【技术实现步骤摘要】
本专利技术提供ー种大容量低内阻镍氢方形电池，属于电池电源
技术介绍
电动大巴车用大容量功率型镍氢质电池(或称电容电池)，需要充电速度快，寿命长。目前电动大巴车用功率型IOOAh以上镍氢质方形电池，正极板和负极板均为长方形结构，导流体仅与两种极板的最短边连接，使得大电流充电时电荷扩散阻カ较大，电压降高，易产生析气。另外由于每片正极板的厚度大于O. 5毫米、每片负极板的厚度大于O. 28毫米，使得深层活性物质不能及时參与化学反应。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供ー种能克服上述缺陷、充电时电荷扩散阻力小、电压降低、不易产生析气、且深层活性物质能及时參与化学反应的大容量低内阻镍氢方形电池。其技术方案为—种大容量低内阻镍氢方形电池，包括盛有电解液的壳体、以及浸泡在电解液中的多片正极板和多片负极板，其中每片正极板和每片负极板的外围边上均设有一片导流体，正极板和负极板间隔排列，且相邻极板之间间隔以绝缘隔膜，正极板上的导流体与正极柱总成连接，负极板上的导流体与负极柱总成连接，其特征在于每片正极板的厚度小于O. 4毫米，每片负极板的厚度小于O. 25毫米，导流体设置在...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种大容量低内阻镍氢方形电池，包括盛有电解液(2)的壳体(I)、以及浸泡在电解液(2)中的多片正极板(3)和多片负极板(4)，其中每片正极板(3)和每片负极板(4)的外围边上均设有一片导流体(5)，正极板(3)和负极板(4)间隔排列，且相邻极板之间间隔以绝缘隔膜(6)，正极板(3)上的导流体(5)与正极柱总成(7)连接，负极板⑷上的导流体(5)与负极柱总成(8)连接，其特征在于每片正极板(3)的厚度小于O. 4毫米，每片负极板(4)的厚度小于O. 25毫米，导流体(5)设置在每片正极板(3)和每片负极板(4)的一个长边上,正极柱总成(7)和负极柱总成⑶相等,均为I 3个。2.—种大容量低内阻镍氢方形电池，包括盛有电解液(2)的壳体(I)、以及浸泡在电解液(2)中的多片正极板(3)和多片负极板(4)，其中每片正极板(3)和每片负极板(4)的外围边上均设有一片导流体(5)，正极板(3)和负极板(4)间隔排列，且相邻极板之间间隔以绝缘隔膜(6)，正极板(3)上的导流体(5)与正极柱总成(7)连接，负极板(4)上的导流体(5)与负极柱总成(8)连接，其特征在干每片正极板(3)的厚度小于O. 4毫米，每片负极板(4)的厚度小于O....
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