一种窄条状异形截面汽车装饰件切头模具制造技术

一种窄条状异形截面汽车装饰件切头模具，用于解决使用现有切头模具生产效率低、加工成本高、生产周期长的问题，它包括结构相同、左右布置的两个切头模具单元及中间托料块，所述两个切头模具单元摆放角度与工件两端弧形匹配，两个切头模具单元摆放位置与工件长度尺寸匹配。本发明专利技术具有性能可靠、结构合理、操作方便的特点，不仅能显著提高生产效率和产品质量，而且能降低模具及产品的制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种冲裁模具，尤其是一种适用于窄条状异型截面汽车装饰件切头的模具，属于金属冲压

技术介绍
在汽车附件中，有一类截面呈“C”型(图I、图2所示)的长条形零件，如雨檐、饰条等。此类零件的生产过程是先辊压定型，然后经模具切头来确定零件的长度、形状。目前，此类零件的切头加工通常采用固定切刀，上料时需要按产品的弧形将工件穿进下模，由于产品截面一般很窄，穿料费时费力；另外，该加工方式只能冲切零件的一个端头，需通过下道工序冲切另一个端头来确定零件的长度，为保证产品长度的精度要求就必须设置准确的定位机构，这又给调试、生产增加了难度，不仅工作效率低、生产周期长，还增加了模具及产品的制造成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种性能可靠、操作方便、可通过同时冲切两个端头的方法来确定零件长度、并能降低调试及生产的难度、提高生产效率、降低生产成本的窄条状异形截面汽车装饰件切头模具。本专利技术所述问题是以下述技术方案实现的 一种窄条状异形截面汽车装饰件切头模具，它包括结构相同、左右布置的两个切头模具单元及中间托料块，所述两个切头模具单元摆放角度与工件两端弧形匹配，两个切头模具单元摆放位置与工件长度尺寸匹配。上述窄条状异形截面汽车装饰件切头模具，所述切头模具单元由上模部分和下模部分组成，所述上模部分包括上模板、上垫板、上刀座、上刀和弹性压料机构，所述上刀座、上垫板由螺纹连接机构依次固定于上模板上，上刀固定在上刀座上，所述弹性压料机构包括压料板、卸料螺钉和弹簧I，所述压料板通过卸料螺钉与上刀座相连，所述弹簧I穿过上垫板及上刀座，上端与上模板连接，下端与压料板连接。上述窄条状异形截面汽车装饰件切头模具，所述切头模具单元的下模部分包括下模板、下垫板、下刀座、下刀、弹簧II和浮料销，所述下刀座、下垫板采用螺纹连接依次固定于下模板上，所述下刀包括固定下刀和活动下刀，所述固定下刀由固定下刀I、固定下刀II、固定下刀III组成，所述活动下刀由活动下刀I和活动下刀II组成，其中三个固定下刀固定在下刀座上，两个活动下刀分插在三个固定下刀之间，所述弹簧II和浮料销均为对称布置结构，弹簧II下端安装在下模板上，上端与浮料销连接，所述浮料销下端为阶梯结构，浮料销位于弹簧II和活动下刀之间。上述窄条状异形截面汽车装饰件切头模具，所述活动下刀I、活动下刀II与固定下刀I的接触面为斜面，其中固定下刀I左侧斜面与固定下刀I右侧斜面之间夹角a =8^10°，在固定下刀I的两侧斜面上均设有燕尾导向槽，在活动下刀I、活动下刀II的、斜面上设置导向滑块，所述固定下刀I的燕尾导向槽与活动下刀I、活动下刀II的导向滑块配装。上述窄条状异形截面汽车装饰件切头模具，所述上模部分的弹簧I为中载荷弹簧，所述下模部分的弹簧II为轻小载荷弹簧。上述窄条状异形截面汽车装饰件切头模具，所述中间托料块工作型面与工件截面形状匹配。本专利技术通过左右布置的两个切头模具单元实现了同时冲切两个端头的目的，去除了两次冲切所必须的定位机构，既确保了工件的加工精度，又简化了放料操作；在本专利技术结构中，活动下刀I、活动下刀II与固定下刀I均设有相同角度的斜面，且固定下刀I的两侧斜面角度内倾，夹角在8-10°之间，固定下刀I及活动下刀I、活动下刀II还分别 设有相互配合滑动的燕尾式导向机构，可使活动下刀在弹簧II的弹力作用下向上、向内移动，从而使两活动下刀外侧边的横向距离随着刀具的移动而逐渐减小，直至小于产品截形内侧宽度，以此可实现从上向下直接放料的目的；在本专利技术结构中，上模部分的弹簧I为中载荷弹簧，下模部分的弹簧II为轻小载荷弹簧，故弹性压料机构弹簧的力量要比支撑活动下刀弹簧的力量大得多，这样就使得上模下行时先将活动下刀压下，在活动下刀与固定下刀结合并处于与产品截面形状一致的状态后，上下刀具配合完成工件端头的冲切动作。总之，本专利技术具有性能可靠、结构合理、操作方便的特点，不仅能显著提高生产效率和产品质量，而且能降低模具及产品的制造成本。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明。