆6. 3前端设置限位块6. 2 ;分模板6. I分布在液压或气动驱动缸6. 4中心轴线的两侧，其左端伸入模架3内，竖置在分模片4. 2端面的两侧；上下对应的分模片4. 2的宽度H、厚度一致，宽度H从左向右逐片递减，形成阶梯式结构；分模板6. I内侧自左端面起设有数个与分模片4. 2相对应的台阶,从左向右,分模板6. I左起第一级台阶与左起第一级分模片4. 2相对应，分模板6. I左起第二级台阶与左起第二级分模片4. 2相对应，依次类推；除与左起最后ー级分模片4. 2相对应的分模板6. I台阶外，相対的分模板6.I台阶内侧面之间的距离h小于所对应的分模片4. 2宽度H，大于下ー级分模片4. 2宽度H ;左起最后ー级分模片4. 2相对应的分模板6. I台阶内侧面之间的距离h小于左起最后ー级分模片4. 2宽度H ;分模板6. I台阶横向长度LI相等，等于波纹管成型前相邻分模片4. 2之间的理论间距L2。用本技术进行分模时，先将直筒7在压头I和定位芯轴8之间定位安装，然 后，用液压或气动驱动缸6. 4驱动分模板6. I、限位块6. 2向左移动，当限位块6. 2移动到位时，所有分模片4. 2在分模板6. I作用下移动到分模所需位置，实现分模操作，此时，分模片4. 2之间的距离即为波纹管成型前相邻分模片4. 2之间的理论间距L2 ;分模完成后，用液压或气动驱动缸6. 4驱动分模板6. I、限位块6. 2向右移动,分模板6. I与分模片4. 2脱开；随后，压头I向右移动，进行波纺管压制成型。本技术通过相对的分模板6. I内侧的台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种波纹管成型分合模液压或气动驱动分模机构，设在波纹管成型装置上；所述波纹管成型装置包括模架(3)、上分合模组件(4)、下分合模组件(9)、压头(I)、导向套(2)、直筒(7)、定位芯轴(8);所述模架(3)为框架式结构，包括顶板(3. 2)、底板(3. 3)、两侧的侧板(3. I);所述导向套(2)、定位芯轴(8)分别固定连接在左右侧板(3. I)上，压头(I)插装在导向套(2)中，压头(I)、定位芯轴(8)的中心轴线为直筒(7)安装中心轴线(10);所述上分合模组件(4)包括平置的上模座板(4. I)、设置在上模座板(4. I)下方的数个分模片(4. 2)、导向杆(4. 3)，导向杆(4. 3)中心轴线与直筒(7)安装中心轴线(10)平行；所述下分合模组件(9)包括平置的下模座板(9. I)、设置在下 模座板(9. I)上方的数个分模片(4. 2)、导向杆(4. 3)，导向杆(4. 3)中心轴线与直筒(7)安装中心轴线(10)平行；所述分模片(4. 2)套装在导向杆(4. 3)上，可沿导向杆(4. 3)左右滑动；所述上分合模组件(4)、下分合模组件(9)中的分模片(4. 2)上下对应，可结合形成完整的波纹管成型模片；其特征在于所述波纹管成型分合模液压或气动驱动分模机构(6)设置在模架(3)右侧侧板(3. I)外侧，包括中心轴线与直筒(7)安装中心轴线(10)平行的液压或气动驱动缸(6. 4)和悬臂状固定连接在液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢树军，
申请(专利权)人：泰州华腾管道设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：