【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种邮政推挂分拣机中单滚轮式运载小车的停止与放行机构。目前，在现有技术中的轮转式停放器，存在着以下缺点1、因其外壳为封闭式，所以维修不方便；2、运载小车撞击轮转式停放器的十字轮后迅速后摆而离开十字轮，使工作不可靠；3、控制轮不能可靠地转动90°后定位停止，容易出现所谓”空打”而十字轮不转的情况；4、动力部件采用电磁铁，由于其没有降噪措施，所以噪音很大。本技术的目的就是提供一种维修方便、使运载小车工作可靠、并且能使控制轮可靠地转动90°后定位停止而十字轮能可靠地转动、以及噪音小的轮转式停放器。本技术的目的是这样实现的它主要由外壳(1)、十字轮(2)、控制轮(3)组成，外壳(1)的一侧为半敞开式并盖有盖板(4)，在外壳(1)内装有轴承(6)，转轴(5)固定在轴承(6)上，十字轮(2)、控制轮(3)分别固定在转轴(5)的两端，十字轮(2)在外壳(1)的外侧，控制轮(3)在外壳(1)的内侧，在外壳(1)的外侧上装有止退摆杆(7)和电器传感装置(17)，当运载小车(18)撞击十字轮(2)后，由于止退摆杆(7)的作用使运载小车(18)可靠地停在十字轮(2)处，这时电器传感装置(17)发出运载小车(18)以定位停止的信号，使十字轮(2)运行可靠，在外壳(1)的内侧控制轮(3)下方有拨轮摆臂(8)，拨轮摆臂(8)装在外壳(1)内侧的固定轴(9)上，在拨轮摆臂(8)上装有拨轮(10)、(11)和锁止块(12)，在拨轮摆臂(8)的下方外壳(1)的内侧上装有动力部件(13)和缓冲块(16)，拉杆(14)与动力部件(13)和拨轮摆臂(8)连接，拉簧(15)一端固定...
【技术保护点】
一种轮转式停放器，它包括外壳（１）、十字轮（２）、控制轮（３），其特征在于：外壳（１）的一侧为半敞开式并盖有盖板（４），在外壳（１）内装有轴承（６），转轴（５）固定在轴承（６）上，十字轮（２）、控制轮（３）分别固定在转轴（５）的两端，十字轮（２）在外壳（１）的外侧，控制轮（３）在外壳（１）的内侧，在外壳（１）的外侧上装有止退摆杆（７）和电器传感装置（１７），在外壳（１）的内侧控制轮（３）的下方有拨轮摆臂（８），拨轮摆臂（８）装在外壳（１）内侧的固定轴（９）上，在拨轮摆臂（８）上装有拨轮（１０）、（１１）和锁止块（１２），在拨轮摆臂（８）的下方外壳（１）的内侧上装有动力部件（１３）和缓冲块（１６），拉杆（１４）与动力部件（１３）和拨轮摆臂（８）连接，拉簧（１５）一端固定在外壳（１）上、另一端固定在拨轮摆臂（８）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈作正，
申请(专利权)人：邮电部贵阳通信机械厂，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]
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