图I、图2是适用于本专利技术的工件截面 图3是本专利技术的结构 图4是切头模具单元结构示意 图5是模具闭合状态上下刀位置示意 图6是固定下刀I结构示意 图7是活动下刀I、活动下刀II结构示意 图8是模具开模状态示意 图9是模具上模下行状态示意 图10是模具闭合状态示意图。图中各标号为1、切头模具单元，1-1、上模板，1-2、上垫板，1-3、上刀座，1-4、上刀，1-5、压料板，1-6、卸料螺钉，1-7、弹簧I，1-8、下刀座，1-9、下垫板，1-1 O、下模板，1_11、弹簧II，1-12、浮料销，1-13、固定下刀I，1-14、固定下刀II，1-15、固定下刀III，1-16、活动下刀I，1_17、活动下刀11，2、中间托料块，3、工件； a、固定下刀I左侧斜面，b、固定下刀I右侧斜面，a’、活动下刀I的斜面，b’、活动下刀II的斜面。具体实施例方式参看图3，本专利技术包括结构相同、左右布置的两个切头模具单元I及中间托料块2，所述两个切头模具单元I摆放角度与工件3两端的弧形匹配，两个切头模具单元I摆放位置与工件3的长度尺寸匹配。参看图3、图4，本专利技术的切头模具单元I由上模部分和下模部分组成，所述上模部分包括上模板1-1、上垫板1-2、上刀座1-3、上刀1-4和弹性压料机构，所述上刀座1-3、上垫板1-2采用螺纹连接依次固定于上模板1-1上，上刀1-4固定在上刀座1-3上，所述弹性压料机构包括压料板1-5、卸料螺钉1-6和弹簧I 1-7，所述压料板1-5通过卸料螺钉1-6与上刀座1-3相连，所述弹簧I 1-7穿过上垫板1-2及上刀座1-3，上端与上模板1-1连接，下端与压料板1-5连接。参看图3、图4，本专利技术切头模具单元的下模部分包括下模板1-10、下垫板1-9、下刀座1-8、下刀、弹簧II 1-11和浮料销1-12，所述下刀座1-8、下垫板1-9采用螺纹连接依次固定于下模板1-10上，所述下刀包括固定下刀和活动下刀，所述固定下刀由固定下刀I 1-13、固定下刀II 1-14、固定下刀III 1-15组成，所述活动下刀由活动下刀I 1-16和活动下刀II 1-17组成，其中三个固定下刀固定在下刀座1-8上，两个活动下刀分插在三个固定下刀之间，所述弹簧II 1-11和浮料销1-12均为对称布置结构，弹簧II 1-11下端安装在下 模板1-10上，上端与浮料销1-12连接，所述浮料销1-12下端为阶梯结构，浮料销1-12位于弹簧II 1-11和活动下刀之间。参看图4、图6、图7，本专利技术的活动下刀I 1-16、活动下刀II 1-17与固定下刀I 1-13的接触面为斜面，其中固定下刀I左侧斜面a与固定下刀I右侧斜面b之间夹角a =8^10°，在固定下刀I 1-13的两侧斜面上均设有燕尾导向槽，在活动下刀I的斜面a’、活动下刀II的斜面b’上设置导向滑块，所述固定下刀I 1-13的燕尾导向槽与活动下刀I1-16、活动下刀II 1-17的导向滑块配装。参看图4，本专利技术的上模部分的弹簧I 1-7为中载荷弹簧，所述下模部分的弹簧II1-11为轻小载荷弹簧。参看图3，本专利技术的中间托料块2工作型面与工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种窄条状异形截面汽车装饰件切头模具，其特征是，它包括结构相同、左右布置的两个切头模具单元(I)及中间托料块(2)，所述两个切头模具单元(I)摆放角度与工件(3)两端的弧形匹配，两个切头模具单元(I)摆放位置与工件(3)的长度尺寸匹配。2.根据权利要求I所述的窄条状异形截面汽车装饰件切头模具，其特征是，所述切头模具单元(I)由上模部分和下模部分组成，所述上模部分包括上模板(1-1)、上垫板(1-2)、上刀座(1-3)、上刀(1-4)和弹性压料机构，所述上刀座(1-3)、上垫板(1-2)由螺纹连接机构依次固定于上模板(1-1)上，上刀(1-4)固定在上刀座(1-3)上，所述弹性压料机构包括压料板(1-5)、卸料螺钉(1-6)和弹簧I (1-7)，所述压料板(1-5)通过卸料螺钉(1-6)与上刀座(1-3)相连，所述弹簧1(1-7)穿过上垫板(1-2)及上刀座(1-3)，其上端与上模板(1-1)连接，下端与压料板1-5连接。3.根据权利要求2所述的窄条状异形截面汽车装饰件切头模具，其特征是，所述切头模具单元的下模部分包括下模板(1-10)、下垫板(1-9)、下刀座(1-8)、下刀、弹簧II(I-Il)和浮料销(1-12)，所述下刀座(1-8)、下垫板(1-9)由螺纹连接机构依次固定于下模板(1-10)上，所述下刀包括固定下刀和活动下刀，所述固定下刀由固定下刀I (1-13)、固定下刀II (1...

【专利技术属性】
技术研发人员：安保芹，刘焱森，张莉，陈尔奎，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：