【技术实现步骤摘要】
汽车电机平面换向器
本技术涉及ー种换向器，具体涉及ー种汽车电机平面换向器。背景技木目前，用户对现用的汽车电机使用性能反映较大，主要是汽车电机平面换向器的抗径向拉カ能力较差，使用寿命较短，究其原因是1.换向器无钢环加固，抗拉强度较差，目前，钢环加固技术仅应用于径向换向器，但在平面换向器上采用难度很大；2.换向片的槽型结构不合理，模体成形固化后与换向片容易脱离。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是在于提供一种抗径向拉カ能力强的汽车电机平面换向器。本技术是采取如下技术方案来完成的汽车电机平面换向器，包括模体和换向片，换向片的上端面在一起形成平面换向器的工作面，其特征在干换向片与模体联接的下端面设有燕尾槽，内端面设有钩槽。汽车电机平面换向器内设有加强环，加强环穿设在换向片的燕尾槽内。上述结构的汽车电机平面换向器，首先采用了新型的组合式槽型结构，使模体材料能充分熔合到换向片的燕尾槽和沟槽内固化，有效提高换向器产品的抗径向拉カ的能力，提高产品使用的安全可靠性；其次，在换向器内采用加强环加固技术，有效提高换向器产品在高速旋转情况下的抗径向拉カ能力，延长产品使用寿命2-3倍以上。附图说明图I为本技术的结构图；图2为图I中换向片的结构图。具体实施方式如图所示，这种汽车电机平面换向器，包括模体2、换向片I和加强环3，换向片的上端面4在一起形成平面换向器的工作面，换向片I与模体2联接的下端面设有燕尾槽5，内端面设有钩槽6，这种组合式槽型结构，使模体材料能充分熔合到换向片的燕尾槽和沟槽内固化，所述加强环3穿设在换向片的燕尾槽5内。上述结构的汽车电机...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车电机平面换向器，包括模体和换向片，换向片的上端面在一起形成平面换向器的工作面，其特征在于换向片与模体联接的下端面设有燕尾槽，...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏光清，
申请(专利权)人：瑞安市双峰换向器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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